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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 1200N Nightster: Zahnriemenspannung bei kaltem bzw. warmen Motor unterschiedlich

XL 1200N Nightster: Zahnriemenspannung bei kaltem bzw. warmen Motor unterschiedlich

XL 1200N Nightster: Zahnriemenspannung bei kaltem bzw. warmen Motor unterschiedlich

FXDB2 ist offline FXDB2 · 309 Posts seit 07.12.2020
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fährt: FLHRCI 02 / FXDB 07 / Buell X1 /Suzuki GT 550
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309 Posts seit 07.12.2020 aus Brilon

fährt: FLHRCI 02 / FXDB 07 / Buell X1 /Suzuki GT 550
Neuer Beitrag 30.05.2010 20:22
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Hallo zusammen,

ich hab die letzten Tage eine komische Feststellung an meiner Nightster machen müssen..

die Zahnriemenspannung ist bei kaltem Motorrad def. zu gering, d.h. ich kann den Riemen ohne große Kraftanstrengung 90 Grad drehen oder auch mehrere Zentimeter durchdrücken.

Motorrad hat jetzt gute 6000 km runter, bei meinem Kollegen seiner Nightster ( 550 Milen) ist die Spannung wesentlich größer.. ( so wie bei meiner auch mal ..)

Fahre ich nun ein paar Kilometer bis das Bike auf Betriebstemperatur ist, hab ich plötzlich wesentlich mehr Spannung auf dem Zahnriemen, ich würd sogar sagen fast genug...

Nach Abkühlung wieder das alte Bild... zu wenig Spannung.

Hat jemand von euch das selbe Phänomen auch schon beobachtet ?

Viele Grüße aus dem Sauerland

Thomas

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MightyMike ist offline MightyMike · 810 Posts seit 04.02.2009
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Neuer Beitrag 30.05.2010 20:55
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sowas kann ich bei meiner Iron nicht bestätigen. Normal scheint mir das nicht zu sein.

honey ist offline honey · 1059 Posts seit 02.01.2009
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Neuer Beitrag 30.05.2010 22:54
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aus amerikanischem Forum:

Re: Belt adjustment (again)
One point that is often overlooked is the belt adjustment is with a cold engine, ie not been run, probably best left overnight.
At any other time expansion will have taken place and the belt likley be set too slack.

The lower belt guard is the most important one for keeping crap out the belt, don't be tempted to remove it.

Re: Belt adjustment (again)
Good point but I think you mean tight.

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TWG ist offline TWG · seit
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Neuer Beitrag 31.05.2010 10:03
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Zitat von honey
aus amerikanischem Forum:

Und was sagen die, was man wissen müsste, vielleicht mal in Deutsch ?


Riemen wird bei kaltem Motor eingestellt, ist so vorgeschrieben und gut. Freude
Was der nun in warmen Zustand macht weiss ich nicht, aber wen interessierts?

Riemenspannung soll ja nach Federbeinlänge zwischen 7-15mm betragen.
7mm bei 11" , 15mm bei 13,5" Federbeinen. Dazwischen muss man halt ausmitteln.
Maschine auf dem Seitenständer und Druck von 4,5 kg in der Riemenmitte.

Gruss TWG

FXDB2 ist offline FXDB2 · 309 Posts seit 07.12.2020
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fährt: FLHRCI 02 / FXDB 07 / Buell X1 /Suzuki GT 550
Neuer Beitrag 31.05.2010 11:47
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Alles klar,

ich werd dann mal in kaltem Zustand passend einstellen..

viele Grüße aus dem Sauerland

Thomas

honey ist offline honey · 1059 Posts seit 02.01.2009
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Neuer Beitrag 31.05.2010 17:38
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@TWG

Das ist Teamarbeit Freude

Ciao,
honey

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desmond ist offline desmond · 590 Posts seit 27.05.2008
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fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert
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fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert
Neuer Beitrag 01.06.2010 17:16
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Mein Riemen wird auch länger, wenn er warm wird großes Grinsen Freude cool

honey ist offline honey · 1059 Posts seit 02.01.2009
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Neuer Beitrag 03.06.2010 13:03
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Pfui, also wirklich... fröhlich fröhlich

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