hab sowieso einen TTS in verwendung.
mit dem standartmap ging es bis auf das klingeln oben raus ohne probleme.
fetter hat auch nichts geholfen, zündung etwas zurückgenommen um die 5500rpm, jetzt passt es.
vtune fahrt zum abgleichen der VE tabellen hatte ich auch gemacht.
und eine einstellfahrt am prüfstand, aber der unterschied ist nicht wirklich spührbar.
bei den vtune fahrten wurden schon die meisten zellen angefahren, daher war ein unterschied nur noch in macnhen bereichen die aber in fahrbetrieb nicht sooo wichtig sind.
lg
sgi
__________________
du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser