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FLHX Street Glide: Was beachten bei gebrauchtem US-Modell?

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FLHX Street Glide: Was beachten bei gebrauchtem US-Modell?

Markus_112 ist offline Markus_112 · seit
Markus_112 ist offline Markus_112
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Neuer Beitrag 15.01.2011 19:55
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Hallo Leute,

ich habe mir eine schöne 2007 Street Glide ausgekugt. 2007 ist super, da schon 96er Motor etc.

klick

Nur eins macht mir etwas Kopfzerbrechen: Sie hat zwar alle deutschen Papiere, man sieht aber auf den Bildern, dass es sich um ein US-Modell (vermutlich Grauimport) handelt (Tacho in Meilen).

Gibt es da für mich etwas besonderes zu Beachten? HD selbst ist ja von Grauimporten nicht gerade begeistert. Und mein örtlicher Händler/Werkstatt vermutlich auch nicht.

lg Markus

SaVo ist offline SaVo · 7 Posts seit 12.01.2011
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Neuer Beitrag 16.01.2011 11:15
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hallo Markus.Die Antworten würden mich auch interessieren.Bei mobile.de sind einige Angebote von Road Glides die aus Amiland importiert wurden und zu recht günstigen Preisen angeboten werden.Mal sehen was die Spezialisten dazu so schreiben.
Gruß Sascha verwirrt

Bruchpilot ist offline Bruchpilot · seit
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Neuer Beitrag 16.01.2011 13:32
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Der Link funzt net

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CopKing ist offline CopKing · 65 Posts seit 21.03.2010
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fährt: FLHPI Roadking Police
Neuer Beitrag 16.01.2011 13:57
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Meine Roadking Police 2002 kam auch aus USA und hatte keine deutschen Papiere. Der Umbauaufwand war minimal. Neue Blinkergläser und Austausch der schussfesten Reifen.
Wenn deutsche Papiere bereits vorhanden sind sehe ich kein Problem.

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Markus_112 ist offline Markus_112 · seit
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Neuer Beitrag 16.01.2011 14:11
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Hallo CopKing,

rein mit der Zulassung und dem Betrieb sehe ich auch keine Probleme. Ich kann Meilen und KM problemlos umrechnen Augenzwinkern Ich dachte zwar, dass man einen Kilometertacho haben muss, aber dem ist wohl nicht so (hab schon einige mit Meilen gesehen).

Es ging mir eher darum, was mit Wartungsarbeiten und Reperaturen ist. Kleine Dinge kann ich selber machen, aber bei Bremsen und Fahrwerk traue ich mich nicht ran. Ich dachte eben, dass mir da der Harleyhändler bzw. Werkstatt vor Ort dann evtl. Probleme macht.

Ich versuche den Link nochmal.

George ist offline George · 23457 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 16.01.2011 14:38
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Deine Befürchtungen werden von vielen geteilt, von einigen aber auch entkräftigt.
Inspektionen sind da kein Problem, da verdient der Händler ja immer dran. Aber Garantiefälle werden hier kontrovers diskutiert.

Versuch mal die Suchfunktion zum Thema Import.

Bike-Import USA - Fragen und Antwort Thread

Hier vor allem die letzten Seiten:
Import aus dem EU-Ausland - Fragen und Antwort Thread

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von George am 16.01.2011 14:40.

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pegasusmc ist offline pegasusmc · 626 Posts seit 10.01.2011
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Neuer Beitrag 16.01.2011 14:39
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Zitat von Markus_112
Hallo CopKing,

rein mit der Zulassung und dem Betrieb sehe ich auch keine Probleme.

Da Steht doch: nächste Hauptuntersuchung 11/2012

Gebrauchtgarantie ist nicht enthalten, dort steht im Kundenauftrag.

Ein Schrauber oder Händler wird sich wohl auch in deiner Nähe finden.

Wenn Die nur deutsche HD´s reparieren und warten wären Sie Pleite.

__________________
Gruß Schorse
Pegasus MC

Bruchpilot ist offline Bruchpilot · seit
Bruchpilot ist offline Bruchpilot
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Neuer Beitrag 16.01.2011 14:44
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Da keine Garantie mehr besteht, freut sich auch dein örtlicher Händler über deinen Besuch.

Den Meilentacho kannst du ja mit ein paar Markierungen versehen... 50 / 80 / 100

Allerdings sind das nicht wie ausgewiesen 22.500 km sondern 22.500 mi = 36.202 km



Ansonsten find ich das Teil ok.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Bruchpilot am 16.01.2011 14:50.

Markus_112 ist offline Markus_112 · seit
Markus_112 ist offline Markus_112
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Neuer Beitrag 16.01.2011 15:02
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Jep. So hab ich mir das gedacht. Ich meine, dass man sich die gängigsten Werte in Meilen durchaus einprägen kann. Wenn nicht hilfen einem die genannten kleinen Striche am Tacho. Hab auch die 36000 Km bei meinen Überlegungen berücksichtigt. Die Maschine finde ich so absolut in ordnung.

Es gab nur immer wieder Stimmen, wonach Besitzer von US-Import Maschinen bei unseren HD-Schraubern mehr oder weniger "vom Hof gejagt" würden. Die Company will den Grauimport ja auch nicht, siehe das Verbot für US-Händler an Ausländer zu verkaufen. Nicht, dass es dann heißt: "An eine US Maschine leg' ich keine Hand an!"

Bei der Suche finde ich immer nur rechtliche Diskussionen, aber nichts wie es mit Service aussieht.

Das Rückrufaktionen von HD bei Importmodellen in D nicht oder nur gegen Cash umgesetzt werden, heißt es immer wieder.

Shovelhead ist online Shovelhead · 2223 Posts seit 16.04.2022
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Neuer Beitrag 16.01.2011 17:28
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.... ist ein freier Händler und verkauft die gebr. HD's im Kundenauftrag?!

Will sich wohl vor der Garantie drücken? verwirrt

Habe meine auch bei einem freien Händler gekauft, er bezieht die HD's aus UK, da habe ich eine Garantie bekommen!

Aber was soll an einer 2007 HD schon sein?

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Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von Shovelhead am 16.01.2011 17:42.

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Neuer Beitrag 16.01.2011 18:26
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Es gibt so viele gute Schrauber-Werkstätten, da würde ich mir um den Service keine Sorgen machen, zumal eh keine Garantie mehr drauf ist.
Ich hab auch ne Importierte und noch nie Probleme gehabt. Wenn Dir das Bike zusagt und sogar schon deutsche Papiere hat, solltest Du den Schritt wagen.

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Neuer Beitrag 16.01.2011 19:08
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Was man auf jeden Fall machen sollte ist die VIN ( Fahrgestellnummer ) bei Carfax prüfen. Dann sieht man ob die Maschine vielleicht verunfallt war.
Ich war letzte Woche beim Harleyhändler in Miami und habe mir dort Teile bestellt und teilweise schon im Koffer mitgenommen. Musste mir noch die grösste Multifit-Tasche kaufen um alles transportieren zu können.
Wenn keine deutschen Papiere vorhanden sind sieht die Sache etwas anders aus. Ängstliche können auch eine Cargarantie hinzukaufen. Dann wären Motorschäden etc. abgedeckt.

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Neuer Beitrag 16.01.2011 19:11
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Erstens gefällt mir nicht, dass der Händler angeblich im Kundenauftrag verkauft und sich somit um die gesetzlich vorgeschriebene Haftung drücken möchte und Zweitens ist der Tachostand bei Importen schlecht oder gar nicht nachvollziehbar.
Wenn die Karre in der Vermietung (und das sind sehr viele Importe) gelaufen ist, dann kann sie auch doppelt so viel runter haben, ohne das dies auffällt.

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Neuer Beitrag 16.01.2011 19:41
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......das Verbot für US-Händler an Ausländer zu verkaufen......

Dieses gibt es wohl nicht mehr.

Ich hätte mir ein Bike im Oktober aus Californien vom Harley Dealer mitbringen können; die Finanzkrise macht es möglich.

__________________
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Markus_112 ist offline Markus_112 · seit
Markus_112 ist offline Markus_112
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Neuer Beitrag 16.01.2011 19:46
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Danke für eure Meinungen. Ich werde morgen nochmal dort anrufen und dem Herrn aufn Zahn fühlen. Mal sehn was der so zu sagen hat...

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