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Ölkühler, sinnvoll oder nicht????

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Ölkühler, sinnvoll oder nicht????

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olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

17.12.2009 19:53

Ist es zweckmässig an der 08er RK einen Ölkühler zu montieren? Wenn es gute Gründe gibt , welcher ? Ich fahre selten unter 50km .
mfg olperer

__________________
Dives qui sapiens est

Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe
fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

Highjagger

**APE-Klaus**

8057 Posts seit 05.06.2007

aus Karlsruhe

fährt: 2011er Crossbones FLSTSB

17.12.2009 20:43

Blödsinn .
Naja , außer du hast zuviel Kohle .

__________________
Weil jeder Tag zählt

Nothing else matters

Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten

Saarländer · seit

Saarländer

Ehemaliges Mitglied

17.12.2009 20:54

wenn du durch die wüste gobi willst macht es sinn Freude

Al_der_Schwede · 1281 Posts seit 20.10.2008

fährt: FLHRC / R 1200 GSA

Al_der_Schwede

Langes Mitglied

1281 Posts seit 20.10.2008
fährt: FLHRC / R 1200 GSA

17.12.2009 21:07

Macht keinen Sinn.
- Kostet Geld.
- Mehr Gewicht
- Mehr "anfällige Technik"
- Motor ist "made in USA", sollte daher die Hitze im Süden (z.B. Texanische Wüste) locker aushalten. Solche Bedingungen bekommst du hier net zustande.....

Greetz,
Al

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

18.12.2009 08:14

Ich habe einen verbaut weil ich viel in Saudi Arabien und den Emiraten unterwegs war. Die meisten fahren dort origenal also ohne extra Oelkühler. Keiner der Kumpels hatte probleme mit der Hitze.

Das einzige was den Moppeds zu schaffen macht ist der Sand der wirkt wie Schleifpapier. Chrom, Lack sogar das Glas im Hauptscheinwerfer sehen da schnell matt aus.

cb750 · 9848 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)
fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

cb750

Langes Mitglied

9848 Posts seit 10.04.2009

aus Homberg (Ohm)

fährt: Street Glide 2019, Shovel 1976, SuperLow 1200T fürs Frauchen, Honda XL500S

19.12.2009 16:34

Es gibt sogar einen Chrome Lüfter Kit für Touring Modelle im HD Katalog.

__________________
CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

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Big-Al · 11033 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald
fährt: FLHRC Road King

Big-Al

** King of the road**

11033 Posts seit 13.01.2007

aus DA-DI wilder Odenwald

fährt: FLHRC Road King

20.12.2009 12:46

es gibt auch ne tonne für die dinger großes Grinsen

__________________
"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !
cool

HarryDavidsSon · 1909 Posts seit 09.02.2008

aus Bad Homburg vor der Höhe
fährt: FLHRCI

HarryDavidsSon

MOD - Minister Ohne Dienstbereich

1909 Posts seit 09.02.2008

aus Bad Homburg vor der Höhe

fährt: FLHRCI

21.12.2009 01:22

Ich hab nen extra Ölkühler - aber nur weil ich etwas mehr Bore habe..... smile

ansonsten macht das wohl echt keinen sinn... Freude

__________________
Ride Safe and Loud

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

21.12.2009 13:00

An jedem Mopped besonderst an ein Harley macht alles Sinn wenn es dem Kutscher gefällt.

...da Uwe! · 2961 Posts seit 07.11.2007

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

...da Uwe!

Langes Mitglied

2961 Posts seit 07.11.2007 aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

21.12.2009 14:07

Zitat von Al_der_Schwede
Macht keinen Sinn.
- Motor ist "made in USA", sollte daher die Hitze im Süden (z.B. Texanische Wüste) locker aushalten. Solche Bedingungen bekommst du hier net zustande.....

Greetz,
Al

Stau und Stop and Go der deutschen Art gibt es in USA aber auch net! Ausser in Großstädten, in denen z.B. die Polizei-Harleys Ölkühler und Lüfter haben......
Wenn extra Ölkühler, dann mit Thermostat. Wie der von Jagg !

__________________
cool RHOI-NEGGA RULEZ! cool

steffensy · seit

steffensy

Ehemaliges Mitglied

21.12.2009 14:31

Keine Ahnung wie es bei anderen Modellen ist. Bei meinem origenal Harley Ölkühler ist der Thermostat Serie.

Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

Enterprise

Langes Mitglied

719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra

fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

22.12.2009 09:24

Hau den Kat aus dem Krümmer das bringt das vielfache vom Ölkühler - und noch Leistung dazu Freude

Ansonsten bin ich auch der Meinung, daß es nicht unbedingt sein muß. Aber was macht man nicht alles auch wenn es nicht sein muß, Hab an meiner S&S auch einen dran. großes Grinsen

Bobby · 14 Posts seit 26.06.2010

aus Neuss
fährt: HD Dyna Fat Bob 2010

Bobby

Neues Mitglied

14 Posts seit 26.06.2010

aus Neuss

fährt: HD Dyna Fat Bob 2010

10.07.2010 18:21

Hallo zusammen,

wie sinnvoll ist es sich einen Ölkühler anbringen zu lassen????

Die Touring Modelle ab 09 sollen einen serienmäßig haben.

Denke, wenn ich weiterhin viel fahre (auch Autobahn) sollte ich meiner FAT BOB einen spendieren, oder ???

Wer hat Erfahrung mit Ölkühlern???

__________________
On the road again.........

BOBBY

torquemaster · seit

torquemaster

Ehemaliges Mitglied

11.07.2010 11:00

Hallo Bobby,

dass ist mehr eine Glaubensfrage - es wurde schon viel darüber geschrieben - du solltest über die Suchfunktion einiges finden.
Die Touring Modelle haben serienmäßig keinen Ölkühler (nur die 1800er Modelle).
Wenn man wirklich einen bräuchte, hätte Harley sicherlich einen verbaut.

Ich habe kürzlich mal die Öltemperatur gemessen - ich hatte nach normalem Rumgetukker auf der Landstraße bei 22 °C Außentemperatur ca. 105 °C. (Einlassseitig alles original, nur offene Remus Tüten)
Ich habe mir dann den original Harley Ölkühler gegönnt und hatte heute bei 27 °C Außentemperatur ca. 95 °C.

Interessanterweise sind sich fast alle einig dass ein Ölkühler unnötig ist - wenn es aber um eine höhere Motortemperatur durch eine magere Abstimmung geht sind sich wiederum fast alle einig, dass soetwas ganz schlecht ist.

Ich wünsche Dir eine gute Entscheidung.

DéDé · 5118 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland
fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

DéDé

Langes Mitglied

5118 Posts seit 17.04.2008

aus Nordbadisches Tiefland

fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster

11.07.2010 12:18

zum zitierten Beitrag Zitat von torquemaster
Hallo Bobby,

dass ist mehr eine Glaubensfrage - es wurde schon viel darüber geschrieben - du solltest über die Suchfunktion einiges finden.
Die Touring Modelle haben serienmäßig keinen Ölkühler (nur die 1800er Modelle).
Wenn man wirklich einen bräuchte, hätte Harley sicherlich einen verbaut.

Ich habe kürzlich mal die Öltemperatur gemessen - ich hatte nach normalem Rumgetukker auf der Landstraße bei 22 °C Außentemperatur ca. 105 °C. (Einlassseitig alles original, nur offene Remus Tüten)
Ich habe mir dann den original Harley Ölkühler gegönnt und hatte heute bei 27 °C Außentemperatur ca. 95 °C.

Interessanterweise sind sich fast alle einig dass ein Ölkühler unnötig ist - wenn es aber um eine höhere Motortemperatur durch eine magere Abstimmung geht sind sich wiederum fast alle einig, dass soetwas ganz schlecht ist.

Ich wünsche Dir eine gute Entscheidung.

Sehr gut erkannt

Bei diesen Temperaturen gibt es als Zubehör nichts Sinnvolleres, als einen Ölkühler

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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