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2012er Indian

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2012er Indian

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ADO61 · seit

ADO61

Gast

23.01.2012 13:41

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Wenn die Qualität stimmt , sind die Preise gerechtfertigt. Das Preisniveau wird dann dafür sorgen , das Indian kein Mainstream für jeden kreditwürdigen Trottel wird, wie das Massenprodukt Harley.
mfg olperer

....................Indian baut coole Bikes - klar ....................aber das mit dem Preisniveau haben die schon mehrmals versucht und sind mehrmals gescheitert.................................ob man Geld hat oder nicht , ich denke es gibt auch viele Biker die sich unabhängig davon eine finanzielle Obergrenze für das Hobby Motorrad setzen....................insbesondere wenn so ein Kauf auch mit der "rechtenSeite" abgestimmt wird - für zwanzig Mille und bereits weniger bekommt eben nicht nur ne coole Harley sondern auch ein besseres Servicenetz , bessere Ersatzteilversorgung, Kultstatus und ca. 1 Millon mehr Umbauteile ................eine echte Chance Indian Bikes gewinnbringend zu verkaufen wird wohl nur darin bestehen die Preise zu senken................... meine Meinung..............

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

23.01.2012 13:56

@ADO ,
ich und viele Andere (hauptsächlich in den US-Foren )sind mit der Qualität der neuen ab 2007 nicht glücklich. Der Kultstatus ist von Harley als Marketingmaßnahme inszeniert . Nicht alle sind auf diesen Zug aufgesprungen . Ob es wichtig ist , mit Umbauteilen sein Bike zu verschönern /individualisieren muss jeder für sich entscheiden. Meine RK ist , abgesehen von Ledersitzbank , Ölkühler, Austausch der hint. Blinkerhalter im Original erhalten. Manch Dödel verbastelt sein Bike bis zu Unfahrbarkeit und ist dennoch mit dem Feetback unzufrieden.
mfg olperer

__________________
Dives qui sapiens est

ADO61 · seit

ADO61

Gast

23.01.2012 14:13

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
@ADO ,
ich und viele Andere (hauptsächlich in den US-Foren )sind mit der Qualität der neuen ab 2007 nicht glücklich. Der Kultstatus ist von Harley als Marketingmaßnahme inszeniert . Nicht alle sind auf diesen Zug aufgesprungen . Ob es wichtig ist , mit Umbauteilen sein Bike zu verschönern /individualisieren muss jeder für sich entscheiden. Meine RK ist , abgesehen von Ledersitzbank , Ölkühler, Austausch der hint. Blinkerhalter im Original erhalten. Manch Dödel verbastelt sein Bike bis zu Unfahrbarkeit und ist dennoch mit dem Feetback unzufrieden.
mfg olperer

.......................das mit der Qualität ist nicht unbekannt und das weiß jeder der HD fährt - ganz gleich ob einem beschlagene Tachos oder rostende Rahmen oder Felgen auf den Nerv gehen , für mich hat HD trotzdem und unbestritten die Vorteile die ich bereits benannt habe - schaue Dir doch mal wo Polaris vertrieben wird - bei mir in der Nähe in irgendeinem "Autohaus" in Recklinghausen - und ich hätte keinen Bock dahin zu fahren und mit dem Autoverkäufer diverse Probleme mit meiner 30000 Euro teuren Indian durchzusprechen - und wenn mir der inzenierte Kultstastus und alles andere einer Mopedmarke auf den Nerv gehen würde , dann liegt es nahe darüber nachzudenken die Marke zu wechseln....................und ob jemand sein Bike umbaut oder nicht - ich finde beides nicht verwerflich - muß jeder selber wissen...............

el rubio · seit

el rubio

Ehemaliges Mitglied

23.01.2012 14:15

Zitat von hardy.b

Zitat von olperer
Wenn die Qualität stimmt , sind die Preise gerechtfertigt. Das Preisniveau wird dann dafür sorgen , das Indian kein Mainstream für jeden kreditwürdigen Trottel wird, wie das Massenprodukt Harley.
mfg olperer

Das ist ja auch OK, wobei das mit dem "kreditwürdigen Trottel", ist so eine Sache..................!
Zwischen Hartz 4, Angestellten bei KIK und Zahnärzten sowie anderen Unternehmern mit Jahreseinkommen jenseits der 100000 Euro gibt es natürlich eine Masse an Menschen und Beamten, zu denen ich mich zähle. Beamte sind ja, wegen der unkündbarkeit, tradtitionell sehr kreditwürdig! Bin ich deshalb ein "Trottel"? ]

Zum Glück existiert kein Zwang sich eine HD anzueignen um sich damit in die "schnöde Masse" zu begeben rotes Gesicht

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

23.01.2012 14:55

@ all ,
den Trottel nehme ich zurück , sorry, war anders gedacht , die Finger waren schneller. Ich möchte niemanden zu nahe treten oder verunglimpfem.
Mir ist klar , mit meiner RK kein Alleinstellungsmerkmal zu besitzen , ich reihe mich gern in die breite Masse der Biker ein. Diesen Eindruck habe ich allerdings von einigen Harley-Drivern nicht , wenn sie sich über Biker anderer Marken auslassen.Ich meine nicht die akzeptable Lästerei.
mfg olperer

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motorradhobbit · 432 Posts seit 02.02.2011

aus Meinerzhagen
fährt: E-Glide

motorradhobbit

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432 Posts seit 02.02.2011

aus Meinerzhagen

fährt: E-Glide

23.01.2012 19:59

Leute ich finde das schon spannend.
Da postet jemand die neuen Modelle einer anderen Marke, die übrigens früher mit HD - Motoren liefen und aus der Diskussion ob der Preis angemessen ist oder nicht , das Design gefällt etc. entwickelt sich fast ein Streit über unsere eigenen Moppeds?!
verwirrt

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Sturmbringer · seit

Sturmbringer

Ehemaliges Mitglied

23.01.2012 20:21

zum zitierten Beitrag Zitat von motorradhobbit
Leute ich finde das schon spannend.
Da postet jemand die neuen Modelle einer anderen Marke, die übrigens früher mit HD - Motoren liefen und aus der Diskussion ob der Preis angemessen ist oder nicht , das Design gefällt etc. entwickelt sich fast ein Streit über unsere eigenen Moppeds?!

Ist das nicht meistens so??

viczena · seit

viczena

Gast

23.01.2012 22:26

Diese Indians sind m.E. nur ein Harley Verschnitt mit breiten Fendern. Sie sehen aus wie Harleys, die mit Versandkatalogteilen aufgemotzt wurden. Indian war früher für hohe Leistung und Zuverlässigkeit bekannt. Und eine eigenständige Marke. Und sie hatten z.b. die kette rechts, und nicht links. u.u.u....

Eine neue Indian müsste z.B. einen 130cui Victory Motor haben, von mir aus auch mit fendern im alten Design, aber ansonsten auf dem Top-Stand der Technik. DAS wäre wieder eine wahre Indian. Und kein nostalgischer Abklatsch einer längst vergangenen Zeit.

Der Designer von Victory hat da mal ein paar sehr interessante Studien hingelegt..

Das Verhältniss Indian-Victory würde ich definieren wie das von Maybach zu Daimler.

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von viczena am 23.01.2012 22:31.

Serviman · 272 Posts seit 26.07.2008

fährt: FLHTCU 2007 Shrine Three Wheeler + Mandello V2

Serviman

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23.01.2012 23:39

zum zitierten Beitrag Zitat von motorradhobbit
Leute ich finde das schon spannend.
Da postet jemand die neuen Modelle einer anderen Marke, die übrigens früher mit HD - Motoren liefen und aus der Diskussion ob der Preis angemessen ist oder nicht , das Design gefällt etc. entwickelt sich fast ein Streit über unsere eigenen Moppeds?!

Nur interessehalber, wann lief Indian mit HD-Motoren?

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ADO61 · seit

ADO61

Gast

24.01.2012 07:34

............................angeregte Diskussionen sehe ich grundsätzlich positiv, man kann auch seine Meinung offen sagen und sich mal im Ton vergreifen - alles menschlich solange es nicht persönlich wird - @ olperer - finde ich gut das Du ein Statement klar gestellt hast - Augenzwinkern

wenn es so läuft ist alles gut.............................. Augenzwinkern

@ - viczena - sehe ich ähnlich - ist ein cooles Bike so eine Indian - aber wie schon erwähnt kann meine seine Softail mit ein paar Eingriffen optisch ähnlich auf die Beine stellen und günstiger............... Augenzwinkern

bestes-ht · 24768 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

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24.01.2012 07:48

Zitat von viczena
Das Verhältniss Indian-Victory würde ich definieren wie das von Maybach zu Daimler.

Hoffentlich hält die Liebe ein bischen länger wie bei Maybach/Daimler.... Augenzwinkern

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

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24.01.2012 16:53

@motorradhobbit,
die Indian wurde auch als Alternative zur Harley gesehen , daraus resultierende Vergleiche drängen sich auf. Dass bei Harley nicht alles trallala und hopsassa ist werden langjährige "Harley-Geschädigte" Augenzwinkern

wohl mal diskutieren dürfen ohne des Streitens verdächtig zu sein.
M.W. war Indian ein eigenständiges Unternehmen.
mfg olperer

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fetterbube · 100 Posts seit 07.03.2011

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fetterbube

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25.01.2012 17:37

Ich glaube der Winter dauert schon zu lange! Einige haben schon die Sinnkrise fröhlich

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save your horse - ride a harley!

Hollerich · 338 Posts seit 15.06.2011

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fährt: FLSTF 2004 TC88 /2009 Sportster 883 L

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25.01.2012 18:07

Damenräder haben den Antrieb immer rechts Freude

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http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=ijfHJHjhA-o

Mudman · 3258 Posts seit 01.05.2010

aus Landsberg/Lech
fährt: keins

Mudman

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aus Landsberg/Lech

fährt: keins

25.01.2012 18:31

Zitat von Serviman

Zitat von motorradhobbit
Leute ich finde das schon spannend.
Da postet jemand die neuen Modelle einer anderen Marke, die übrigens früher mit HD - Motoren liefen und aus der Diskussion ob der Preis angemessen ist oder nicht , das Design gefällt etc. entwickelt sich fast ein Streit über unsere eigenen Moppeds?!

Nur interessehalber, wann lief Indian mit HD-Motoren?

überhaupt nicht Augenzwinkern

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Endlich bist Du ohne Leid, wir sehen uns wieder in einiger Zeit...

Danke Dir für vielen schönen Jahre, unsere Liebe wird ewig weiterbestehen...

Eines Tages fahren wir "drüben" weiter...