Moin Leute,

Und schon brauch ich Hilfe und Infos. Wie ich ja bereits in der Vorstellungsecke geschrieben habe plane ich den Umbau meiner 2001er Fat Boy Twin cam
Also ich habe vor ne breitere Schwinge, Primärversatzkit, 240 iger Reifen auf 8,5 x 18 Zoll Speichenfelge hinten und 4 x 18 Zoll Speichenfelge vorne zu verbauen.
Heck und Frontfender wird nen Kumpel von mir zusammen brutzeln. Stretchtank und La Pera Sitz wird hierbei angepasst.
Also da ich bisher nur an Intrudern geschraubt habe und mit Harleys bislang noch nicht zu so viel zu tun hatte, mache ich mir nen bisschen Sorgen wie ich das Getriebeversatz Kit eingebaut bekomme...
Habe mal KFZ Mechaniker gelernt und bin was das Schrauben angeht eigentlich recht fit aber habe halt noch nie an nem Harley Getriebe geschraubt.
Meine Frage ist ob mir jemand seine Erfahrungen dazu mitteilen könnte. Ist das in Eigenarbeit möglich, oder doch lieber ne Werkstatt ran lassen. Brauch ich Spezialwerkzeug???
Mein Umbaubudget liegt so bei 5000,- und bin nicht sicher, ob da noch nen Einbau in der Werkstatt mit dran hängt.
Also falls mir irgend jemand seine Erfahrungen mitteilen könnte wäre echt spitze. Vielleicht wohnt ja auch einer in der Nähe von Witten und könnte mich gegen nen Unkostenbeitrag und nen paar kühle Blonde mit Infos dabei unterstützen???
Oder mir nen guten Preis für den Einbau des Versatzkit machen....

Bin für alle Infos dankbar Leute....

Gruß Chris

Hey Moos,
Danke für den Hinweis..
Hab ich auch schon gesehen...Werd da aber nicht so richtig schlau draus...Ist die Anleitung, die auf den Fotos basiert und da siehts ja echt easy aus...Haben aber auch nur das nötigste beschrieben..Ansonsten hab ich schon alles durch gegoogelt und alle möglichen Suchfunktionen benutzt aber nix gefunden.....Die verweisen immer auf das HD-Service Buch zwecks Getriebeausbau und das hab ich leider auch noch nicht...
Na ja, vielleicht hat das ja jemand hier schonmal gemacht und kann aus dem Nähkästchen plaudern..:-) ...Bin gespannt...
Gibt ja schließlich einige die nen breites Hinterrad fahren....

Hi,

da der komplette Primärtrieb ab muss, bietet es sich an, noch ein paar Schrauben mehr zu lösen, und das Getriebe auszubauen.
Da vorab so oder so auch der Öltank raus muss, damit der obere Getriebedeckel ausreichend zugänglich wird, ist der Ausbau des Getriebegehäuses auch kein grosser Angang mehr.

Die paar Werkstattstunden, die der Händler für den Hauptwellenumbau benötigt, sind allemal zu verschmerzen. Als "Entschädigung" dafür gibt es die Werkstattgarantie auf einwandfreie Arbeit. Das sollte die Fremdarbeit wert sein, zumal es ansonsten offensichtlich der erste eigene Eingriff in ein HD Getriebe sein würde.

Gruß, silent

Ha ha ha, Unglaublich der Typ...Ob ich den wohl buchen kann?????Hat der nen Elefanten-Schlagschrauber oder war der ganze Kram schon locker...Na ja ich geb nicht auf.....Gleich gehts zum Ersatzteile bestellen und dann mal schauen wie das Projekt so weiter wächst...

Euch allen noch ne ruhige Woche...

Gruß Chris