Also ich mag den Fender, der muss nur n bisschen runter, aber das steht Samstag auf dem Plan mit Tieferlegungskit. Irgendwann werd ich den bestimmt mal ändern, aber damit lass ich mir noch Zeit. Erstmal arbeite ich andere Baustellen ab.

Viel schlimmer anzuschauen sind die hässlichen Standardtöpfe mit ihrem besch... sound. Neee, das geht garnicht. Da muss sich sehr bald was dran ändern.

Jetzt noch ne geile Location finden, dem Türk seine Flipflops gegen Stiefel tauschen und das Brett unter dem Seitenständer weg.
Dann ne Razia in der Rosa Laterne und 2 Mädels abgegriffen und es passt !

Andere Töpfe müssen auf jeden Fall da ran, wie wäre es mit sowas?

Neuigkeiten von meiner Night Train:

Nachdem DerFalte mir (mal wieder ) ) seine Hilfe angeboten hatte, diesmal beim Umbau auf neuer Auspuffanlage (Vance&Hines Double Barrel Long), Luftfilterwechsel (Arlen Ness Big Sucker) und Anpassung der Steuerung mittels TTS, war es möglich, endlich die optisch und akustisch hässlichen Töppe in den frühzeitigen Ruhestand zu versetzen ( zumindest bis zum nächsten TÜV-Termin )

Also Auspuff geordert, gleich zu Falte nach Bremerhaven geschickt, der dort nicht nur die Hebebühne für ein deutlich entspannteres Arbeiten hatte (Stichwort Viczencas neuer Artikel über Hebebühnen, ich brauch auch son Teil ) sondern auch das ganze zöllige Werkzeug, und das notwendige Know-How was mir blutigen Harley-Anfänger beides immernoch fehlt.
Bis dahin konnte sich meine Hilfe nur größtenteils auf´s Halten, Werkzeugreichen, und Getränkefluss aufrechterhalten beschränken. Aber darin war ich wenigstens auch gut.

Jedenfalls konnte ich wieder mal dank seiner Hilfe einiges lernen, und die gesamte Arbeit war früh genug getan um bei dem gestern ausnahmsweise mal sehr guten Wetter noch ne (Probe-)Runde zusammen zu bollern.
Der Auspuffsound ist für mich subjektiv wirklich erste Sahne. Im Leerlauf (Drehzahl 800) nicht allzu laut, aber beim Hahn aufreissen schön brüllend und böse. Während der Fahrt sehr rau, und kratzig, wirkte sehr nach alter Maschine. Garnicht mal so EFI-typisch.
Das TTS hat auch einiges gebracht. Sie läuft wirklich deutlich ruhiger und das ruckeln in den ersten Gängen, welches ich vorher immer gespürt hatte ist auch verschwunden. Auch Fehlzündungen hatte ich während der gesamten Heimfahrt und auch am Abend als ich Bremen noch weiter beschallt hatte, nicht einmal. Ergebnis absolut top. Ich war mehr als glücklich, und als wir die Maschine nach dem Umbau das erste mal angeschmissen haben, musste ich mich schon sehr beherrschen mir nicht vor Freude ins Hemd zu machen

Das alles aber wäre (mal wieder, ich weiß, ich wiederhole mich ) ohne Falte´s Mithilfe für mich alleine so in der Form garnicht möglich gewesen.. Darum noch mal ein Riesen Dankeschön (bestimmt schon das fünfte oder sechste seid gestern.. ) an ihn.
So oft wie er mir jetzt schon geholfen hat, konnte ich schon garnicht mehr zählen. Und das ging schon los, bevor ich meinen NachtZug überhaupt erst hatte.
Ich warte noch weiter aufmerksam auf den Tag, an dem ich mich dafür endlich auch mal richtig revangieren kann. Vielleicht steht ja irgendwann mal ein Umzug mit seiner Freundin an, dann ist der erste Umzugshelfer schon mal in den Startlöchern.



Also zum Schluss noch mal kurz zusammengefasst: Auspuff endgeil !! Luftfilter sowieso, TTS Ergebnis ein Traum, Wetter Dauerscheiße, und der HarleyOwner-Forumsmitglieds-Solidaritätsorden des Jahres geht an DerFalte.


So, und nun kommen endlich ein paar Bilder, die sagen mehr als mein Roman da oben

@SteveHD

Ja, das werde ich die Tage (wenns hoffentlich mal wieder trocken ist) auch machen, werde sie nur vorher noch mal richtig putzen, das Chrom von den V&H schön noch mal polieren, und dann gibts noch mal Bilder. In den nächsten Wochen folgt auch noch mal ein neuer Lenker, dann wird sie die Optik auch noch mal ziemlich ändern.

Ist zwar letztlich alles Geschmackssache, aber an einer NT hätte ich persönlich schwarze V&H Short Shots besser gefunden als diese ellenlangen Chromteile, das passt optisch nicht wirklich zusammen, Klang hin oder her. Wobei die kurzen nicht schlechter klingen als die langen.....

Und diesen allgemeinen Trend zum Einzelsitz habe ich noch nie verstanden, die serienmäßige Badlander ist so ne geile Sitzbank für diesen Ofen!

Ob Du den Bobtail-Fender gegen einen kurzen austauschst, würde ich mir an Deiner Stelle auch gut überlegen, diese Umbauten sind m.M.n. bescheidener Durchschnitt und gähnend langweilig, hat doch jeder!

Blinker müssen andere ran, vor allem aber diese ekelig-klebrigen serienmäßigen Gummigriffe runter. Dann noch die Spiegel und gut ist.

Als Übergangslösung hätte ich wohl erst einmal die viel günstigeren offenen US-Tüten genommen, so etwas kriegste bei Ebay um die 100 Euro, Klang ist recht ordentlich, jedenfalls so lange, wie Du brauchst, um Dir Deine Traum-Anlage zusammengespart zu haben.

Zur Not hauste sie halt wieder runter und tauschst sie gegen die kurzen schwarzen.....

Gott sei Dank gibt es ja die e-Bucht.

Ging mir übrigens auch mal so, eine Gebrauchte, die ich gekauft habe, hatte auch die serienmäßige Anlage drauf, das ging mal gar nicht. War auch das Allererste, was ich gemacht/getauscht habe......