Habe mir das Teil bestellt, weil mir die herumschlackernde und sehr "gebastelt" aussehende Original-Hebelei nicht gefallen hat. Ausserdem wird die Schaltwelle durch den weit herausragenden Hebel schon beim leichtesten Ausrutscher auf die linke Seite völlig verbogen, sodass eine Weiterfahrt nicht mehr möglich ist.

Eine Komplettanlage, angeboten z. B. bei GSG oder LSL war mir zu teuer, da ich die Bremsenseite so wie sie ist in Ordnung fand.

Angebaut ist das Ding in 5 min, alles passt sehr gut und die Teile sind von guter Qualität. Durch den kürzeren Hebel hat man kleinere Schaltwege, und das Schalten ist präziser, weil die Einzelteile sehr gut passend gearbeitet sind.

Lieferzeit: ca. 1 Woche, Preis mit Zoll und Porto 290 €.

Was soll denn der TÜV dazu sagen?

Man braucht nicht für alles eine Genehmigung. Ist ja nicht so, das das Ding irgendwie scharfkantig wäre oder über die Fahrzeugsilouette hinausragt. Ausserdem habe ich ja nur die Schaltmimik und nicht die gesamte Anlage ausgetauscht.

Bestenfalls könnte der korrekte Anbau geprüft werden. Spätestens im September werde ich's wissen.

Ich habs nicht gemessen, könnte aber sein. Wenn, dann aber nur minimal, ich jedenfalls (Schuhgrösse 42) merke diesbezüglich keinen Unterschied.

hmm ... einfach so dranbauen ... nix mit Schaltweg justieren oder so ...

@sg-joe

dann ist die linke Fussraste nach dem Umbau zum Rahmen hin (wo der OEM-Schalthebel war) etwas nackig ... oder wie hast Du das gelöst?

@aXRo: Für die Fussraste wird eine Hülse mitgeliefert, die statt des Originalhebels aufgeschoben wird.

@hyperion: Kann bei einer 260 kg schweren Harley etwas zu massiv sein?

@sg-joe

hast Du das Teil schon dran
Kannst Du mal Bilder einstellen. Gesamtansicht mit Fussraste und so

Bin nämlich gerade in Dallas, TX. Vielleicht kann ich das Teil hier irgendwo besorgen ?
Was die XR anbetrifft sind die Händler hier aber alle sehr schwach bestückt.
Muss immer alles bestellt werden.

Wo ist Storz eigentlich Zuhause

Gruss,
Kc