FRN1985 · 1864 Posts
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rockerle69 · 6834 Posts
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rockerle69
18.01.2012 22:03
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
18.01.2012 23:05
zum zitierten Beitrag Zitat von rockerle69
Hoi Hardy,
Irrtum.
Da oben kommt Ölnebel raus.
Von der Auf und Abbewegung der Kolben, entsteht ein feiner Ölnebel, welcher gerade bei höheren Drehzahlen z.B. auf der BAB nicht unerheblich ist.
Die originale Konstruktion, wo die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt geleitet wird, neigt sogar dazu bei längerer Fahrt mit höherer drehzahl das Öl regelrecht abzusaugen.
Darum habe ich an meinem moped einen externen Filter.
Und selbst da sieht man nach zügiger Fahrt auch mal paar Öltropfen dran.
Die oben gezeigten Schrauben sind was für Showbikes, im Alltag Blödsin.
Aber wer es mag, der kann da auch 2 Normale Edelstahlschrauben, mit entsprechendem Gewinde, einem Dreher geben, der bohrt die, macht nen Einstich für den Seegering rein und als Sieb, aus dem Baumarkt Wasserhahneinsatz.
Kostet unterm Strich weniger als der Preis den die Amis aufrufen.
Schwarzbrenner · 49 Posts
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Schwarzbrenner
rockerle69 · 6834 Posts
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rockerle69
19.01.2012 16:28
zum zitierten Beitrag Zitat von hardy.b
Nach 6000 KM keinerlei Rückstände im Luftfilter. Kann also kein großes Thema sein..........
