jop, das mit dem hüpfen statt fahren, kenn ich bereits ...
anspringen tut das ding auch aktuell einwandfrei

gleich mal die erste frage ... wo bekomm ich die gummiteile für das kupplungspedal?


ziemlich rutschig die ganze angelegenheit ...

jop danke ... das mit den o-ringen, war mir bewußt

mousetrap nennt man das OK, da kann ich mal auf die suche gehen

Also die Ersatzgummis ( ) kriegste z.B. hier:http://www.milwaukee-motorcycles.de/ in der Rubrik 3-
Hat mich bisher immer korrekt bedient bei älteren Teilen.

Ich würde die Springergabel dranlassen, wird nicht originaler durch die Hydra-Glide-Gabel.

Hast Du das Ding schon gekauft?

Schwingenrahmen gab es zu dem Zeitpunkt noch gar nicht ..... kann Schwierigkeiten geben ...... einem Kumpel haben sie mal eine Pan angebl. Baujahr 1953 auf 1964 umgetypt beim TÜV nachdem die Polizei das Ding dorthin geschafft hatte. Ärger ohne Ende (und Geld) und alle Vorteile (kleines Kennzeichen, keine Blinker, Lärmwerte etc. futsch

gekauft ist das ding ... natürlich ist nicht alles original an diesem ding, dass ist mir schon bewusst. aber das geschäft war in ordnung.

nach einer woche auslandseinsatz von der firma war ich heute das moped anmelden und hab ein paar runden ums bauernhaus gedreht. einmal paar mal links rum und ein paar mal rechts rum gefahren um die kupplung etwas ins gefühl zu bekommen.
vorher mal ne zeitlang kicken, bis das moped läuft. muss wohl auch mal die technik erst rausbekommen. wenn das ding mal warm ist, ists kein problem zum starten.

macht richtig spass das ding zu bewegen, so wie ich es halt auch kenne von meinem 58er chevy. immer mitdenken beim fahren. was machen die anderen?? ... vorher schon bremsen usw.

nur eines fällt mir extrem auf ... die kupplung ist entweder komplett da oder nicht da. ist das normal? oder kann man das noch einstellen damit es mitn wegfahren besser klappt?

Zitat: ....aber das geschäft war in ordnung.

Sei mir nicht böse, ich will dich nicht beleidigen. Aber hier scheint das Prinzip Gier (nach nem Klassiker) frisst Gehirn zu greifen.
Du hast ein falsches Baujahr in den Papieren und einen definitiv gefälschten Rahmen im Bike und nennst das Geschäft in Ordnung? Ich sage dir, du hast dich da trotz Vorwarnungen übern Tisch ziehen lassen.
Ich hoffe du hast das Bike zu einem Preis bekommen der den Gebrauchtwert von Motor, Getriebe, Rädern und ein paar Kleinteilen usw. nicht übersteigt. Von der 600 Euro Billiggabel mal ganz zu schweigen, der Rahmen, das wichtigste Teil ist wertlos.
Ich würde mir nen Rechtsanwalt suchen.
Gruß vom Zappa