da mir das Thema HD und Oldschool doch recht neu ist, kannst du das Fahrverhalten vielleicht ein wenig genauer, vielleicht auch im Vergleich zur Serienbereifung beschreiben?
Das wär super
Die schmalere Bereifung lässt das Mopped agiler erscheinen. Der Geradeauslauf ist perfekt. Sehr leise Reifen. Auf trockener Straße ist die Bereifung sehr zu empfehlen. Ich habe zur Serienbereifung keine Verschlechterung festgestellt ... Wie die bei Regen ist kann ich nicht beantworten, da ich nur bei schönen Wetter fahre. Und sollte es doch mal anfangen zu regnen, dann passe ich mein Fahrverhalten / die Geschwindigket den Witterungsverhältnissen an und gut ist!! ...
Wenn Du auf Oldschool stehst, dann kommt man an so einer Bereifung nicht vorbei ... Das muss jeder für sich selbst entscheiden ... Bei mir stand dann die Optik im Vordergrund! Und ich bin froh, das ich mich dazu entschieden habe würde es immer wieder machen ...
Zitat von ditscheridu
... gehe davon aus dass auch du hier nicht ganz legal mit diesen gummis unterwegs bist.
oder ?
Die Bereifung ist legal und in den Fahrzeugpapieren eingetragen 100% zulässig!!
gibts da ne reifenfreigabe?
Einzelabnahme!
Micki · 307 Posts
seit 22.11.2009
fährt: FLH
Micki
Langes Mitglied
307 Posts seit 22.11.2009
fährt: FLH
29.06.2012 21:43
Avon arbeitet daran den Safety Mileage sowie den Speedmaster MKII als H-Reifen herzustellen.
Einfach mal eine Anfrage an Hernn Rost von Avon schreiben,evt gibts schon neuigkeiten.
zum zitierten BeitragZitat von HaDe48
Passt darfst Du fahren so sieht es aus wenn Du die Shinko MT 90-16 E240 drauf ziehst das Fahrverhalten passt zu einem Oldschool-Mopped, ganz klar es sind keine Supersportler-Reifen
Felgen brauchst Du nicht zu tauschen, die sind bei der 48 hinten und vorne gleich
@ HaDe48
Hallo!
Hast du eventuell noch mehr Bilder von dem Bike?
Vielleich auch eine Heckansicht?
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ditscheridu · 264 Posts
seit 26.09.2011
aus Amstetten fährt: XL1200X - 48, Puch 125 Oldtimer
danke für eure Antworten.
Muss gleich mal nachfragen wann die H-Reifen wirklich spruchreif werden denn dann ist für mich alles klar : die müssen ans Moped :-)
Das mit der Einzelabnahme bin ich noch gespannt wie ich durch bringe.
Die Jungs bei uns sind da nicht wirklich Kompromissbereit oder für Neues aufgeschlossen.
Na mal sehen.
doch doch den bringst du durch
laut GTÜ sind verschiedene reifenkombi. zugelassen unter anderem auch 130 vorne+hinten!!!
er hat gemeint theoretisch würde auch ein T reifen reichen (speedindex T = 190 kmh)
leider gibt es meines wissens keine oldschooler mit " T " aber lasse mic gerne eines besseren belehren!
also ich bis jetzt keinen " zulässigen " ausser den shinko e240
mir pers. gefällt der e270 oder der cocker beck besser aber leider nicht zugelassen.
__________________ Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
HaDe48 · seit
HaDe48
Ehemaliges Mitglied
07.10.2012 23:39
Heute bin ich eine Abschlußtour mit einer Gruppe von 14 Moppeds (BMW / Triumph / Honda) gefahren Entsprechend muss man(n) auch mal Gas geben ... Ich bin mit dem Reifen sehr gut zurecht gekommen und auch meine Mitfahrer sagten bei einer Pause, das sie sich nicht vorstellen konnten mit einem "Autoreifen" so in die Kurven gehen zu können Habe die gesamte Lauffläche benutzt ... Ganz klar: Kaufempfehlung :-)
zum zitierten BeitragZitat von Micki
Avon arbeitet daran den Safety Mileage sowie den Speedmaster MKII als H-Reifen herzustellen.
Einfach mal eine Anfrage an Hernn Rost von Avon schreiben,evt gibts schon neuigkeiten.
habe eine anfrage an Avon geschrienen und gestern eine antwort erhalten
Zitat:
vielen Dank für Ihr Interesse an AVON Motorradreifen. Habe bereits die Anregung die Classic Reifen in Geschwindigkeit "H" zu produzieren nach England weiter gegeben. Es wird derzeit geprüft ob dies möglich ist.
Mit freundlichen Grüßen
Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH
R. Rost
Gruss Roman
__________________ Wer Plastik kennt nimmt Metall
[Roman]
Ich habe ebenfalls den Shinko E-240 MT 90 hinten und vorne drauf.
Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt es beim Hersteller.
Das Eintragen in die Papiere war so kein Problem.
__________________ Ab 50 erkennt man die kleinen Buchstaben auf dem Handy nicht mehr so leicht. Vollidioten erkennst du dafür aus weiter Ferne.
ditscheridu · 264 Posts
seit 26.09.2011
aus Amstetten fährt: XL1200X - 48, Puch 125 Oldtimer
habe mich dann doch für den Shinko E270 entschieden.
Finde den optisch echt genial.
Fahrtechnisch ist das so eine Sache ;-)
geradeauslauf ist super.
Kurventechnisch ............. einfach nur ........... gewöhnungsbedürftig würde ich sagen.
Bei den ersten Kurven dachte ich ich fall um wie ein Stein und sitze das erste mal auf einem Gefährt mit nur 2 Rädern.
Ich muss mich auch immer wieder neu daran gewöhnen wenn ich mal 2 Wochen nicht fahre.
Haftung finde ich aber sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe echt super.
Die Gummimischung ist sowas von weich dass das auch kaum anders sein kann.
Werde aber dennoch beim nächsten Gummiwechsel den E240 testen.
Mal sehen wie der so ist.
Eintragungstechnis´ch ist der 240'er auf alle Fälle kein Problem.
Versuche mal einen anderen Luftdruck, dann verbessert sich der Grip vorallem in der Kurve um ein vielfaches. Ich fahr den E270 WW vorne und hinten mit 3 Bar, perfekt!