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ABS wird pflicht :((

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v2 · seit

Ehemaliges Mitglied

22.11.2012 21:16

BMW arbeitet am Kurven-ABS. Wie bereits geschrieben und auch selbst ausprobiert, funktioniert das ABS auf der Geraden hervoragend, etwas gewöhnungsbedürftig wenn es das Regeln anfängt, aber es funzt.

In der Kurve habe ich es einmal zum Regeln gebracht. Das war damals bei meiner ersten Ausfahrt mit der BMW. Mit dem Bremsverhalten und der Bremswirkung mit dem Bremskraftverstärker hatte ich bis dato noch keine Erfahrung. In einer Schrecksekunde habe ich dann auch tatsächlich in der Kurve etwas zu stark in die Eisen gegriffen, eben noch keine Erfahrung mit dem Bremskraftverstärker. Das ABS fing zu regeln an und ich flog fast ab. Auch eine nette Erfahrung. Ansonsten war es mit der BMW, als würdes du einen Anker werfen. Genial.

viczena · seit

viczena

Gast

22.11.2012 21:20

Aber das ist ein Bremskraftverstärker. Nicht nur ein ABS.

v2 · seit

Ehemaliges Mitglied

22.11.2012 21:26

Nun bei BMW arbeitete das Hand in Hand. Im s-boxer forum gab es einige, die das ABS ausgebaut hatten, Den BKV nicht.

Cabob · seit

Cabob

Ehemaliges Mitglied

24.11.2012 15:59

hmmmm ich verstehe die Diskussion nicht.... erinnert mich irgendwie an die Zeit als das Gurten im Auto zur Pflicht wurde....bis das Einige begriffen haben warum,wieso und weswegen... puuuuuh!
Auch auf die konventionelle Art zu bremsen muss man lernen, vor allem richtig zu bremsen das wissen wir alle. Das Bremsen mit ABS muss man ebenso lernen bzw üben. Ja und, wo ist das Problem???
Anders herum, eine Harley aus den 40ern, 50ern...uuuuiiiih ein geiles Eisen das "Du" da fährst....Trommelbremse! Bremsweg bis nach Italien, ja und, fragt keine Sau nach.
Aber geht es wie jetzt um mehr Sicherheit, die ohne Zweifel bewiesen ist, wird das in Frage gestellt.
Irgendwie paradox.... Augen rollen

Gruß
Cabob

George · 23457 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen
fährt: Langgabler Softail TC96

George

Mod

23457 Posts seit 23.07.2007

aus Wilder Westen

fährt: Langgabler Softail TC96

24.11.2012 16:24

zum zitierten Beitrag Zitat von Cabob
hmmmm ich verstehe die Diskussion nicht.... erinnert mich irgendwie an die Zeit als das Gurten im Auto zur Pflicht wurde....bis das Einige begriffen haben warum,wieso und weswegen... puuuuuh!
Auch auf die konventionelle Art zu bremsen muss man lernen, vor allem richtig zu bremsen das wissen wir alle. Das Bremsen mit ABS muss man ebenso lernen bzw üben. Ja und, wo ist das Problem???
Anders herum, eine Harley aus den 40ern, 50ern...uuuuiiiih ein geiles Eisen das "Du" da fährst....Trommelbremse! Bremsweg bis nach Italien, ja und, fragt keine Sau nach.
Aber geht es wie jetzt um mehr Sicherheit, die ohne Zweifel bewiesen ist, wird das in Frage gestellt.
Irgendwie paradox....

Gruß
Cabob

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

24.11.2012 18:19

@Cabob,
genau so ist es. Die Ewiggestrigen sterben aber allmählich aus.

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Dives qui sapiens est

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Dyna-Mike · 455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

Dyna-Mike

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455 Posts seit 24.04.2012

fährt: 1975 FLH milder SoCal Umbau

09.03.2013 00:40

Etwas provokativ...haette ich bis gestern auch gesagt.
Ich will auch keine Grundsatzdiskussion lostreten, aber gestern Abend war es soweit.
Ich gestehe... Mein Fehler, ich war in Gedanken und hab sehr spaet den PKW mit Haenger gesehen der seine Abfahrt verpasst hat und voll in die Eisen stieg.
Klassische Schreckbremse, vorne voll reingelangt.

Ehrlich ? Ich haette mit der Wide Glide aber sowas von auf der Fresse gelegen.
Die Street Glide rappelte im Regelbereich vor sich hin und stand sicher.
Das ABS funktioniert astrein, stoert im normalen Fahrbetrieb null, aber wenn man es braucht ist es da.

Seit gestern gibts einen Mopped ABS Fan mehr

nogard · 3087 Posts seit 02.09.2012

aus LK Augsburg
fährt: keins

nogard

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aus LK Augsburg

fährt: keins

09.03.2013 01:39

Willkommen im Club großes Grinsen

. Ich bin sozusagen ein notorischer ABS-Bremser. Die Vollbremsungen passieren mir bei jeder 2. Ausfahrt, also hat das ABS bei mir gut zu tun fröhlich

hdfrank · 247 Posts seit 02.01.2012

aus Löhne
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hdfrank

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247 Posts seit 02.01.2012 aus Löhne

fährt: iron 883

09.03.2013 10:10

genau für den Fall der instink-verpennt-voll-sonst-reicht-es-nicht-Bremsung ist ABS gemacht worden. Nicht damit man immer im Regelbereich bremst. Meine nächste, wenn lieferbar, hat auch ABS. Eine Bandit mit ABS hatte ich schon. Und die ganze Diskussion hatten wir schon.

Willkommen im ABSerkennerClub.

Palpatine · 1768 Posts seit 02.02.2013

aus Schleswig Holstein
fährt: Fat Lux FLSTN 2012 mit Jekill & Hyde

Palpatine

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09.03.2013 10:34

Jo ,das ABS hat Mich auch schon mal in Einer Kurve gerettet ,
da hatte n Bauer Korn verloren geschockt

das Zeug ist schlimmer
wie Rollsplitt böse

aber Dank ABS hab Ich die Kurve dann ja
doch noch geschafft Freude

ABS ist schon ne Feine Sache und
alle die über ABS herziehen ,machen es meistens deshalb,
weil Sie selber kein ABS haben Augenzwinkern

für Mich ein absolutes
muß an Mopeds Augenzwinkern

LG Bernd

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Leben. das sind die Tage an die man sich erinnert Freude

Enterprise · 719 Posts seit 03.09.2009

aus Bad Bibra
fährt: Road Glide CVO 110, Low Rider S 117

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09.03.2013 10:53

Ich find das ABS auch absolut geil. Nachdem ich mich dann irgendwann dabei erwischt habe, das ABS aktiv zu nutzen, hab ich dann mal meine Fahrweise korrigiert. Ich bin zwar auch ohne ABS noch nie auf die Fresse gefallen, bin aber jetz doch sehr froh es zu haben. Die Verkehrsmitteinnehmer werden ja auch nicht aufmerksamer, was ja bestimmt viele schon erfahren mussten.

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

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09.03.2013 12:02

Das du mit der WG auf der Fresse gelegen hättest, glaube ich dir gerne. Das Vorderrad blockiert extrem schnell. Ich fahre ja auch eine. Mein nächstes Mopped wird auch ABS haben. Würde mir zukünftig niemals mehr eine ohne kaufen.

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Bubbu

Sticki1 · seit

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Ehemaliges Mitglied

09.03.2013 12:04

Problem bei der WG ist die lasche bremse und das schmale Vorderrad. Abs reist bei dem Konzept auch keine Welten

Bubbu · 11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

Bubbu

Langes Mitglied

11776 Posts seit 16.12.2009

fährt: CVO Softail Deluxe

09.03.2013 12:09

zum zitierten Beitrag Zitat von sticki1
Problem bei der WG ist die lasche bremse und das schmale Vorderrad. Abs reist bei dem Konzept auch keine Welten

Das sich der Bremsweg nicht unbedingt verkürzt ist klar. Aber der Unterschied kann im Extremfall sein, ob du noch auf deinem Mopped sitzt oder dein Mopped auf dir liegt.

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