Ist ja auch noch etwas zu früh - Genaueres dürfte rauszubekommen sein, wenn die Homologationen für Kalifornien anstehen, die sind immer als erste dran.
"F" steht wie es ausieht für einen Rod-Tourer, zumindest, enn man dem üblichen Kürzelduktus der Company folgt. Ein Tourer würde dem lahmenden Business in den US of A bestimmt auf die sprünge helfen, auch dort gibt e Leute, die durchaus dem VROD Konzept zugetan sind, denen aber die Auslegung def. zu sehr Richtung Badass und Racing geht. Es gibt genügend ernstzunehmende Umbauten die die MoCo hier inspiriert haben dürften - in einer EasyRider Ausgabe vom verg. Jahr war o ein Exemplar usgiebig zu bewundern. Die "F"airing (Verkleidung) dürfte aber etwas moderner ausfallen, eine bloße Adaption aus der Tourerfamilie wäre etwas zu plump in den Baukasten gegriffen.
Es gab auch Spekulationen aus angebl. "gut unterrichteten Kreisen" um ein Modell mit 280er Pelle und 1349ccm Motor das nahe der 30 Kilodollargrenze angesiedelt sein soll ... ein echtes Special-Modell - wohl eher Wunschdenken und in Anbetracht der lahmenden Inlandsnachfrage denkbar unwahrscheinlich, wohingegen der Bagger Sinn machen würde.
Soweit das orangefarbene Orakel!
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Harley Davidson ... alles andere ist Kinderteller
