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Alle VRSC: Abstimmungsarbeiten

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roso · 708 Posts seit 08.10.2010

fährt: olle softail

roso

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fährt: olle softail

19.01.2011 13:26

zum zitierten Beitrag Zitat von Swissbiker
Bin meine Muscle am Weekend mit neuen Eatern bei trockener Strasse und viel Sonnenschein gefahren. Der Sound ist perfekt. Im unteren Tourenbereich, also unter 2000 läuft sie nun aber sehr unruhig. Ebenfalls "schiesst" der Auspuff ganz schön was mir eigentlich gut gefällt. Ich frage mich nun aber ob die Muscle neu eingestellt werden muss damit sie auch im unteren Tourenbereich wieder ruhiger läuft. Ebenfalls möchte ich einen Motorenschaden durch evtl. Überhitzung zuvorkommen. Kann mit da jemand weiterhelfen?

Herzlichen Dank
Swissbiker

hi,
kannst so fahren brauchst absolut keine angst um deinen motor haben, hast natürlich keine optimale abstimmung, hattest Du allerdings mit serienteilen auch nicht.
mit dem bock auf die rolle und abstimmen, oder einfach so weiterfahren.
gruss

Orange883 · 1301 Posts seit 24.12.2009

aus Recke-Obersteinbeck
fährt: FLSTN103

Orange883

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fährt: FLSTN103

19.01.2011 13:30

Zitat von turbo

Zitat von Orange883
Moin. ich klinge mich mal ein mit folgender Frage @ Turbo ein: wenn das Kerzenbild dunkelgrau oder rehbraun ist, läuft der Motor nicht zu arm. Richtig? Was ist denn wenn das Kerzenbild hell grau ist? Wäre das dann Überhitzung?

bei überhitzung ist die elektrode wech. Aber es geht bei der farbe in die richtung. Sollte nicht weiß werden. Dann ist es fast zu spät

danke, wieder etwas gelernt.

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turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

19.01.2011 13:33

Zitat von PUNISHER
Gibt es sonst noch so eine Firma wie Marshall Bikes im Raum Hamburg?
MFG
PUNISHER

frag da mal an
http://www.trollhd.de/index.php?id=50

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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder

Swissbiker · 49 Posts seit 05.11.2010

aus Luzern
fährt: Muscle / Heritage Springer EVO 1997

Swissbiker

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49 Posts seit 05.11.2010 aus Luzern

fährt: Muscle / Heritage Springer EVO 1997

19.01.2011 18:21

Herzlichen Dank für die Infos. Da bin ich mal beruhigt. Werde mal auf einen Prüfstand gehen. Finde ich sowas bei einem HD-Dealer?

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Ride safe and have fun!
Swissbiker

turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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19.01.2011 18:25

dein bester freund heisst google. Der hilft dir bei der suche

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marc xyz · 50 Posts seit 22.11.2009

aus Hildesheim
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marc xyz

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19.01.2011 20:24

Hallo,

Also ich kann die Jungs bei Marshall sehr empfehlen! Bei mir K&N und sehr offene Töpfe bzw.Rohre. Der Prüfstand hat gleich gezeigt....zu wenig Luft. also auf das Ding;-)
Laut Ausdruck, ich stand immer daneben (ohne Mickey Mouse auauaua) Anfang 107 dann 127 PS..... war super interessant das ganze. Also auch wenns weit ist von Hamburg....es würde sich bestimmt lohnen....

fetten Gruß

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Lampi · 188 Posts seit 15.07.2010

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Lampi

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fährt: night rod spezial

19.01.2011 20:29

Wo ist denn Marschall evtl adresse

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turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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7393 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

19.01.2011 20:47

ihr habt heute nen faulen tag oder? Und swissbiker wird wohl nicht bis Han Münden fahren wollen für seine zwecke.
für die goggellosen

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Nolimit · 250 Posts seit 06.05.2010

aus Berlin
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Nolimit

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27.01.2011 21:17

Zitat von turbo

Zitat von roso
schiesst im auspuff, @turbo, sage etwas dazu, an der dem zündkennfeld wurde ja nichts verstellt, beruhige den mann.

ballern und flammen aus dem topf: zu fett und zündzeitpunkt zu spät. Typisch bei zu geringem gegendruck.

Was heisst das jetzt für mich als laien?
Lieber zu fett als zu mager? Weil ich lieeebe dieses ballern beim angasen...

Gruß nolimit

turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009

fährt: VRSCA Anni-style

turbo

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fährt: VRSCA Anni-style

27.01.2011 21:26

Zu mager: Loch im Kolben.
Zu fett: Loch im Portemonnaie beim tanken

auch für laien doch eigentlich einfach. Zu mager bedeutet mehr luft und verbrennung zu heiß. Sehr vereinfacht dargestellt. Bei zu fett verbrennt nicht alles im brennraum und die ausgestoßenen gase zünden im abgasrohr. Nicht gut für den kat.

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Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

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fährt: 2009 V-Rod/ 2022 RG ST

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27.01.2011 21:44

Was kostet den ungefähr so eine Prüfung?? Ich hab gelesen 800 Euronen und das find ich ganz schön viel!!

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Grüße aus dem Osten von DOLPH u.n.v.e.u.!!!!!!!! UND NIEMALS VERGESSEN EISERN U.N.I.O.N.

turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009

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27.01.2011 21:49

was für ne prüfung? Meinst du ne abstimmung auf dem prüfstand? Kommt auf den aufwand an. Max aber 600 euro für ne rod. Nach meinen erfahrungen

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Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

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27.01.2011 21:53

Ja die Abstimmung auf dem Prüfstand meine ich!! Du mußt viel nachsichtiger mit mir sein!! Ich nix Ahnung!!!

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The_Light · seit

The_Light

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27.01.2011 21:56

Er ja auch nicht fröhlich

Dolph · 608 Posts seit 06.11.2010

aus Hoppegarten
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Dolph

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27.01.2011 21:59

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