» Hallo Gast [anmelden|registrieren]

Forum » Modelllinien » V-Rod, Night Rod, Street Rod, Muscle (Revolution) » VRSCD/X Night Rod (Sp.): R&R 280' er Hinterradumbau

VRSCD/X Night Rod (Sp.): R&R 280' er Hinterradumbau

« erste ... « vorherige 3 4 [5] 6 7 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

« erste ... « vorherige 3 4 [5] 6 7 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

VRSCD/X Night Rod (Sp.): R&R 280' er Hinterradumbau

« erste ... « vorherige 3 4 [5] 6 7 nächste » ... letzte » ·

« erste « vorherige nächste » letzte »

Hier neue Frage/Thema erstellen Hier antworten

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

11.11.2010 08:11

@vrsc
1. Denn Kopf zerbrechen für solche Probleme hält jung.
2. Hier geht es nicht ums Geld, sondern um ein Projekt selber umzusetzen. Kaufen und einbauen kann jeder.
3. Habe gute Hilfe aus diesem Forum bekommen und Leute kennengelernt.

Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

11.11.2010 09:42

jeder so wie er meint und kann ....

aber wenn ich 50 riesen über hätte würde ich mir den schädel nicht zerbrechen und ein fertiges bike ordern ...

zuviel gedanken machen davon bekommste nur graue haare ...

__________________
Trust The Universe

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

11.11.2010 09:59

@chrissi
Hey, Frauen finden graue Harre SEXY und wenn du dann noch 50 Riesen hast bist du der King.

Dimitri · 139 Posts seit 07.09.2009

aus Durmersheim bei Karlsruhe
fährt: V-Rod Bj. 07

Dimitri

Langes Mitglied

139 Posts seit 07.09.2009

aus Durmersheim bei Karlsruhe

fährt: V-Rod Bj. 07

12.11.2010 15:26

Mal eine andere Frage. Überall wird der komplette Satz mit Felgenverbreiterung für ca 1700€ angeboten.

Wieso nicht die Felge bei Rindt verbreitern lassen macht 749€.
Schinge kann man bei Thunderbike mit allem Zubehör für 399€ umbauen lassen.
Wären schonmal 1148€. Jetzt fehlt nur noch das offset Pulley. Thunderbike will dafür 259€. Wäre insgesamt 1407€. Schon bissel was gespart.

Wenn ich das von tschnek richtig verfolgt habe könnte man sich das Pulley sogar sparen und eine Distanzscheibe verweden? Dann wären es nur 1148€ ohne Reifen für den Umbau auf 280er.

Wäre für mich ein top Preis, oder hab ich etwas vergessen??

Dodo2204 · 450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

Dodo2204

Langes Mitglied

450 Posts seit 10.02.2010

fährt: Night Rod Special 2008 ABS

12.11.2010 15:36

stimmt es denn das die Felge bei R&R nur einseitig verbreitert wird wie tschnek das schreibt:

Felge von 8 auf 9,5" => 38,1mm breiter(19,05mm muß das Rad jetzt nach li.) .
Sie wird nur auf der re. Seite verbreitert (von hinten gesehen).

prosste · 302 Posts seit 02.02.2009

aus Walldorf
fährt: RK CVO 2014

prosste

Langes Mitglied

302 Posts seit 02.02.2009

aus Walldorf

fährt: RK CVO 2014

12.11.2010 18:21

...Vorsicht: Distanzscheibe ist für unter Bremsscheibe, damit diese wieder nach rechts wandert, wenn Nabe nach links geht. Außerdem sind bei den Umbausätzen sämtliche Spacer, Hülsen und Schrauben mit allem drum-und-dram mit dabei - ich kann wirklich nur zum Komplettsatz raten, denn ich hatte bereits beide Varianten erlebt (180 -> 240 manuell / 240 -> 280 Umbausatz)
Grüße, Stefan

Werbung

Defcon · 18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

Defcon

Langes Mitglied

18090 Posts seit 21.08.2009

fährt: Dies und Das

12.11.2010 18:32

sehe ich auch so wie prosste ... alles aus einer hand ist eh besser

__________________
Trust The Universe

George · 23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

12.11.2010 20:41

Seh ich auch so, für die gesparten Scheinchen hast 'ne Menge Arbeit mit dem Drehen von Distanzen an der Backe. Die Arbeitszeit dafür macht aus meiner Sicht den größten Teil der Differenz aus.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

12.11.2010 20:54

Die Felge einseitig verbreitern kostet 374,50€ bei Rindt. Hinzu kommt aber noch das Polieren oder Lackieren.
Aber wie schon gesagt, kaufen ist einfacher.Da gebe ich den anderen schon recht. Mir machen halt solche Projekte spaß.
Die Felge wird sicher nur einseitig verbreitert. Habe jemand mit Umbau nachmessen lassen verwirrt

George · 23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23455 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

12.11.2010 21:05

Ich habe auf 9 Zoll verbreitern lassen und die Felge wurde auf beiden Seiten verbreitert und läuft nach wie vor mittig (keine anderen Spacer/Distanzen nötig).
Kann mir nicht vorstellen, dass bei 9,5 Zoll nur eine Seite verbreitert wird. unglücklich

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

12.11.2010 21:27

Teil einer EMail, V-Rod von Umrüster umbebaut:
Ist die Felge Rechts und Links vom Felgenbett her gleich tief?
Nein ist sie nicht. Auf der Antriebsseite ist das Felgenblatt bei ca. 90 mm auf der anderen Seite sind es ca. 130 mm.

Original ist das Felgenbett re. + li. ca. 90mm.
130mm-90mm= 40mm = ~38,1mm ~1,5"

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

12.11.2010 21:32

Kann natürlich auch beidseitig verbreitern. Es ändern sich nur die Spacer im Maß und die ca. 350€ mehrkosten bei Rindt.

Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen
fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

Bobber-Knight

* früher: XR1200-Knight *

1928 Posts seit 20.09.2007

aus Hagen

fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200

12.11.2010 21:55

Die RRC Felge ist beidseitig verbreitert und läuft absolut mittig.

Einseitig gibts bei OCC..... großes Grinsen

__________________
Only Kicker seperates the man from the boys

tschnek · 124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf
fährt: 1200 Sportster N

tschnek

Langes Mitglied

124 Posts seit 17.04.2009

aus Markdorf

fährt: 1200 Sportster N

12.11.2010 22:15

@Bobber-Knight
Dann sind die Bilder von @JoergMCF am Anfang dieser Seite eine Fälschung und seine Informationen die er mir gegeben hat falsch???
Das mit dem Mittig laufen ist ausser Frage. Etwas anderes würde ich nie machen, machen lassen oder kaufen.

roso · 708 Posts seit 08.10.2010

fährt: olle softail

roso

Langes Mitglied

708 Posts seit 08.10.2010
fährt: olle softail

13.11.2010 01:10

um was geht es hier eigentlich bei diesem thema? Augen rollen

wen interessiert ob das felgeninnenteil bei dem hinterrad in der mitte sitzt oder nicht, es wird doch niemand unnötig eine felge auf beiden seiten verändern.
das einzige was zählt ist dass am schluss der arbeit der reifen in der fahrzeugmitte läuft, was bei den V-Rods wirklich kein problem darstellt.