Okay , mach das Kabel mal los und guck mal wie es da drunter so aussieht

Mach ich ......aaaaaber erstmal fahre ich diesen Sommer stehe ich halt mal was länger an der Eisdiele dieses Jahr

Hi,
ich gehe davon aus, dass dein Problem mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit am Anlasser Magnetschalter oder an dessen Relais (eher unwahrscheinlich, deutscher Normbegriff "Leitung 50") zu suchen ist.
Ist blöd zu lokalisieren,weil der Fehler eben bloß sporadisch auftritt, jedesmal, wenn man beim Freundlichen aufkreuzt oder selbst messen will ist alles ok....
Nimm dir einfach einen Inbusschlüssel, mit welchem Du die Seitenverkleidung vorne Links abschrauben kannst mit.
Wenn das Problem wieder auftaucht, schraubst du einfach die Verkleidung mit einer Schraube ab und überbrückst den Magnetschalter (kleines rundes Ding mit von aussen sichtbaren 2 fetten Kabeln) mit dem Inbusschlüssel, erschrecke nicht, es funkt dann ein bisschen... Somit hast du den Magnetschalter einfach gebrückt.
Springt das Moped dann an, hast Du den Fehler und tausche einfach den Magnetschalter aus.

2 Harley Vertragswerkstätten waren zu blöd, diesen Fehler, welcher auch bei meiner VRSCDX vorlag, trotz meiner mehrfachen Hinweise dahingehend zu finden.

"Nie im Leben ist der Magnetschalter kaputt, das hatten wir noch nie, es muss zunächst mal dieBatterie und Anlasser getauscht werden, oder vielleicht der Killschalter, oder vielleicht doch die
wegfahrsperre ....Blabla"

Falls du meinem Gefasel nicht folgen kannst, poste einfach nochmal.

Viel Erfolg
wegfahrsperre, Blabla.....

Habe mich dann eben selbst darangemacht.

Ach ja,
die Kohle für den von mir daraufhin entnervt an der Ersatzteiltheke bestellten und bezahlten Magnetschalter haben die mir später wieder kleinlaut zurückgegeben, ich glaube € 70 oder so.
Meine Mühle hatte damals noch Garantie......
Nachdem ich Sie später mit ihrer Inkompetenz konfrontiert habe, waren die schön bedröppelt,
Den Einbau und die richtige Diagnose habe ich denen grosszügig geschenkt....für so eine Sachkunde muss ein Kunde (wenn es nicht über GA läuft) fast 100 Tacken pro Stunde hinblättern...

nicht an der ROD. Da meckert auch mein tüvler dauernd rum und sabbelt immer was von fehlender zweiten feder und dem schalter.