Kurios , der 103 er Motor ist schwächer wie der 96 er. Aber jeder will ihn haben .......

Mal sehen, wie er läuft, wenn er die Screamin Eagle Tüte, den Luftfilter und die entsprechende Software intus hat.....das Frühjahr wird es zeigen....Dann wird uns Berta damit um die Ohren fahren!

Die Tachoeinteilung ist banane, die fehlende Schaltwippe lässt sich sicher für ein paar Euro abstellen, aber das HD immer noch nicht in der Lage oder Willens ist, Windschilder zu entwickeln, die funktionieren, finde ich einfach nur noch ärgerlich.

...und die Speichenräder gehn ja nu' mal garnicht...

Bei welcher Harley muss man das nicht?

Ich finde sie bis auf die Felgen genial gemacht. Insbesondere das Koffer-Konzept sollte auch bei der FLHRC Einzug halten. Ohne Koffer sieht meine Dicke aus wie das Transportfahrzeug einer mittelständischen Glaserei.

Hi Micha, ich meinte auch eher das Befestigungskonzept der Koffer, welches eine nahezu "rückstandslose" Demontage der Koffer ohne Verbleib eines grottenhässlichen Trägergedöns à la Road King ermöglicht.

Was das Öffnen nach Außen angeht; auch die Touring-Modelle (Ausnahme Road King Classic) weisen diesen sehr wohl durchdachten Öffnungsmechanismus auf. Durch diese Konzeption lassen sich die Koffer sogar wesentlich weiter öffnen, als dies bei einem Anschlag der Kofferdeckel zur Mopedseite hin möglich wäre, wo dann der Öffnungswinkel durch die Sitzbank stark begrenzt ist. Die Deckel stören aufgrund des Öffnungswinkels von fast 180 Grad kein bisschen. Zum Sattel hin öffnende Koffer würden Dich durch die Kofferdeckelhöhe und des damit zwangsläufig begrenzten Öffnungswinkels allerdings in der Tat stören. Sie ließen sich dann nur noch durch einen kleinen Spalt beladen.

Darüberhinaus gibt es von der Company passende Innentaschen, die sich problemlos den Satteltaschen entnehmen lassen. Du brauchst also die Hartschalenkoffer gar nicht mitzunehmen.

Ich war dieses Jahr im Urlaub bei den Koffern einer geliehenen Ultra auch erst skeptisch, dass sich dieses Öffnungskonzept durch das montierte Tour-Pak (Topcase) noch stärker negativ auswirken sollte. Ich war im Praxistest dann allerdings absolut begeistert. Die Innentaschen ließen sich trotz dieses seltsamen Öffnungskonzeptes gut ein- und wieder auspacken. Für den passenden Taschensatz (zwei Taschen) habe ich in den USA übrigens nur umgerechnet 30€ bezahlen müssen; eine durchaus sinnvolle Investition.

Gruß Adi

also,ich mag die Schwarze.
Windschutzscheibe sowieso ab,Aludeckel tauschen oder pulvern und die Felgen bleiben so wie sie sind!
Ich mag sie.Speichen hat doch jeder,warum nicht mal was anderes????

Aber letztentlich gilt: Jeder so,wie er mag.


Bluejean