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FLHX Street Glide: The Blackone

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FLHX Street Glide: The Blackone

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Blackone ist offline Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007
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Neuer Beitrag 20.04.2010 19:49
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...da haste recht Denali Freude Freude Freude

Nu hört man(n) so richtig schön die Kraft aus den 2 Rohren. Dat bollert ma richtig großes Grinsen !

__________________


Gruß Blackone

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 20.04.2010 21:04
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zum zitierten Beitrag Zitat von Blackone
Letzte Woche hatte ich meine SG nach nunmehr 1500km einfahrens meiner Tuningmaßnahme beim KD und zum entgültigem "mappens/einstellen" auf dem Prüfstand.`

Folgende Maßnahmen wurden vollzogen:

Stage II-Kit mit Zylindern und Kolben, scharfe Nocken (ich meine die 255er), Kat raus, SE-Lufi, Kess-Tech-Töpfe und der HD-Supertuner.

Beim Leistungslauf vor der Tuningmaßnahme hatte meine Schwarze 79PS und um die 129Nm!

Das Resultat haut mich echt vom Hocker Jungs Freude fröhlich Freude fröhlich !!!!!!!!!




98,5 PS anner Kupplung und über 153 Nm

Das gescannte Leistungsdiagramm folgt.
Es kommt bestimmt die Frage????...ob man(n) es spürt!

Und ob !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Iss nen total anderes "Moped". Endgeschwindigkeit hab ich noch nicht getestet und iss mir auch AGAL!...aber die NM/Kraft sind schon echt toll Freude ..und beeindruckend!

Da hat sich (meine Meinung) jeder Euro gelohnt!


Respekt . geschockt

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Neuer Beitrag 20.04.2010 22:06
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Zitat von Denali


Adi - wäre doch auch was für den dicken fetten Bagger, oder?? Damit bollern die Rush noch mal ganz anders großes Grinsen !

Greetz
Denali

Danke, aber ich bin momentan noch sehr zufrieden mit Leistung und Sound.
Wenn man alles auf einen Streich macht, dann hat man ja nichts mehr, auf das man sich freuen kann. Augenzwinkern

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 21.04.2010 08:16
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Welche Nachteile bringt so ne scharfe Nockenwelle ?
Was ist da anders als an der serienmäßigen ?
Kenn mich da noch garnicht aus .

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Neuer Beitrag 21.04.2010 11:21
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Wow Michi da hast ja ganz schön was rausgeholt aus der Blackone. Freut mich für Dich!

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Neuer Beitrag 21.04.2010 11:34
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zum zitierten Beitrag Zitat von Highjagger
Welche Nachteile bringt so ne scharfe Nockenwelle ?
Was ist da anders als an der serienmäßigen ?
Kenn mich da noch garnicht aus .

Schau mal da rein, dort wird so Einiges dazu geschrieben.


Gugsch Du hier !

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HarryDavidsSon ist offline HarryDavidsSon · 1909 Posts seit 09.02.2008
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Neuer Beitrag 21.04.2010 12:14
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Hi Blackone !

Respekt und Glückwunsch !!! Ich kann nur bestätigen... Drehmoment ist was zählt... Ich war bei Günter Sohn und habe den 1.920er Kit + SE Kit dran .... der eine oder andre erinnert sich an die Rückfahrt vom Abenteuer A5 Freude Freude

>110PS und >165NM am Hinterrad.....

einfach nur geil .........

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von HarryDavidsSon am 21.04.2010 12:21.

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Bacardihardy ist offline Bacardihardy · 1945 Posts seit 21.01.2009
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Neuer Beitrag 21.04.2010 12:54
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Was sagt die Kupplung und der Primär, sagen wir mal so nach 30tkm ?

oder wurde da auch was geändert ?

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Am Horizont gehts weiter..............................




nicht nur nachdenken - auch vordenken

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HarryDavidsSon ist offline HarryDavidsSon · 1909 Posts seit 09.02.2008
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Neuer Beitrag 21.04.2010 13:25
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habe noch keine 30tkm...

meine vorige hatte 48tkm - war auch mit Günters Treibsatz bestückt ohne irgendein Problem

Harry

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Blackone ist offline Blackone · 1200 Posts seit 16.08.2007
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Neuer Beitrag 21.04.2010 17:57
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zum zitierten Beitrag Zitat von HarryDavidsSon
Hi Blackone !

Respekt und Glückwunsch !!! Ich kann nur bestätigen... Drehmoment ist was zählt... Ich war bei Günter Sohn und habe den 1.920er Kit + SE Kit dran .... der eine oder andre erinnert sich an die Rückfahrt vom Abenteuer A5 Freude Freude

>110PS und >165NM am Hinterrad.....

einfach nur geil .........

geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt

1.920er Kit

geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt geschockt

...also meine Werte sind anner Kupplung, nicht am Hinterrad gemessen!

RESPEKT!..geht bestimmt wie Hölle geschockt geschockt

__________________


Gruß Blackone

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Neuer Beitrag 21.04.2010 17:58
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bacardihardy
Was sagt die Kupplung und der Primär, sagen wir mal so nach 30tkm ?

oder wurde da auch was geändert ?

Ne stärkere Druckplatte iss beim Stage II mit bei! Freude ...über den rest geb ich ne Info wenns soweit ist!

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MartinSporti ist offline MartinSporti · 3514 Posts seit 11.02.2009
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Neuer Beitrag 22.04.2010 14:40
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Sag mal was zu den anderen Maps ob Du die danach ausgewählt hast, was Du vermutet hast was passen könnte.

Wenn Ja, bestätigt das meine persönliche Erfahrung bei Rainer Kopp auf dem Prüfstand, dass das MAP aus dem Netz zwar mehr oder weniger paßt - aber nicht das Non Plus Ultra fürs Bike ist.

Da sind ja teils große Unterschiede zu Deiner roten Linie.

Fährt sich nun bestimmt klasse oder !?

Gibts auch mal ein Gesamtfoto ?!

Martin

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Highjagger ist offline Highjagger · 8057 Posts seit 05.06.2007
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Neuer Beitrag 22.04.2010 17:02
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Zitat von Blackone

...also meine Werte sind anner Kupplung, nicht am Hinterrad gemessen!

Das dachte ich mir schon , deswegen auch diese Zahlen , interessant wäre was davon am Hinterrad noch ankommt .

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Neuer Beitrag 22.04.2010 17:16
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Hast du dann auch leichtere Ventile und stärkere Ventilfedern reingebaut ?

Das bewirkt, daß die Ventile schneller öffnen und schließen, und somit die Zylinderfüllung verbessern, ergo die Leistung erhöhen.
Das funktioniert allerdings nur gemeinsam mit anderen Maßnahmen, wie leichtere Ventile, andere Ventilfedern, auch Zündung und Vergaser, bzw. Einspritzmapping muß geändert werden.

Ergebnis einer "scharfen" Nockenwelle :
Die Steuerzeiten werden verändert, die Leistungsentfaltung verschiebt sich mehr in den oberen Drehzahlbereich, die Leistung entfaltet sich "schärfer" der Motor entwickelt i.d.R. im oberen Drehzahlbereich mehr Leistung

Will ich das überhaupt bei ner Harley ? Höhere Drehzahlen um die Leistung abzurufen ?
Scheint mir in Richtung Rennhobel zu tendieren und nicht in Richtung Harley-typisches Leistungsentfaltungsverhalten des Motors .

Will aber hier nicht rummeckern , hab nur bissle gestöbert .
Und wenn du wirklich damit zufrieden bist dann ist das auch gut so.
Würde nur gern auch mitgeteilt bekommen wenn so ne Umbaumaßnahme nicht so dolle ausgeht , damit die anderen die sich das grad überlegen auch die Nachteile davon miteinbeziehen können in ihreEntscheidung .
Wie gesagt , ich will nicht meckern und gönn dir deine Zufriedenheit .
Ich find`s cool so ne Maßnahme durchzuziehen ohne vorher ne Erfahrung definitiv gemacht zu haben bzw. nicht genau zu wissen wie es wird , umso schöner wenn`s Ergebnis überzeugt . Freude cool

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Adi ist offline Adi · 13011 Posts seit 08.12.2007
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Neuer Beitrag 22.04.2010 17:16
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Von der Kupplung bis zum Hinterrad gehen min. 5-6% verloren.
Im Besten Fall Augenzwinkern

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