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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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Luftfilter - Fragen und Antwort Thread

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Prof. Dr. Zonk · 4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal
fährt: FLHXS Milwaukee Eight

Prof. Dr. Zonk

**alle Kassen**

4673 Posts seit 06.05.2007

aus Wuppertal

fährt: FLHXS Milwaukee Eight

02.11.2007 10:07

zum zitierten Beitrag Zitat von vtwin
Hi Silent,
das hört sich ja alles recht gut an!
Wie sieht das denn mit so einem PowerCommander aus?
Bekommt mann standartmäßig eine Auwahl an maps - oder gibt man beim Kauf Typ und Wunschkonfiguration an? Oder geht man mit dem ganzen zu einem Prüfstandtuner des Vertrauens und lässt sich das gute Stück auf Maß schneidern?
... ist wahrscheinlich eine reine Frage des Geldbeutels - oder.
Auf ejden Fall habe ich Verstanden, dass der Power Commander ein flexibles Gerät ist, dass bei späteren Modifikationen wieder angepasst werden kann.
Gibt es darüber auch Literatur? Kann man irtgendwo etwas darüber nachlesen?
Gruß
Axel

Hallo Axel,

es ist nur die Frage wo Du deinen PowerCommander kaufst verwirrt

Ich habe meinen in USA über Ebay.com bei Fuel-Moto gekauft großes Grinsen

Hier findest Du zu Fuel - Moto
Da kannst Du alle Angaben machen wie deine Maschine ausgestattet ist Luftfilter und Auspuff und die schicken dir den PowerCommander mit einem fertigen Mapping Freude

Es ist aber auch die Software CD mit im Lieferumfang, so das man wohl auch selber mittels eines PC das Mapping verändern kann Augenzwinkern

Es gibt auch Firmen hier in Deutschland die so etwas verkaufen bzw. das Mapping individuell auf einem Leistungsprüfstand vornehmen können.
G & R ist einer der so etwas kann
PowerCommander Preis: 399,00 EUR
Mappen und Prüfstandsarbeiten: 269,00 EUR
Es ist deine Entscheidung wie und was Du machen willst fröhlich

Gruß Holger

__________________
Member of:
B.R.C. World
proud to be B.R.C. No. 6

Elmos · 621 Posts seit 03.01.2007

aus Ratingen
fährt: Street Bob und FZ 1 Fazer

Elmos

Langes Mitglied

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aus Ratingen

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02.11.2007 10:23

Hi Axel,

Powercommander ist nicht "das einzige",
guckst du auch mal hier:

http://fxdbi.siteboard.de/fxdbi-about1382.html

http://fxdbi.siteboard.de/fxdbi-about709.html

http://fxdbi.siteboard.de/fxdbi-about943.html

habe den Thundermax drin und bin sehr zufrieden.

__________________
Gruß von Elmos großes Grinsen

Jürgen AC · 1693 Posts seit 18.05.2006

fährt: Dyna Low Rider TC 103

Jürgen AC

Langes Mitglied

1693 Posts seit 18.05.2006
fährt: Dyna Low Rider TC 103

02.11.2007 16:48

um die Sache noch ein wenig zu erschweren großes Grinsen

Ich hab mir den Orignal HD Race Tuner gegönnt..ist zwar etwas teurer alsder PowerCommander...kann aber ja im Garantiefall nicht schaden ein Originalteil montiert zu haben großes Grinsen

und jetzt kommt mir nicht der wäre ja schnell wieder abgesteckt...BigBrother is watching you (ECM) cool

Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

Slider

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1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz

fährt: Umgebaute XL1200C (Bj. 2000)

17.01.2008 21:23

Diesen alten Fred noch mal nach vorne holen...

Bike ist in der Umbauphase, gibt es überhaupt eine Möglichkeit, einen S&S Lufi zu tüven?

Das momentan noch nackte Bike mit unkenntlichem Pete großes Grinsen

__________________
I'm nobody's Slave, I'm nobody's Master

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Slider am 17.01.2008 21:24.

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

18.01.2008 17:13

Schaut der Pete echt so schlimm aus............. smile

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

18.01.2008 18:17

Un wie siehts mit dem TÜV aus. Im W&W Katalog steht eine Telefonnummer für Rückfragen, aber vielleicht hat ja schon jemand Erfahrungen.

Ich liebäugel auch mit dem S&S.

Gruß
Stefan

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

aus Westpfalz
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18.01.2008 19:48

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Schaut der Pete echt so schlimm aus.............

Pete sieht gut aus... aber Pete und Behörden passen nicht zusammen! Er will eben nicht kenntlich im Netz sein, was ich auch respektiere. cool

Aber Pete ist ein erstklassiger Schrauber! Freude

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Slider · 1055 Posts seit 12.05.2007

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18.01.2008 19:53

Zitat von StefanB
Un wie siehts mit dem TÜV aus.

Ich warte auch auf fundierte Antworten. Ich hab aber Zweifel, ob ich mit meiner das Ding durch den Tüv bekomme.

Bei Lottermann geht das scheinbar mit einem Hypercharger - aber bevor ich den dranschraube, lass ich lieber die unsägliche Brotdose dran.... Baby

Der Hypercharger geht gar nicht! Der ärgert mein ästhetisches Empfinden zu stark....

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Maga · 501 Posts seit 19.06.2007

aus Athen
fährt: Ultra Screaming Eagle 07, FXR (Harley Davidson and the Marlboro man), 03er Sporty radical

Maga

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aus Athen

fährt: Ultra Screaming Eagle 07, FXR (Harley Davidson and the Marlboro man), 03er Sporty radical

19.01.2008 01:13

mann ich fass es ja nicht ... muss man in good old Germany sogar einen Lufi eintragen lassen Baby

was bin ich froh, dass ich so weit weg bin Freude

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Gruesse aus dem Sueden,
Maga

Es ist besser zu schweigen und als Idiot verdächtigt zu werden, als zu reden und dadurch den Beweis anzutreten

Captain Spaulding · seit

Captain Spaulding

Ehemaliges Mitglied

20.01.2008 16:22

@Slider : Mit dem S&S Teardrop haste beim TÜV keine Chance. Hatte ihn damals auf meiner 883 drauf, das Ansauggeräusch ist der absolute Hammer, da hat man Angst das man Vögel aus den Bäumen ansaugt fröhlich

. Alleine aus diesem Grund werden die Graukittel nicht begeistert sein.
Den Hypercharger bekommst du auch nur mit dem TÜV Kit zugelassen. Der TÜV KIT besteht aus einem Blechstreifen der um den Luftfilter gelegt wird um das Ansauggeräusch zu verringern. Kostenpunkt ca.100,-Euronen Baby

Kick_Stop · 137 Posts seit 11.01.2008

fährt: Harley 883 C

Kick_Stop

Langes Mitglied

137 Posts seit 11.01.2008
fährt: Harley 883 C

20.01.2008 18:36

Als technische Laie frage ich mich, ob bei den neuen Einspritzer Modellen ein anderer Luftfilter etwas an Leistung bringt ober ob nur Vergasermodelle von einer Modifikation des Luftfilters profitieren?

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" If you don't stand for something, than you'll fall for anything"

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

20.01.2008 20:41

Offener Lufi nur in Verbindung mit PowerCommander.
Sonst läuft sie zu mager,erst recht wenn dann noch ein offener Auspuff rankommt.

...da Uwe! · 2961 Posts seit 07.11.2007

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

...da Uwe!

Langes Mitglied

2961 Posts seit 07.11.2007 aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Electra Glide Ultra Limited, Softail Custom Evo

20.01.2008 20:57

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Offener Lufi nur in Verbindung mit PowerCommander.
Sonst läuft sie zu mager,erst recht wenn dann noch ein offener Auspuff rankommt.

Sieht im Harley_Katalog aber anders aus...Von PC schreiben die nichts großes Grinsen

, nur dass das Steuergerät umprogrammiert werden muss.
Bin mal gespant, hab meiner Frau so einen SE Lufi STAGE I bestellt. Der Freundliche wirds schon richten...

__________________
cool RHOI-NEGGA RULEZ! cool

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

20.01.2008 21:29

In Berlin und Umgebung fahren aber viele Sportys mit dem S&S rum. Können ja nicht alles Schwarzfahrer sein. Ich werde mal in der kommenden Woche bei W&W anrufen und nachfragen.

Gruß
Stefan

StefanB · seit

StefanB

Ehemaliges Mitglied

20.01.2008 21:31

Doch, für das Filter-Kit steht im Zubehör-Katalog, dass das ECM neu Kalibriert werden muss. Seite 524 Screamin Eagle Filter Kit Stage one.

Gruß
Stefan