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Alle VRSC: Vorderes Pulley 30 vs. 28 Zähne

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houses · 157 Posts seit 03.06.2009

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24.01.2010 17:57

Moin,
ja mach mal, du wirst den Unterschied sofort merken, da deine Karre ab geht wie eine Rakete Freude

Gruß
Ronald

turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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24.01.2010 19:24

jetzt glaube ich zu wissen, warum ich etwas mehr sprit brauche als der rest der welt. (was man man sich jedenfalls so erzählt) Meine Amyliese hat serienmässig die 28er version und dazu noch ne andere übersetzung.

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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24.01.2010 19:47

zum zitierten Beitrag Zitat von turbo
jetzt glaube ich zu wissen, warum ich etwas mehr sprit brauche als der rest der welt. (was man man sich jedenfalls so erzählt) Meine Amyliese hat serienmässig die 28er version und dazu noch ne andere übersetzung.

Ich dachte, Du hättest auch ne alte - dann wäre serienmäßig ein 30er drin... Und was bitte meinst Du mit 'und dazu noch 'ne andere Übersetzung' verwirrt

. Riemenscheibe vorne zu hinten ergibt doch die Übersetzung... verwirrt

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turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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24.01.2010 19:55

Bei meiner amiversion scheinen die immer die 28er verbaut zu haben. Und die zähne im getriebe scheinen sich zu unterscheiden.
............ us_____internat.
1. gang 11,7___10,9
2. gang 7,8____7,3
3. gang 6,3____5,9
4. gang 5,4____5,09
5. gang 4,8____4,5

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Blaubär · 10863 Posts seit 10.07.2006

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24.01.2010 19:59

Die Amis haben anfangs definitiv auch die 30er Version gehabt. Darüber wurde im Amiforum ausführlich diskutiert. Wo finde ich denn raus, was mein Getriebe für 'ne Übersetzung hat.. verwirrt

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turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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24.01.2010 20:03

den krempel eben hab ich aus meinem handbuch. Und mein vorgänger hat auf 240 reifen mit neuen breitkitt umbauen lassen. Hab das ding hier liegen und nachgezählt. Das neue ist genau so.
Watn kaos.
Aber da bin ich bestimmt die ausnahme zu den "europäern"
Die zahlen unter international müssten ab 2004 mit ausnahme der street und der se auch für deine richtig sein meine ich.

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von turbo am 24.01.2010 20:28.

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LETTI · 10649 Posts seit 24.07.2006

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24.01.2010 20:40

So wie Turbo es beschrieben hat, steht es auch in meinem Werkstatthandbuch.
Getriebeausgang
HDI 30, Übersetzungsverhältnis 2,4
USA 28, Übersetzungsverhältnis 2,6

Es sind nur leicht andere Angaben im Gesamtübersetzungsverhältnis wie Turbo es aufgezählt hatte..

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BRC #2

turbo · 7392 Posts seit 15.06.2009

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24.01.2010 20:48

hab ich abgekürzt. Passt wie du das schreibst

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prosste · 302 Posts seit 02.02.2009

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24.01.2010 22:31

Achtung: beim 28er Pulley musst du auf einen 149er Riemen gehen Freude

The_Light · seit

The_Light

Ehemaliges Mitglied

24.01.2010 22:42

Mußt Du nicht unglücklich

, funzt auch mit nem 150er, hast nur nicht mehr so viel Spannweg Augenzwinkern

schleifer · 316 Posts seit 04.03.2008

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schleifer

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24.01.2010 23:18

zum zitierten Beitrag Zitat von VRSCX
Hallo, ist es sinnvoll auf meine Vrscx ein vordres Pulley mit 28 Zähnen zu schrauben? Ich habe offenen Lufi, screaming eagle töpfe und einen race tuner.

Macht keinen Sinn, haste werksseitig eh schon drin....