Auch von mir Glückwunsch, das höhrt sich ja nach einem Schnapper an.

Gruß Holger

Glückwunsch und viel Spaß mit der Neuen

Ich persönlich habe bei der Auswahl meiner RK von gebrauchten US-Importen grundsätzlich Abstand genommen und mich für ein "deutsches" Auslieferungmodell entschieden. Wobei -schon klar- natürlich jede Harley ein importiertes Teil ist.
Nicht selten haben die Maschinen, die als gebrauchte aus den Staaten importiert wurden, eine recht zweifelhafte Historie. Entweder sind keine vollständigen Unterlagen vorhanden oder aber deren Authentizität ist nicht überprüfbar. Zudem bin ich kein Freund von Meilen-Tachometern, bei denen für den deutschen Markt KM-Skalierungen mittels eines Aufklebers "nachgerüstet" wurden.
Unabhängig von meinen eigenen Erfahrungen gibt es sicherlich auch seriöse Gebrauchtmaschinen-Importeure mit einwandfreien Moppeds.

Hallo zusammen,


Gibt es die "normale" ohne C denn mit dem "neuen" Rahmen und ABS überhaupt noch?
Kann man die aktuellen RKs mit einer Sozia-tauglicheren Sitzbank ausstatten? Wieviel muss man dafür hinblättern?


Was genau ist unter "zuverlässiger" zu verstehen?
Kann man die 103er auch etwas fetter einstellen? Hat das Vorteile?

Danke im Voraus und Gruß
D.Mon

P.S.
Ich würde mich über Erfahrungsberichte mit der RK freuen, da ich auch mit dem Kauf liebäugle.

Ah, die Aniversary.
War mir noch gar nicht aufgefallen, dass die keine Classic ist.

Ist halt noch mal ne Ecke teurer.
Die Räder gefallen mir zwar, aber die Drahtspeichenräder der Klassik finde ich eigentlich fast noch besser.

Eine edles Teil ist sie auf jeden Fall.

Bei der Gelegenheit gleich noch eine Frage:
Auf Bild 5/8 wird sie mit Fahrer und Beifahrerrückenlehne und großem Koffer gezeigt.
Weiß jemand, was das für Teile sind und wie viel die Kosten?

Gruß
D. Mon