dein kettenspanner ist hydraulisch und nicht mehr so anfällig wie der frühre mechanische.
es kann aber auch sein,daß du geräusche hörst weil der kettenspanner noch nicht weitergespannt hat

Moin Sire
Ferndiagnose ist immer schwierig
Ab 2007 wurden ja die automatischen Primärkettenspanner verbaut. Ab da sollte eigentlich Ruhe sein, jedoch hört man ab und zu dann doch von Problemen wie einer ungleichmäßig gelängten Kette die dann geschlagen und gerasselt hat.
Bei den Modellen davor machte der Kunststoffgletschuh gerne Probleme. Viele Kisten liefen ohne Murren 100000km, bei anderen war der Kunststoffgleitschuh schon nach 30-40000km zerbröselt .
Ich würd mal bei nem versierten Schrauber vorsprechen und "Probehören" lassen, bevor es teuer wird.

Hat er denn in Wirklichkeit 'ne Ducati und weiß es nicht ?

Vorausgesetzt es kommt tatsächlich aus dem Primär
kannste das ganz einfach testen:
Motor laufen lassen im Leerlauf - Geräusche,
Kupplung ziehen und Gang einlegen - leise = Kupplungskorb oder Primärinnenlager defekt.
Bei hoher Laufleistung könnte es ganz einfach auftretendes Spiel der Beläge und Scheiben in der Kupplung sein - Verschleiß