Hallo Leute,
ich habe gestern meinen Reifen bei einem Motorradreifenfachhandel wechseln lassen.
Nun habe ich festgestellt, das die Hinterradachse die Splintsicherung nicht mehr links sondern rechts hat. Darauf angesprochen sagt der Meister mir, das sie dass immer umbauen, weil dann beim nächsten Reifenwechsel der Abbau der Auspuffanlage nicht mehr notwendig sei, da die Achse dann ohne Auspuffdemontage herausgenommen werden kann. (Leuchtet mir ein!)
Es ist jetzt zwar eng zwischen Auspuff und Achssicherung, aber es schleift nichts am Auspuff, auch beim Duchfedern.
Hat einer schon Erfahrung damit?
Spricht was gegen den Wechsel?
Warum ist es Werkseitig nicht so eingebaut?
FatBoy 2002 mit original US Töpfen und 140er Reifen Metzeler ME880
Vielen Dank für Eure Hilfe.
LG Massimo

Hy,
meine mal irgendwo gelesen zu haben, das die Company dies aus Sicherheitsgründen so macht, sollte mal der Sicherungsring verloren gehen, und die Mutter sich herausdrehen, kann die Steckachse halt nur bis zum Auspuff raus.

Ob`s stimmt keine Ahnung, wäre mir aber auch wurscht, ich hätte es auch so wie der Reifenhändler gemacht.

meine kommt auch aus den Staaten, mir ist aber nur der 150er ab 2002 bekannt, vorher waren bei der FLSTF 130er verbaut.......

und hast du den 150er drauf?
ist der im Schein eingetragen?

hey massimo

habe an meiner dyna die achse aus selbem grund anders rum reingesteckt - funzt und verlieren tu ich mein rad auch nicht....

grüße


noony

Hallo Stefan,
das Problem beim Reifenwechsel ist, das man warten muss bis der Auspuff abgekühlt ist, dann die Enddtöpfe abmontiert, dann die Achse herausbekommt und nachher alles wieder zurückbaut.
Bedeutet viel Zeit = viel Geld (beim Freundlichen).

Jetzt nach dem Tausch der Achse kannst du die auf der linken Seite herausziehen, ohne Töpfe demontieren.

Hallo Tuppes,
musst halt auf die Distanz aufpassen aber auf welcher Seite hast du denn den Sicherungsstift oder musst du bei deiner den Auspuff nicht abbauen, um die Achse zu entfernen?