Bin gerade schön ne runde durch die Gegend gebollert und immer wenn ich irgendwo anhalten musste hatte ich wieder dieses Geräusch was ich vom ersten Tag also ca. 2 1/2 Jahre hatte . Klingt ähnlich wie ein Rad eines Zuges schwer zu beschreiben ... Zu Haus mal die Bremsscheibe angefasst und festgestellt hinten recht heiß und vorne fast ganz kalt ... Kann es sein das das Rad hinten nicht gerade läuft ...???

Hi.

Nach deiner Beschreibung musste ich an ein Geräusch denken das ich auch schon mal hatte wie ich ein Moped nach ein paar Jahren ausgemottet habe.
Da hatte sich soviel Schmodder an den Bremsen angesammelt das die Backen an den Scheiben geschliffen haben.
Nach der ersten betätigung lagen die dann auch richtig an und haben so ein röhrendes Geräusch gemacht, schätze das meinst du mit Rad eines Zuges.

Gerade wenn die Scheibe heiss ist wird die schleifen!
Wenn optisch nichts zu sehen ist, wirst du den Bock wohl mal aufbocken müssen damit du das Hinterrad frei drehen kannst.

Evtl. mal mit einem Blatt oder dünner Pappe versuchen zwischen Scheibe und Backen zu kommen?

cu

Hi. Hatte ich auch schon mal an der 883 meiner Holden. DOT 4 anstatt DOT 5 verarbeitet . Manschetten im Bremszylinder aufgequollen. Bremse löste nicht mehr. Scheibe heiß, fest, krumm. Nur mal ein Tip.
Gruß Rainer

Also die bremsflüsdigkeit is noch die Originale .. Die Iron hat noch keine 7000 km aufn Tacho .. Ich gehe stark von aus das das Rad schief ist

Hi.

Wenn das Rad schief wäre, dann hättest du IMMER das Geräusch und es wäre ja ganz leicht zu beheben bzw. festzustellen.
Das wird es also nicht sein, es sein denn dein Rad ist lose und schlingert so wie es möchte...

cu

Nö, ausschlaggebend ist der Zeitpunkt, an dem der Händler erstmalig darüber informiert wurde.

Wenn es also irgendwelche Papiere über den Werkstattaufenthalt bzw. die Nachprüfung gibt, oder eine zweite Person als Zeuge dabei war, ist das juristisch eine klare Sache.