Hast du dann auch leichtere Ventile und stärkere Ventilfedern reingebaut ?
Das bewirkt, daß die Ventile schneller öffnen und schließen, und somit die Zylinderfüllung verbessern, ergo die Leistung erhöhen.
Das funktioniert allerdings nur gemeinsam mit anderen Maßnahmen, wie leichtere Ventile, andere Ventilfedern, auch Zündung und Vergaser, bzw. Einspritzmapping muß geändert werden.
Ergebnis einer "scharfen" Nockenwelle :
Die Steuerzeiten werden verändert, die Leistungsentfaltung verschiebt sich mehr in den oberen Drehzahlbereich, die Leistung entfaltet sich "schärfer" der Motor entwickelt i.d.R. im oberen Drehzahlbereich mehr Leistung
Will ich das überhaupt bei ner Harley ? Höhere Drehzahlen um die Leistung abzurufen ?
Scheint mir in Richtung Rennhobel zu tendieren und nicht in Richtung Harley-typisches Leistungsentfaltungsverhalten des Motors .
Will aber hier nicht rummeckern , hab nur bissle gestöbert .
Und wenn du wirklich damit zufrieden bist dann ist das auch gut so.
Würde nur gern auch mitgeteilt bekommen wenn so ne Umbaumaßnahme nicht so dolle ausgeht , damit die anderen die sich das grad überlegen auch die Nachteile davon miteinbeziehen können in ihreEntscheidung .
Wie gesagt , ich will nicht meckern und gönn dir deine Zufriedenheit .
Ich find`s cool so ne Maßnahme durchzuziehen ohne vorher ne Erfahrung definitiv gemacht zu haben bzw. nicht genau zu wissen wie es wird , umso schöner wenn`s Ergebnis überzeugt .
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Weil jeder Tag zählt
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Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten