hab deinen thread mal in die richtige ecke verschoben!!!

Das dauerhaft offen nicht unbedingt gut ist, war mir schon klar, doch wofür ist das Ding hier dann gut ???

Im originalen Harley Luftfiltergehäuse ist ab 2007 eine Klappe verbaut , welche die Luftzufuhr regelt , bei Zubehörluftfilter brauchst du diesen Stecker damit keine Fehlermeldung über`s ECM im Tacho (gelbe Lampe) angezeigt wird , alles klar ?

Merkt ihr denn nicht, daß ihr gepflegt aneinander vorbeiredet?

Es gibt 2 Klappen.

Die eine ist die Klappe im Luftfiltergehäuse. (habe ich noch nie gesehen, denn die ist bei 2008er und 2009er E-Glides nicht verbaut...) Die wird ähnlich der Klappe im Krümmer bei verschiedenen Drehzahlen/Geschwindigkeiten auf und zu gemacht. Stichwort: Geräuschdämpfung.
Wird der OEM-Lufi entfernt, muß die nun fehlende Klappeninformation (auf/zu, vorhanden?) mit entsprechenden Blindsteckern simuliert werden.

Das Andere, wovon der TS redet, ist die Drosselklappe. Die wird bei neueren Tourern ja nicht mehr durch Bowdenzüge betätigt, sondern auf Grund des DBW (Drive by wire) über ein elektrisches Signal, das der Gasgriff generiert. Dieses Signal wird dem Drosselklappenstellmotor zugeführt, der dann die Drosselklappe öffnet oder schließt.
Und da gibt es einen unschönen Stecker, der normalerweise hinter dem OEM LuFi-Gehäuse verborgen ist.
Bei Ersatz des LuFi wird dieser Stecker manchmal sichtbar und kann durch die Maßnahmen, die Viczena schildert, wieder verborgen werden.