Wie groß in € ist der Unterschied, wenn mann die normale Street Glide so aurüstet, daß sie mit der CVO Von 2012 identisch ist ?

ein passender, gebrauchter 110cui motor kostet $4000, Getriebe $2800, Kleinzeug wie Starter, Antrieb, Kupplung, Bremsen, Zündspulen, Räder und Soundanlage schätze ich auf (optimistische) $6000. fuer den Verkauf des gebrauchten "Standard-Krempels" schaetze ich max. 50% der CVO-Materialkosten von $11800 -> ergibt also netto $6000 Material. Adaption/Umbauzeit kommen hinzu.
(Ein Empfehlung erspare ich mir. Wenn Du das durchziehst, hast Du auf alle Faelle meinen Respekt.)

Die Rote würde mir auch gefallen. Abgesehen vom Aufwand, alles umbauen zu müssen, würde ich lieber verkaufen und ne leicht gebrauchte CVO nehmen. Aber wie ich sehe, sind die Preise die man will schwer zu bekommen. Alte Kisten liegen nicht weit unterm Neupreis und die 103er sind mit erheblichem Preisnachlass belegt.
Oder es liegt am Modell. E-Glides lassen sich wohl schlechter verkaufen.