Hallo Leute.

Seit kurzem plagt mich ein Gewissenskonflikt. Seit ich letzten Herbst eine Street Glide gefahren bin, weiß ich: ICH WILL EINE HARLEY!

Ich habe nun schon eine Zeit lang geschaut und auch einige Bikes für mich gesehen. Aufgrund meiner Familiensituation ist aber finanziell bei ca. 13.000,- € schluss.

Der Konflikt: Entweder ich kauf mir für das Geld eine neue Street Bob, oder eine gebrauchte Street Glide. Vom Fahren her würde ich klar die Glide bevorzugen, aber es ist eben eine Gebrauchte mit in der Regel um die 25.000 KM. Den Dauertest über 50.000 KM auf der Roadking von Motorad hab ich gelesen, bin mir aber trotzdem nicht ganz schlüssig. Wie lange halten denn die Big Twins mit etwas Pflege? Ihr habt doch da bestimmt etwas Erfahrung damit?

lg Markus

Kauf ne Streetglide, alles andere ist nur ein Kompromiss.
Ich kenne Leute die haben auf ihren Twin Cams weit über 100000 KM drauf und die Kisten laufen einwandfrei. 25000 KM sind nix! Ein Harley Motor ist für lange Stecken gebaut und nicht für Fahrten zur nächsten Eisdiele. DAS macht die Motoren platt.

Das mit dem Kompromis ist wohl war. Ich fahre momentan auch einen Reiskocher-Bagger und es ist eigendlich mein Style. Es ist einfach nur die Verlockung nen neuen 96er zu fahren.

Wo wir grade beim Thema sind: Vor 2007 waren da ja noch 88er Motoren in der Street Glide verbaut. Sind die ähnlich Robust bzw. gibts da bekannte Schwachstellen? Und ist der Leistungsunterschied deutlich spührbar? Bin nur nen 96er gefahren... das es keine Rennmaschinen sind ist ja klar und stöhrt mich auch nicht. Es würde die Auswahl nur deutlich vergrößern wenn auch eine etwas ältere dabei sein könnte.

Also ich würde, wenn dein Herz für ein Bagger schlägt, auch einen Bagger fahren.

Wenn es finanziell ein Kompromiss werden soll, schau dir doch mal die Electra Glide Standard (FLHT) an.
Da fehlen zwar so manche Chrom-Applikationen im Vergleich zur Ultra oder Street Glide und ein Radio hat die auch nicht, aber dafür sind die i.d.R. auch ein paar Tausender günstiger.
Ansonsten ist die ebenso ein "vollwertiger" Bagger und Kabelsätze für die abgespeckten Elektronik-Komponenten sind auch schon vorhanden; will heißen du kannst später immernoch (natürlich teurer als ab Werk) Dinge nachrüsten, die du vermisst.

Also das mit der Electra Glide ist ja ein super Tip. Muss ich mich gleich noch ganz genau damit beschäftigen. Schon alleine, da ich so einige Extras der Street Glide als unnütz ansehe. Da muss ich mal kucken.

@ DerFalte: Deswegen liegt meine Bugetgrenze auch bei 13.000 Euronen. Dann hab ich nochwas zum Besteln übrig. Mein zukünftiges Bike hat Glück, wenn es 2 Wochen nach dem Kauf noch unverändert ist

Ne 09er gibts kaum unter 17000 €

Stimmt, aber das kann man dann so nach und nach machen wie man es sich leisten kann.
Aber um was dran zu machen muss man sich erstmal die Basis kaufen

Beim Weihnachtsmann und mit 60.000 KM auf der Uhr und selbst das würde schwierig werden

Wenn Du Zwei findest, nehme ich Eine für 13.000 € zum spielen