Auch bei vielen Japanischen Mopeds ist an dieser Stelle ein Ölkühler verbaut.
Auch da braucht es mehr als Pech (ein Stein reicht da normal nicht aus), damit der Kühler kaputt geht.
Keine der Mopeds hätte die Zulassungshürden für den Strassenverkehr genommen, wäre damit ein nennenswerts Risiko verbunden.
Das Chrom-Cover fängt schon einiges ab. Man hört zwar bisweilen den einen oder anderen "Einschlag"; allerdings bisher immer folgenlos. Ich weiß allerdings, dass einige vor den Ölkühler noch eine Art "Fanggitter" aus ganz feinem, geschwärzten Maschendraht gespannt haben, um das Risiko eines Schadens weiter zu minimieren, wie Chris allerdings oben bereits schrieb, sehe ich persönlich das Ganze ebenfalls äußerst entspannt.
__________________ ~~ Vier Räder bewegen den Körper; doch nur zwei Räder bewegen die Seele ~~