Hallo zusammen,

endlich ist das gute Stück da, naja "gut" noch nicht, aber bald!

Aber ich bekomme noch die Krise, der 51er Wishbone hat natürlich keinerlei Nummern, wie läuft das nun wirklich mit der ZUlassung bzw. mit der Beantragung des Briefs.
Vorab zur Info, Verzollt , Undedeklichkeitsbescheinigung, KBA, Title alles da!

Die einen sagen:" No way mit dem Rahmen, da muss ne nummer rein von HD"
Andere sagen:" Schlag einfach die Motornummer rein" oder das geht auch ohne, musst nur den richtigen finden.

Jetzt mal im ernst, wer hat das Thema schon durch und kann mir einen Tipp geben?

Zulassungsstelle auf Anfrage: Wo gibt's denn Rahmen und Nummern?, das war wohl definitiv der falsche Ansprechpartner!

Danke Euch! Gruß Mico

Stell am WE mal PICS rein von der dem Basicbike bevor es zum Aufbau geht.

Die Rahmen hatten zu der Zeit gar keine Nummer, die Nummer war im Motorblock.
Einfach die Motornummer einschlagen ist allerdings auch nicht, da es durchaus sein kann, daß schon jemand mit der Rahmennummer in Deutschland rumfährt.
Alles in allem eine heikle Geschichte, aber wenn Du nen Titel und die restlichen Bescheinigungen hast, sollte es eigentlich kein Problem sein, solange es sich bei Deinem Rahmen um einen original - Rahmen handelt. Wenn alles i.O. ist, wird der TÜV - Prüfer das Fahrzeug abnehmen und Dein Händler oder aber auch Du selbst kannst die Nummer einschlagen. Wenn's kein OEM - Rahmen ist . . .

Die Nummer des Motors welche auf den Rahmen übertragen wurde.

hi,

bin zwar neu hier, aber Antworte trotzdem mal weil ich das Thema grad durch habe.. .

Mit deinem Rahmen und den Zollpapieren gehst du zum TÜVer deiner Wahl.
Der schlägt dir ne TP-Nummer in den Rahmen. Somit kann das gute Stück in Zukunft identifiziert werden. (Kosten ca. 25 €) Ich würd nicht die Motornummer einschlagen lassen, den wer sagt, daß dein Rahmen und der Motor immer zusammen bleiben.

Den Tüver mußt du fragen ob er für die entgültige Abnahme auch noch ne Bescheinigung von Mörfelden braucht über die Echtheit des Rahmens. Der eine Tüver will das, der andere nicht. Also nachfragen BEVOR der Aufbau los geht!

Die Prüfung in Mörfelden ist übrigens kostenlos.

Jetzt machst du deinen Aufbau (Am besten in Abstimmung mit dem Tüver dei . . . )

Wenn die Pan soweit fertig ist, führst du dein Bike wieder beim TÜVer. . . . vor.

Da gibts dann (soweit alles ok ist) "ein Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis" und die Begutachtung § 21 StVZO.
In der Begutachtung steht: Die entsprechende Plakette haben wir nicht zugeteilt. Sie erhalten diese bei Ihrer Zulassungstelle. Bitte lassen Sie durch eine zuständige Zulassungstelle die Betriebserlaubnis für Ihr Fahrzeug erteilen.

Im Gutachten sind alle Eintragungen und die Fahrzeugdaten drin.
Die Begutachtung § 21, bescheinigt dass dein Fahrzeug den Tüv Vorschriften entspricht.

Jetzt gehts zur Zulassungsstelle. Du brauchst: (je nachdem wo du wohnst) gute Nerven und:


Gutachten
Begutachtung § . .
Versicherungsbestätigung
Unbedenklichkeitsbescheinigung
Kaufvertrag
Title
Ausweis
Geld bzw. Scheckkarte . . .

Je mehr Unterlagen du dabei hast die Beweisen daß nichts gestohlen und alles rechtens ist, desto leichter bekommst du dein Pizzablech.

Ja du hast richtig gelesen. Pizzablech! Kommt natürlich wieder drauf an wo du wohnst.

Das mit der kleinen Nummer vor Baujahr 58 ist dank EU und den deutschen Ausführungen dieser § Geschichte. Auuuuuuuusser du hast auf Original gebaut und kannst bei deinem zuständigen Regierungspräsidium den jeweiligen Sachbearbeiter überzeugen, dass er dir ne Ausnahmegenehmigung erteilt für ein kleineres Kennzeichen.

Ich wünsche dir viel Spaß, gutes Gelingen und vor allem Nerven wie Drahtseile.