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baujahrabhängige ps/NM.

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baujahrabhängige ps/NM.

enrico ist offline enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012
aus Rosenheim
fährt: HD-Bobber Kicker only
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fährt: HD-Bobber Kicker only
Neuer Beitrag 22.10.2012 20:18
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hallo,

ich habe die suchfunktion hier im forum bemüht und die des gugls-leider ohne erwünschten erfolg:
wer hat eine liste für evomotoren,gestaffelt nach baujahr bezüglich PS und drehmoment bei wieviel drehzahl.
von 1984 bis 1990 würde mir schon weiterhelfen Freude

vielen dank im voraus

enrico

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enrico ist offline enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012
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Neuer Beitrag 23.10.2012 20:25
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gibts wirklich gar keine verwertbaren daten verwirrt verwirrt

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George ist offline George · 23461 Posts seit 23.07.2007
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fährt: Langgabler Softail TC96
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fährt: Langgabler Softail TC96
Neuer Beitrag 24.10.2012 00:44
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Für die TC Modelle gibt's 'nen link, den Blaubär gerade in einem anderen thread veröffentlicht hat:
http://www.motorrad-matthies.com/Archiv/Harley_Archiv.php

Bei den älteren Modellen weiß ich leider auch nicht weiter.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

enrico ist offline enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012
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Neuer Beitrag 24.10.2012 12:38
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danke george-is auch irgendwie seltsam dass auf amerikanischen seiten auf die drehmomentangabe ganz verzichtet wird....
abgesehen davon dürften sich die us-modelle in puncto leistung ganz erheblich von deutschen unterscheiden(lärm,emissionen generell)

gibts fachliteratur die so etwas zusammenfassend auflisten?

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DéDé ist offline DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008
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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
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fährt: 2010er FXDF, 10er Iron, 04er Vergaser Sportster
Neuer Beitrag 24.10.2012 17:33
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Ich habe schon öfter darüber geschrieben
FXR 1991 bis 1992, Pulley
Unterschied EVO D (55 PS) und US (69 PS)

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

enrico ist offline enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012
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Neuer Beitrag 24.10.2012 18:06
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zum zitierten Beitrag Zitat von DéDé
Ich habe schon öfter darüber geschrieben
FXR 1991 bis 1992, Pulley
Unterschied EVO D (55 PS) und US (69 PS)

mag schon stimmen-nur finde ich auch hier keine angaben baujahrspezifisch in bezug auf leistung und drehmoment Augen rollen

es muss(sollte klingt besser) doch einen katalog geben der aufschluss darüber gibt welche leistung/drehmomente evos von 1984 bis 1990 haben/hatten Baby Baby Baby

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enrico ist offline enrico · 1568 Posts seit 14.09.2012
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Neuer Beitrag 27.10.2012 15:46
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ich bin gerade auf folgende seite gestossen:
specs

sind einige aufgelistet-halt nur us-versionen...

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moonlight ist offline moonlight · 653 Posts seit 25.05.2007
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Neuer Beitrag 29.10.2012 02:13
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hey enrico !

es muss(sollte klingt besser) doch einen katalog geben der aufschluss darüber gibt welche leistung/drehmomente evos von 1984 bis 1990 haben/hatten Baby Baby Baby


sollte schon - wirds aber wohl eher nicht, weil:

harley (gilt aber auch für andere hersteller) gar kein interesse haben, ständig motoren nachzuhomoligieren - das bedeutet die einmal bei einführung gemachte (gemessene) leistungsangabe wird beibehalten, auch wenn sich über die jahre (geringfügige) änderungen ergeben.
hinzu kommt im fall HD, dass die geringe leistung der motoren ohnehin ein marketing-hindernis sind, seit jahren gibt HD daher gar keine leistung in den katalogen mehr an, sondern nur noch drehmomente - auch die sind eher auf basis der us-modelle geschätzt.
ALSO: du wirst diese tabelle eher nicht finden und selbst wenn wäre sie wenig aussagekräftig
wenn du wissen willst, wann welche evo-baujahre schwächer wurden, dann musst du dir nur die lärm- und emmisionsgesetzgebung anschauen - wichtig ist da wohl 1990 als recht krasse anhebung der grenzwerte.

greez
moony

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Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

DéDé ist offline DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 03.11.2012 18:42
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als faustregel kann man sich merken - bis einschl. bj.90 63-67 ps, danach bis enischl. 95 alle europäischen modelle sehr geschwächt, us immer noch gut

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

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Neuer Beitrag 03.11.2012 19:11
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wie kommt es dass meine 89er "nur"58ps hat bzw was wurde hierfür verändert? verwirrt

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DéDé ist offline DéDé · 5120 Posts seit 17.04.2008
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Neuer Beitrag 04.11.2012 00:01
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kann fast nicht sein, welche Riemenscheibe ist hinten drauf ?

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http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von DéDé am 04.11.2012 14:32.

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Neuer Beitrag 04.11.2012 14:17
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hier:
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Neuer Beitrag 04.11.2012 14:51
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89er fxst nach der Nummer, soweit i.O. Wenn du ne 70er Riemenscheibe hinten drauf hast, hast Du 63 PS

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Neuer Beitrag 04.11.2012 16:01
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die riemenscheibe hat der vorbesitzer getauscht -eine kleinere eingebaut weil er weniger drehzahl bevorzugt, sagte er....
aber was hat die riemenscheibe mit der psleistung zu tun-sollte das was im brief steht keine gültigkeit haben verwirrt

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Neuer Beitrag 05.11.2012 14:06
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hey enrico

ich habe immer noch nicht kapiert, um was es dir eigentlich geht ???

die zahl im brief ist einfach irgendwas ausgewürfeltes - wenn da 58 PS steht, kann deine mühle je nach glück oder pech zwischen 50 und 65 PS haben - wenn du es wissen willst, musst du nachmessen - und wenn am hinterrad gemessen wird, spielt die übersetzung (d.h. die riemenscheibe) eine rolle.

harley schreibt auch heute PS leistungen in die briefe, die von den meisten modellen nicht erreicht werden (wenn mensch mal die messungen von bike zeitschriften zum vergleich heranzieht, die ja eingermassen objektiv sind).

und so strange es klingt: leistungsmessung ist gar nicht so objektiv - du kannst ein und das selbe bike auf 50 oder 60 ps messen, je nach dem wie du es anstellst (da liegen auch die wundersame PS erhöhungen nach obskuren tuningeingriffen begraben)

also wenn du nicht irgendwas mit diesen ominösen 58 PS anfangen willst, die da in deinem brief stehen, vergiss sie einfach - und mach dein bike so stark, wie es technik und (großzügig interpretierte) gesetzgebung eben zulassen.

greez
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