Hallo Chris,
es wäre in diesem Fall m. E. sinnvoll, mal den Crank-Runout zu messen. Die Ursache könnte ja auch an einem verdrehten Hubzapfen, also am Motor selbst bzw. der Kurbelwelle liegen.
Gruß
Karl
Ich glaube nicht, dass ich mich irren kann. Denn als ich glaubte mich zu irren, hatte ich mich geirrt
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Gruß
Karl