Glückwunsch zur Wide Glide und viel Spaß damit.

Schade das die BSL Tüten nicht verchromt sind - würde besser aussehen.

Solche Uhren bekommst du für jede Harley.

Aber wer will schon eine Uhr an seinem Mopped?

herzlichen Glückwunsch!
habe meine auch erst ein paar wochen und kann gerade net genug davon bekommen.

greetZ nach landshut
dad

Hi Wolfgang,

wie verträgst du denn die Entschleunigung von der Duc auf die WG? Bin ja selber u.a. von der Speed Triple auf die WG gewechselt, gerade um langsamer zu werden.

Hi Zena,

die Frage ist durchaus berechtigt. Dazu musst Du wissen, dass meine Frau vor 2 Jahren den Führerschein gemacht hat und zunächst mit einer 535 Virago, jetzt mit einer 1200er Sportster mit mir zusammen unterwegs ist. Von daher bin ich auch mit der Ducati eine etwas gemäßigtere Gangart gewohnt, wie es ansonsten der Fall wäre. Dann und wann habe ich das Glück, meinen Außendienst mit dem Motorrad absolvieren zu können, dann bin ich mit der Ducati auch "standesgemäß" unterwegs.
Doch selbst wenn dem nicht so wäre: wenn man sich auf das Abenteuer Harley Davidson einlässt, muss man sich bereits vorher darüber im Klaren sein, dass man damit kein Heizgerärt unterm Hintern hat. Außerdem habe ich festgestellt, dass sich bereits nach ganz kurzer Zeit auf der Maschine diese Lässigkeit, diese Souveränität, die Gelassenheit (und fast möchte ich hinzufügen: die Erhabenheit), die eine Harley ausstrahlt, auf den Fahrer überträgt. Wenn Du nicht grad völlig gefühllos auf dem Motorrad sitzt und das Ding nicht "vergewaltigst", indem Du es zur Kurvenräuberei nötigst, dann kannst Du im Grunde garnicht anders, als einfach entschleunigt dahinzugleiten. Meine Frau hat mir das im Übrigen auch bestätigt: "Du fährst ganz anders wie auf der Duci!" Nimm nur den gestrigen Nachmittag: wir haben uns kurzerhand entschlossen, nach Regensburg zu fahren. Es kam zu Hause noch was dazwischen und wir waren ein wenig spät dran. Zunächst hatte ich immer die Uhr vor meinem geistigen Auge: schnell, schnell, es ist schon spät, wir müssen draufdrücken. Das ging vielleicht 15 Minuten so, dann wich die drängende Eile einer entspannten Gelassenheit: naja, kommen wir eben ein wenig später an, eilt doch nicht. Was wir erledigen wollen, schaffen wir auch so noch locker und ob wir jetzt ein paar Minuten eher oder später wieder zu Hause sind - wen juckt's?

Es ist tatsächlich so, Harley fahren ist eine Lebenseinstellung und die Maschine vermittelt in geradezu magischer Weise dieses Gefühl - wenn man dafür empfänglich ist. Ich schätze mich jedenfalls sehr glücklich, dass ich "das Beste aus beiden Welten" zur Verfügung haben kann und ich genieße jeden Augenblick mit jedem Moped auf die jeweilige Art und Weise. Kann man sich mehr wünschen?

Entschleunigte Bollergrüße
Wolfgang

Schöne, entschleunigte Rede, Wolfgang! Und danke für deinen Kommentar zum Le Pera.

Jo schöne Maschine, trug mich auch mit dem Gedanken eine neue Wide Glide (als Zweitmoped, meine Evo bleibt bis zum Ende) zu kaufen, bin ne große Runde probegefahren, aber ich hab schnell gemerkt - mit den neuen Harleys werde ich nicht warm, fahr seit 23 Jahren meine Evo, dass prägt

Aber auf jedenfall müssen noch die Schulranzenstempel auf Gabel und Fender weg

Servus

Hi Wolfgang,

am besten gehst da mit nen Stückchen Angelschnur (Zahnseide geht auch) durch, einfach hin und her ziehen, geht durch wie Butter.
Die Kleberreste kannst normal ganz leicht wegrubbeln.

Servus

@Ralf
Das Möppi habe ich so gekauft, wie es dasteht, die kurzen Riser waren also schon verbaut. Der Lenker ist aber oginol und längere Züge sind nicht verbaut. Warum Du mit kürzeren Risern längere Züge benötigen sollst, erschließt sich mir nicht.
Beim Rechtseinschlag komme ich zwar mit dem einen Gaszug ziemlich nahe an den Tank ran (etwa 1 cm), aber anschlagen tut da nix.

@Thunderharley
Vielen Dank für den Tip, werde ich so machen.