Servus,
Ich tippe auf def. Tachosensor, bzw. beschädigte Kabel.
Das kann man herausfinden, indem der Prüfbaum durchgearbeitet wird.
Gibts nen Fehlercode....? Vieleicht B1200?
Liess mal das....:
TACHOMETER-FUNKTIONSPRINZIP
Der Geschwindigkeitssensor ist an der Rückseite des Getriebegehäuses
befestigt. Der Sensorschaltkreis ist ein Hallgeber,
der durch die Zahnradzähne des 5. Gangs der Getriebehauptwelle
aktiviert wird.
Der Ausgang des Sensors besteht aus einer Reihe von
Impulsen, die von den Schaltkreisen des ECM interpretiert, in
CAN Bus-Daten konvertiert und dann zum Tachometer gesandt
werden. Der Tachometer konvertiert die Daten, um die Position
der Tachometernadel steuern zu können. Es sendet auch
Eingaben an das BCM zum Ausschalten der Blinker.
INSTRUMENTENDIAGNOSE
Der Tachometer überwacht die direkten Eingangssignale von
den Sensoren und Schaltern und empfängt über den CAN-Bus
Informationen von den anderen Modulen. Es setzt Codes,
wenn die Parameter für die Eingänge außerhalb des Sollbereichs
liegen.
Tabelle 4-1. Beschreibung der Codes
DFC BESCHREIBUNG
B1200 Instrument – Interner Fehler
Kraftstoffstandgeber kurzgeschlossen
niedrig/unterbrochen
B1210
Kraftstoffstandgeber kurzgeschlossen
hoch/unterbrochen
B1211
P1632 Kilometerzähler programmiert
Tageskilometerschalter klemmt im
geschlossenen Zustand
Gruss KW
