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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » XL 883 Std./Iron: Meine Iron Springt nicht an :(

XL 883 Std./Iron: Meine Iron Springt nicht an :(

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XL 883 Std./Iron: Meine Iron Springt nicht an :(

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Tux ist offline Tux · 854 Posts seit 24.05.2011
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Neuer Beitrag 19.03.2012 16:10
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guck mal hier die Explosionszeichnung unter Punkt 16 ist die von mir gemeinte Batterie. Vielleicht hat sich das Teil total entladen, weil du die Hauptbatterie zu lange
draußen hattest?

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Neuer Beitrag 19.03.2012 16:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ironmäään
die batterie macht schon probleme seid ich die iron hab,aber bis jetzt konnte ich sie immer wieder aufladen,jetzt wird sie wohl defekt sein wenn man nicht mal mehr die zündung.

das die alarmanlage eigene batterie hat is mir nix bekannt.

gruss

die alarmanlag hat keine eigene bat, nur die sirene. dh. selbst wenn deine hauptbaterie platt ist summt die sirene bis deren akku auch platt ist und das kann dauern.

ich würde als erstes mal die batterien in den handsendern tauschen die scheinen platt zu sein. dann würde ich nochmal testen. wenn dann immernoch nix geht also weder der anlasser dreht oder sofort der alarm losgeht würd ich mal die moped baterie test. wenn die zuwenig spannung hat geht die alarmanlage auch los....war bei mir zumindest so.

greetz

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Neuer Beitrag 19.03.2012 20:59
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Zitat von screwlord
Zitat von Ironmäään
die batterie macht schon probleme seid ich die iron hab,aber bis jetzt konnte ich sie immer wieder aufladen,jetzt wird sie wohl defekt sein wenn man nicht mal mehr die zündung.

das die alarmanlage eigene batterie hat is mir nix bekannt.

gruss

die alarmanlag hat keine eigene bat, nur die sirene. dh. selbst wenn deine hauptbaterie platt ist summt die sirene bis deren akku auch platt ist und das kann dauern.

ich würde als erstes mal die batterien in den handsendern tauschen die scheinen platt zu sein. dann würde ich nochmal testen. wenn dann immernoch nix geht also weder der anlasser dreht oder sofort der alarm losgeht würd ich mal die moped baterie test. wenn die zuwenig spannung hat geht die alarmanlage auch los....war bei mir zumindest so.

greetz

HI Ironman & Screwlord. Die leere Transponderbatterie war auch das Problem bei mir. Man kann das relativ leicht testen. Wenn die Starterbatterie noch etwas Leben hat, klackert es ein wenig, wenn der Starter etwas Strom bekommt. Das reicht zwar nicht, um den Bock zu starten, zeigt aber an, dass die Starterbatterie sehr schwach ist. Wenn alles tot ist, wenn man den Starterknopf drückt, also sich rein gar nix tut, dann hat höchstwahrscheinlich die Transponderbatterie die Grätsche gemacht. Eine neue rein und schon ist wieder Leben in der Bude.

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Neuer Beitrag 19.03.2012 21:01
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so batterien in sendern getauscht,aber hat sich nix geändert unglücklich
alarmanlage geht wieder sofort los aber ohne sirene.
werd morgen mal mech anrufen der wird den fehler scho finden.
wird sicher die batterie sein,aber warum geht dan alarmanlage los ohne ton obwohl sender in der nähe is verwirrt

naja ma schaun was der mech sagt wenn ich ihm das so schilder was los is,der wird das sicher gleich wissen,ob batterie oder transponderbatterie kaputt is.

gruss werd weiter berichten sobald klarheit herrscht.

gruss

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RatisTom ist offline RatisTom · 538 Posts seit 26.08.2011
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Neuer Beitrag 19.03.2012 21:07
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Zitat von Osmane
Zitat von RatisTom
das mit dem Sicherung ziehen bei eingeschaltener Zündung ist richtig, nur beim wiedereinsetzen der Sicherung muss die Zündung komplett aus sein! ... ..schlußkabel an die batterie anschleifen, zwecks besserem Kontakt! gruß tom

...bist du dir sicher ?? .... hatte es hier irgendwo im forum mal gelesen, dass die zündung an sein muss beim wiedereinsetzen der hauptsicherung...
so hab' ich es auch seit 2 wintern gemacht ...

bin mir zu 99% sicher... hab das erst hinter mir... Zündung ein, Sicherung raus kurz gewartet zum Test Sicherung bei laufender Zündung wieder rein... dann gabs Alarm... Selbes Spiel und die Sicherung bei Zündung off wieder rein und es hat geklappt!!

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Neuer Beitrag 19.03.2012 21:19
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hab ich heut paar mal probiert aber nix,aber werd es morgen nochma testen,der mech wird eh nicht so schnell zeit finden.
werd die sicherung mal länger drausen lassen.
falls es doch noch funzen sollte kann ich ihn ja wieder absagenAugenzwinkern

gruss

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dirk1978 ist offline dirk1978 · 449 Posts seit 09.08.2011
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fährt: XL 1200 C Bj:05
Neuer Beitrag 19.03.2012 21:37
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Man das doch scheise so was, halt uns mal auf dem laufendem wen du weist was es War Ironmäään


Gruß Dirk

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Gruß Dirk

Ralf31 ist offline Ralf31 · 2636 Posts seit 06.04.2011
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Neuer Beitrag 19.03.2012 21:51
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zum zitierten Beitrag Zitat von Ironmäään
hab ich heut paar mal probiert aber nix,aber werd es morgen nochma testen,der mech wird eh nicht so schnell zeit finden.
werd die sicherung mal länger drausen lassen.
falls es doch noch funzen sollte kann ich ihn ja wieder absagenAugenzwinkern

gruss

Hast du irgendwas umgebaut oder die TSSM ausgebaut. Bei mir war ein Kabel nicht richtig drin, es war das Kabel für die Antenne der TSSM. Ich konnte so lange meine Sporty starten wie ich wollte kein muks hat sie von sich gegeben nur die Blinker haben geblinkt. Schau mal ob das Schlüsselsymbol im Tacho dauerhaft leuchtet.

gruß Ralf

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Neuer Beitrag 19.03.2012 22:57
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Hi,

Frage vorneweg:
Hast Du schonmal probiert, die Alarmanlage über den PIN-Code (Eingabe per Blinkerschalter) auszuschalten? Das müsste ja auf jeden Fall gehen (wenn Du den Code weißt bzw. überhaupt einer programmiert ist!) smile

Im Übrigen ist auch mein Verdacht (Ferndiagnosesmile), das Problem liegt bei der Alarmanlage:

Möglicherweise ist die Batterie der Sirene (9V-Block, Akku, sitzt glaub ich im Sirenengehäuse) leer, daher kein Ton trotz "Alarm". Der Akku sollte sich in 1-2 Tagen wieder über die Starterbatterie aufladen, wenn diese nach dem Winter angeschlossen wird...

... Es sei denn, der 9V-Block ist über den Jordan gegangen.
Wenn das der Fall ist, könnte das auch einen Fehler in der Alarmanlagenregelung auslösen, weil die Sirene kein Lebenszeichen mehr an die Steuerelektronik liefert, so dass diese dann vom Schlimmsten ausgeht und buchstäblich "Alarm schlägt", ohne sich vom FOB beruhigen zu lassen.
Das wäre schnell behoben, Akku tauschen und fertig.

Auf jeden Fall musst Du die Hauptsicherung im Mopped lassen, damit sich der 9V-Block der Sirene aufladen kann, falls das noch geht. Ist die Sicherung draußen, lädt da nix und das Problem bleibt (wenns damit zu tun hat!) Lass die also einfach mal über Nacht drin und guck morgen nochmal. 12-24h braucht der 9V-Akku schon, um sich mit dem Saft aus der Starterbatterie zu erholen.

P.S.: Bei meiner 2010er Iron muss die Hauptsicherung bei "Zündung ein" rausgezogen werden (sonst Alarm, logisch) UND AUCH BEIM REINMACHEN muss Zündung "an" sein, sonst gibts auch Mecker vom Mopped. Wenn Du Zündung "aus" hattest beim Reinstecken der Hauptsicherung, ist vielleicht Deine Alarmanlage deshalb etwas verstimmt und muss 1x, ggf. per Blinkerschalter, ruhiggestellt werden. NACHDEM der Akku 1 Nacht laden konnte smile

Richtge Reihenfolge also:
Herbst:
1. Zündung an
2. Sicherung raus
3. Batterie raus
Frühling:
1. Zündung an
2. Batterie rein
3. Sicherung rein

Wenns bei Dir anders gelaufen sein sollte, könnte das schonmal Grund 1 für Probleme sein. Wenn sich dann noch der Sirenenakku über den Winter entladen hat, hast Du 2 Probs gleichzeitig, und man verzweifelt.

Gruß

Dennis

Dieser Beitrag wurde schon 8 mal editiert, zum letzten mal von Murdoc am 19.03.2012 23:30.

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Neuer Beitrag 20.03.2012 12:21
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Neuer Beitrag 20.03.2012 12:26
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Zitat von RatisTom
Zitat von Osmane
Zitat von RatisTom
das mit dem Sicherung ziehen bei eingeschaltener Zündung ist richtig, nur beim wiedereinsetzen der Sicherung muss die Zündung komplett aus sein! ... ..schlußkabel an die batterie anschleifen, zwecks besserem Kontakt! gruß tom

...bist du dir sicher ?? .... hatte es hier irgendwo im forum mal gelesen, dass die zündung an sein muss beim wiedereinsetzen der hauptsicherung...
so hab' ich es auch seit 2 wintern gemacht ...

bin mir zu 99% sicher... hab das erst hinter mir... Zündung ein, Sicherung raus kurz gewartet zum Test Sicherung bei laufender Zündung wieder rein... dann gabs Alarm... Selbes Spiel und die Sicherung bei Zündung off wieder rein und es hat geklappt!!

zu 100 % muss bei mir Zündung angeschaltet sein bevor Hauptsicherung reinkommt.
Hatte die Zündung mal nur eine Stellung weitgedreht statt bis zum Anschlag, gab direkt mecker
von der Anlage.

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Neuer Beitrag 10.04.2012 23:45
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Und? Wie ist es ausgegangen (bzw angesprungen Augenzwinkern)?

Gruß

Dennis

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Neuer Beitrag 17.04.2012 14:40
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... ja - würd mich jetzt auch interessieren Freude

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Neuer Beitrag 17.04.2012 20:27
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Ich hatte dieses Jahr exakt die gleichen Symptome. Es hat sich herausgestellt:

=> wenn man den Schlüssel auf Zündung dreht, OHNE den Transponder nahe dabeizuhaben, dann blinkt die Alarmanlage nur OHNE Sirene und sonst tut sich nichts. Das muß auch so sein, damit man bei fehlendem Transponder den Motor mit PIN starten kann, ohne daß die Sirene tutet.

=> Der gleiche Effekt entsteht natürlich, wenn, wie bei mir, die Batterie im Transponder leer ist.

=> mit frischer Batterie im Transponder ging das Starten problemlos.

=> hab daraufhin endlich den PIN-Code von der Werkseinstellung geändert . Tip: geht nur, wenn der Transponder weit genug weg ist!

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Neuer Beitrag 17.04.2012 23:30
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Zitat von niterider
Ich hatte dieses Jahr exakt die gleichen Symptome. Es hat sich herausgestellt:

=> mit frischer Batterie im Transponder ging das Starten problemlos.

=> hab daraufhin endlich den PIN-Code von der Werkseinstellung geändert . Tip: geht nur, wenn der Transponder weit genug weg ist!

dein tip ist nicht richtig.
richtig muss es heissen man kann den pin nur verändern wenn der transponder sich am tssm einloggt also vorhanden ist.

mit pin entsperren geht nur wenn kein transponder am tssm eingeloggt ist, also vorhanden ist.

der kleine unterschied macht es aber aus wenn man z.b seinen pon nicht mehr weiss kann man den mit vorhandenen transponder einfach überschreiben...

steht genau so in der betriebsanleitung der modelle ab 2009

grüße

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