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Iron 883 oder 48

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Iron 883 oder 48

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EdelAssi-68- · 991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein
fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

EdelAssi-68-

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991 Posts seit 20.08.2010

aus Ludwigshafen am Rhein

fährt: Sporty iron 883 CARPE NOCTEM

19.01.2011 11:10

zum zitierten Beitrag Zitat von Sturm
Dann laß mal Bilder kommen . Vor und nach dem Umbau. Viel Spaß dabei.

Gruß.

Kommen noch...versprochen Augenzwinkern

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Don't ride behind me, i may not your leader.

Don't ride in front of me, i may not your guard.

Just ride beside me, and be my brother !!

desmond · 590 Posts seit 27.05.2008

aus Frankfurt am Main
fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

desmond

Langes Mitglied

590 Posts seit 27.05.2008

aus Frankfurt am Main

fährt: HD Nightster 2008, foliert anthrazit matt-grau-metallic, "gegen den Strom" gestylt und modifiziert

19.01.2011 11:11

Kommt darauf an, was für Dich wichtiger ist: Motorrad fahren (im eigentlichen Sinne), oder Motorrad anschauen und gesehen werden. Wenn das erstere wichtiger ist, ist die Iron der 48 mehr als klar überlegen (die hat wenigstens die Basis eines Fahrwerks - Federung, Nachlauf, Bereifung). Wenn Dir das letztere wichtiger ist, nimm die 48. Und gewöhn' Dich daran, dass du vor jeder Spirtzkehre, oder Serpentine einen Stau provizierst Augenzwinkern

Nix für ungut... Probefahrt ist das entscheidende Mittel zur Entscheidungsfindung.

LG
Desmond

ballerbuechse · 1327 Posts seit 05.09.2010

fährt: Sporty, Heritage

ballerbuechse

Langes Mitglied

1327 Posts seit 05.09.2010

fährt: Sporty, Heritage

19.01.2011 11:13

moin, jaja,
ich hab das gleiche problem und fürchte da muss man selber durch Freude

!
ich denke sie muss unterm hintern passen, wie ne zweite haut !

Angel48 · 90 Posts seit 04.11.2010

fährt: Sportster 48, Buell XB12scg 09

Angel48

Mitglied

90 Posts seit 04.11.2010

fährt: Sportster 48, Buell XB12scg 09

19.01.2011 11:18

Wenn Dir das letztere wichtiger ist, nimm die 48. Und gewöhn' Dich daran, dass du vor jeder Spirtzkehre, oder Serpentine einen Stau provizierst Nix für ungut...

Entsprechend umgebaut (ist empfehlenswert bei mir in den Dolomiten) denke ich nicht, dass ich einen Stau provoziere, denn sonst könnte ich sie gleich stehen lassen bei den Strassen;
ich hab mir die 48 nicht zum Posen gekauft, sondern die muss auch zumindest annäherungsweise mithalten können mit der XR von meinem Freund...

klingt vielleicht etwas utopisch (ist es auch) aber mit anderer Federung entsprechendem Auspuff, wird das schon was großes Grinsen

Ich halte mich da an dein Beispiel desmond nicht soooo extrem aber in die Richtung gehend; die Optik ist mir nämlich schon sehr wichtig cool

__________________
It's just me and my Harley. On my terms. Where & when I want it. Heading downtown or cruising to a horizon without end. smile

winnetou · seit

winnetou

Ehemaliges Mitglied

19.01.2011 12:24

Also danke für die Tipps!!!

Ich will auf jeden fall einen Umbau der Maschiene:

- lenker 200 €
- BSL Firestarter 1.300 €
- einzel Federsitz ?
- vorfelegte Fußrasten/Schaltung ?
- lackierung (macht mein bester Freund)

und auf youtobe gibt es echt verdamt gute IRON zusehen!!!

Habe heute eine gebrauchte in silber (farbe ist mir egal wird umlackiert) gefunden:

4.750 €
Bj. 2009
7200 km
und Werkstattgarantie. cool

PS: ich will nur fahren bin vater also nur fahren und geniessen und lob abkasieren!!!

Tom29 · 475 Posts seit 24.12.2010

aus Regensburg
fährt: 47ger Knucklehead

Tom29

Langes Mitglied

475 Posts seit 24.12.2010

aus Regensburg

fährt: 47ger Knucklehead

19.01.2011 12:48

Zitat von sam48
Also danke für die Tipps!!!

Ich will auf jeden fall einen Umbau der Maschiene:

- lenker 200 €
- BSL Firestarter 1.300 €
- einzel Federsitz ?
- vorfelegte Fußrasten/Schaltung ?
- lackierung (macht mein bester Freund)

und auf youtobe gibt es echt verdamt gute IRON zusehen!!!

Habe heute eine gebrauchte in silber (farbe ist mir egal wird umlackiert) gefunden:

4.750 €
Bj. 2009
7200 km
und Werkstattgarantie.

PS: ich will nur fahren bin vater also nur fahren und geniessen und lob abkasieren!!!

na dann!!! wenn sie dir gefällt - zuschlagen, und du hast noch genügend Spielraum für deine Umbauten,

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Wagge · seit

Wagge

Ehemaliges Mitglied

19.01.2011 13:00

Dir ist schon klar, dass die silberne Iron bei ebay noch 4 Tage läuft und die 4750 eher Wunschdenken sind ... aber träumen ist darf man ja ruhig.

robson · 13 Posts seit 28.12.2009

fährt: IRON 883

robson

Neues Mitglied

13 Posts seit 28.12.2009
fährt: IRON 883

19.01.2011 13:11

Ich hatte die Iron und die 48 bestellt. auch eine Möglichkeit diese Entscheidung aufzuschieben. Letztendlich bin ich bei der Iron geblieben, weil das Shadow einfach echt cool ist. Ein Freund von mir hat dann die 48 gekauft, so können wir ab und zu tauschen. Ich hab bei der Iron den Remus schon oben, mein Kollege den Original Topf..... Bei den Ausfahrten schauen die zwei schon ganz lässig aus nebeneinander. Ich glaub es ist im Endeffekt reine Geschmackssache was besser gefällt.

winnetou · seit

winnetou

Ehemaliges Mitglied

19.01.2011 13:17

zum zitierten Beitrag Zitat von Wagge
Dir ist schon klar, dass die silberne Iron bei ebay noch 4 Tage läuft und die 4750 eher Wunschdenken sind ... aber träumen ist darf man ja ruhig.

ich weiss aber las sie auf 6.000 kommen ist immer noch gut!!!

Ironheart · 272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg
fährt: 2011 HD XL 883 Iron

Ironheart

Langes Mitglied

272 Posts seit 13.11.2010

aus Rockenberg

fährt: 2011 HD XL 883 Iron

19.01.2011 13:43

Hi Sam48,

da mir die 48 mit den dicken Reifen vorne nicht so zusagte, hatte ich die Wahl zwischen einer gebrauchten (2-3 Jahre alt) Nightster und einer halbwegs neuen Iron. Ich habe mich schließlich im Dezember für die Iron entschieden (Modell 2011, EZ 09/2010, 135 km, 7.700 Euro), weil mir die einfach vom Look her stimmig erschien und ich als Familienvater eh nicht vorhabe, lange Touren oder Strecken zu fahren oder wie ein Bekloppter durch die Gegend zu brettern.

Für ist das ein Hobby, und da ich auch noch ein paar Dinge verändern möchte, wollte ich auch nicht zuviel Geld bei der Anschaffung schon verbraten.

Gruß
Matthias

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Die Ewigkeit zieht sich manchmal ganz schön hin... vor allem gegen Ende hin... Woody Allen großes Grinsen

Manu · 129 Posts seit 25.10.2010

aus Zürich
fährt: SLIM

Manu

Langes Mitglied

129 Posts seit 25.10.2010

aus Zürich

fährt: SLIM

19.01.2011 13:53

also ich persönlich finde, dass man den look sehr gut hinkriegen kann egal welchen - iron oder 48
Aber Hubraum.. hat man oder hat man nicht und oftmals nach ein paar Jahren will man mehr... anfangs redet man sich ein.. es sei ja genügend vorhanden.. aber Newton macht süchtig und es geht nicht um den Top Speed bei dieser Kategorie..

so far... unbedingt Probefahren und vergleichen

Weniger ist nicht immer mehr in diesem Fall Augenzwinkern

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-- El Manuel --

V-iron · 1394 Posts seit 19.05.2009

fährt: Street Glide Special, Softail Deluxe

V-iron

Langes Mitglied

1394 Posts seit 19.05.2009

fährt: Street Glide Special, Softail Deluxe

19.01.2011 13:54

Zitat von sam48

Zitat von Wagge
Dir ist schon klar, dass die silberne Iron bei ebay noch 4 Tage läuft und die 4750 eher Wunschdenken sind ... aber träumen ist darf man ja ruhig.

ich weiss aber las sie auf 6.000 kommen ist immer noch gut!!!

Auch dafür wird sie vermutlich nicht unter den Hammer kommen... unglücklich

Harleys sind im Gegensatz zu den Reiskochern sehr wertstabil.
Wünsche Dir viel Glück beim Bieten, und halt uns auf dem laufenden, ob Du sie geschossen hast!

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You don't buy a Harley with your mind, you buy it with your heart and your balls. Zunge raus
- Robert Patrick -

Drakiem · 317 Posts seit 25.08.2010

fährt: XL1200N

Drakiem

Langes Mitglied

317 Posts seit 25.08.2010

fährt: XL1200N

19.01.2011 14:20

zum zitierten Beitrag Zitat von Manu
also ich persönlich finde, dass man den look sehr gut hinkriegen kann egal welchen - iron oder 48
Aber Hubraum.. hat man oder hat man nicht und oftmals nach ein paar Jahren will man mehr... anfangs redet man sich ein.. es sei ja genügend vorhanden.. aber Newton macht süchtig und es geht nicht um den Top Speed bei dieser Kategorie..

so far... unbedingt Probefahren und vergleichen

Weniger ist nicht immer mehr in diesem Fall

Manu ich glaube da is es Egal ob Iron oder 48 nach nen Paar Jahren gehst du den Weg zur Big Twin oder bleibst weil du einfach Sportyfahrer bist smile

.
Ich weiß nicht wie ich in ein Paar Jahren denke aber ich weiß das ich die Richtige Entscheidung getroffen habe. Es ist eine Harley cool

p.s. Ich hab zwischen Iron / Nightster überlegt und mich für die Nighty entschieden ( Vorführer zum selben Preis wie die Iron, nur 3000km gelaufen)

__________________
Lebe und lasse Leben

damoru · 13 Posts seit 18.01.2011

fährt: Sportster Iron 883 2010

damoru

Neues Mitglied

13 Posts seit 18.01.2011

fährt: Sportster Iron 883 2010

19.01.2011 16:08

Meiner Meinung nach, wenn Sie planen, das Vorderrad durch eine breitere ändern, lohnt den Kauf des 48. Ich musste um genug Geld ausgeben, um ein Rad von 130 mm, Stäbe, Arbeit, Gummi, Reifen, Distanzscheiben, Welle, etc. engagieren Wenn 100 mm ist ausreichend für das Rad, kann Iron Ihr Motorrad werden.

Autonomie ist nicht entscheidend beim Kauf eines Motorrades. Ist fast das gleiche 100 bis 130 km zwischen Tankfüllungen.

__________________
Mein Vortrag hier: http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread.php?postid=478351#post478351 Augenzwinkern

greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

greyfellow

Langes Mitglied

849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

19.01.2011 19:01

Manu ich glaube da is es Egal ob Iron oder 48 nach nen Paar Jahren gehst du den Weg zur Big Twin oder bleibst weil du einfach Sportyfahrer bist .
Ich weiß nicht wie ich in ein Paar Jahren denke aber ich weiß das ich die Richtige Entscheidung getroffen habe. Es ist eine Harley !

Da ist natürlich bei einem "BigTwin" die banale Hürde des Anschaffungspreises zu überwinden! fröhlich

Aber absolut richtig: Es ist eine Harley! Und wenn wir schon bei diesem Thema sind: Von dem aktuellen Angebot sind für mich, vom Feeling her, die Sportys noch die authentischen und ehrlichen Harleys! cool

Wie schon an anderer Stelle geschrieben: Ich hatte 1984 eine Evo, starr verschraubter Motor mit 4-Gang Shovel-Getriebe. Bin zur Probe die Road King und Softail und eine Woche in Malle eine Heritage Softtail gefahren. Die Big Twins sind mir persönlich zu weich gespühlt! Die Sportys rappeln und schütteln sich noch, trotz der flexiblen Motorlagerung!
...was aber die Anschaffung eines Big Twins in Zukunft nicht ausschließt! großes Grinsen

LG

Roland

__________________
"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von greyfellow am 19.01.2011 19:59.