Der elektronische Tacho holt seine Impulse vom Geber der am Getriebe sitzt , also nicht vom Rad. Wenn du die Übersetzung änderst ,merkt das der Tacho nicht.
Falls du einen e.-Tacho hast , gibt's so ein spezielles Elektronik-Teil (habe ich bei Zodiac gesehen) - ist nur noch teurer als das Pulley !
Mir ist im Gegensatz zu dir die Übersetzung eher zu lang (Tempo 110 mit nur 3000 U/min im 5. und der 1. Gang reicht bis knapp 90 bei 6000 und würde ohne Begrenzer die 100er Marke knacken).
