03.07.2012 23:51

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

04.07.2012 01:57

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

04.07.2012 15:11

zum zitierten Beitrag Zitat von Chrisk
Seit Einführung des Bleifreien Sprits sind Zündkerzenbilder nur noch mit viel Sachverstand zu deuten. Und dann auch nur nach der alten Methode: 30 Sekunden Vollgas und Gleichzeitig Kupplung ziehen und Killschalter.
Und dann erhält man auch nur das Volllast Bild der Verbrennung.
Sicher geht alles nur mit Lambda und Co Prüfung.

Aber eines darf ganz sicher nicht sein: ein schneeweisser Isolator. Dann ist es nämlich höchste Eisenbahn, etwas zu tun.

So ganz traue ich diese brutale Methode nicht, und das Kerzenbild meines Isolators ist schon seit über 50.000km weiß.

Und hält

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