Hat hier im Forum schon jemand selbst von Riemen auf Kette umgerüstet? Über die Sinnhaftigkeit der Umrüstung würde ich gerne nicht diskutieren, mir geht es ausschließlich um die technische Umsetzung. Besonders interessieren würde mich, wie das Thema Offset und Spacer in der Praxis gelöst wird, damit die Flucht sauber passt. Alles rund um Demontage und Montage der Komponenten ist im Harley-Doktor ja bereits gut beschrieben. In meinem Fall geht es um eine FXSTC Baujahr ’91.