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Alle XL 883: schwergängiges schalten

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David883 · 125 Posts seit 07.02.2012

aus Falkensee
fährt: Iron 883

David883

Langes Mitglied

125 Posts seit 07.02.2012

aus Falkensee

fährt: Iron 883

21.02.2012 14:20

wie schon geschrieben, hab ich gestern das die maschine vom händler geholt.

mir kommt die schaltung aber relativ schwergängig vor. meine honda (und auch andere mopeds), die ich vorher gefahren habe, waren wesentlich leichter zu bedienen. bei meiner honda konnte ich (wenn notwendig) mit dem grossen zeh schalten. ;-)

bei der harley war doch ein gewisser kraftaufwand nötig um die gänge zu wechseln. ist das normal?

das motorrad (vorführmodell) hat 250 km auf dem tacho, stand den ganzen winter beim händler im showroom und wurde vor der übergabe nochmal komplett durchgesehen. also eigentlich mache ich mir keine gedanken ... wär aber schön wenn mir jemand bestätigen würde, dass das normal ist. ;-)

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

21.02.2012 15:14

Wenn Du nur aus dem Vergleich Deiner Ex-Honda zur Iron eventuell einen Schaden an Deiner Kupplung/Getriebe befürchtest, kann ich Dich beruhigen.

Zwischen Honda Kupplungen/Getrieben und entsprechenden Harley-Bauteilen, liegen Welten in der gefühlten Bedienung und der Geräuschkulisse dabei. Freude

Ich hatte zig Hondas, von der CB250 bis zu GoldWings. Keine davon brauchte nur annähernd so hohe Handkräfte, hatte so große Schaltwiderstände oder gab so vernehmliche Klonks von sich, wie meine Custom.

Eine Honda-Kupplung/Schaltung würde auch gar nicht zum Charakter einer Harley passen, oder?

David883 · 125 Posts seit 07.02.2012

aus Falkensee
fährt: Iron 883

David883

Langes Mitglied

125 Posts seit 07.02.2012

aus Falkensee

fährt: Iron 883

21.02.2012 15:18

Zitat von 74in3
Eine Honda-Kupplung/Schaltung würde auch gar nicht zum Charakter einer Harley passen, oder?

damit hast du natürlich recht.

danke dir für die beruhigenden worte. ;-)

blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

21.02.2012 15:44

Keine Ursache. Augenzwinkern

Ich kann es auch mal so ausdrücken:

Hätte eine meiner Hondas jemals nach dem Anlassen die Geräuschkulisse meiner jetzigen Custom von sich gegeben, hätte sich sie garantiert sofort wieder ausgemacht und den Händler angerufen. großes Grinsen

Aber genau deshalb habe ich ja jetzt eine. Es wurde mir einfach zu "clean", zu "un-emotional".

RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg
fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

RatisTom

Langes Mitglied

538 Posts seit 26.08.2011

aus Regensburg

fährt: 2010er Harley Sporty forty eight

21.02.2012 15:52

Zitat von 74in3
Wenn Du nur aus dem Vergleich Deiner Ex-Honda zur Iron eventuell einen Schaden an Deiner Kupplung/Getriebe befürchtest, kann ich Dich beruhigen.

Zwischen Honda Kupplungen/Getrieben und entsprechenden Harley-Bauteilen, liegen Welten in der gefühlten Bedienung und der Geräuschkulisse dabei.

Ich hatte zig Hondas, von der CB250 bis zu GoldWings. Keine davon brauchte nur annähernd so hohe Handkräfte, hatte so große Schaltwiderstände oder gab so vernehmliche Klonks von sich, wie meine Custom.

Eine Honda-Kupplung/Schaltung würde auch gar nicht zum Charakter einer Harley passen, oder?

Ich liebe dieses "klonk" in den ersten rein.... nur noch genial... fröhlich

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Kid · 2273 Posts seit 19.03.2010

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fährt: Balkon Custom Bike, YEAH!

Kid

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21.02.2012 15:55

Im Gegensatz zu meiner butterweich schaltenden CB Sevenfifty muss ich jetzt ganz schön reintreten, damit was schaltet. cool

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Baby

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blackwilli · seit

blackwilli

Ehemaliges Mitglied

21.02.2012 16:04

Da kann sich wenigstens keiner mehr rausreden, ihm wäre "aus Versehen der 1. reingerutscht". cool

biohazard · 775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

biohazard

Langes Mitglied

775 Posts seit 27.10.2009

fährt: Street Bob

21.02.2012 17:50

mir hats sogar neue "normale" lederstiefel aufgeschäuert das ist mit anderen mopeds nie passiert. seitdem fahr ich nur noch meine daytonas und der grosse zeh schmerzt auch nicht mehr ;-)

C-Man · seit

C-Man

Ehemaliges Mitglied

22.02.2012 09:13

Ist alles 'ne Frage der Relation. Meine 20 Jahre alte Moto Guzzi war noch schwergängiger. Die Nightster braucht nur etwas Zeit und Nachdruck beim Schalten. Dann funktioniert das ohne allzu viel Kraftaufwand. Ist schließlich ´ne Schaltung und kein Kickstarter Augenzwinkern

andi6 · 126 Posts seit 16.02.2012

fährt: Sporty 883 R/GSX-S 1000

andi6

Langes Mitglied

126 Posts seit 16.02.2012

fährt: Sporty 883 R/GSX-S 1000

22.02.2012 09:33

hey,

könnte mir genauso gehen, fahre ne
cbf1000. mal sehen (äh hören/fühlen)

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grüße aus südbaden, andreas smile

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