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FXDWG Wide Glide: Tankdeckel Problem-sie saut....

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.05.2013 16:33

Meld mich von unterwegs
Jetzt schon das dritte mal nach dem tanken.
Hab vollgetankt wie immer.
Wenn ich dann weiterfahre läuft Sprit aus dem verschlossenen Tankdeckel.
Der Benzinstand ist jedoch im aufrechten stand unter der verjüngungsloch.

Entlüftungsproblem?? Wo.am Deckel selbst oder hat die WG neun Entlüftungsschlauch?
Evtl Dichtung defekt? Äuserlich aber OK

Der Hammer ist das mir mein Händler telefonisch nicht sagen kann wie wo der tank entlüftet wird Baby

Döppi · 21905 Posts seit 16.11.2005

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Döppi

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03.05.2013 18:55

Entlüftungsschlauch ist unterm Tankdash. Augenzwinkern

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Dude · 821 Posts seit 14.07.2011

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Dude

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821 Posts seit 14.07.2011

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03.05.2013 19:17

Was hastn du für nen Freundlichen? Ist das der, der ne CVO Breakout im Kundenauftrag für 35k verhökert?

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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?

greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

greyfellow

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849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

03.05.2013 22:01

Rückrufaktion Dyna Sporty Softail bzgl. Tankdeckel großes Grinsen

Hier die Entlüftung, in Fahrtrichtung links hinter dem Lenkkopf und endet vor dem Hinterrad:

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...L-TANK-ASSEMBLY

Teile 10,11,12,13 und 17

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

03.05.2013 23:37

Ah.das Rückruf Thema könnt passen

großes Grinsen

Bzgl Entlüftungsschlauch. kommt der links unterm tank raus? Erkannt man auf der explosionszeichnung schlecht

NT-Tom · seit

NT-Tom

Gast

04.05.2013 06:08

nee - ein entlüftungsschlauch müsste sich eher oben ( innerhalb der verbleibenden luftblase im tank ) befinden

unten schwimmt ja das benzin großes Grinsen

dort ist eher der ausgleichsschlauch zwischen zweiteiligen tanks

das ist physik - weisst du - sticki großes Grinsen

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greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

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greyfellow

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849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

04.05.2013 10:18

Der Entlüftungsanschluss ist unter dem Dash-Cover an der eingeschraubten Platte mit Benzinpumpe etc..

http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/...R-AND-TOP-PLATE

An Teil 33 (Top-Plate) ist der kleine Stutzen zu sehen, wo der Schlauch der Entlüftung aufgesteckt wird.

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.05.2013 10:19

Ich denk der kommt wie Marco meinte oben raus und geht runter vors hinterrad.hab aber dort nix gefunden.unterm fahren stinkt es nach Benzin.der Geruch kommt aus dem Deckel.ich denk der ist evtl kaputt oder schließt nicht richtig.ich glaub auch dass der auch zur Belüftung beiträgt. Die Antwort aus meiner Werkstatt hat mich echt geärgert.das wird noch angesprochen

Dieser Beitrag wurde schon 1 mal editiert, zum letzten mal von sticki1 am 04.05.2013 10:37.

greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

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greyfellow

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849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

04.05.2013 10:30

Der Deckel muss dicht sein, die Entlüftung erfolgt ausschleßlich über den genannten Schlauch. Sonst müssten die Cali-Ausführungen einen anderen, dichten Deckel haben. Dort darf die Entlüftung nur über Aktivkohlebehälter analog der Blechdosen erfolgen und kein Benzol in die Umwelt abgegeben werden.

Meine stank anfangs auch nach Benzin, es war die Dichtung der Top-Platte defekt. Baby

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Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.05.2013 10:35

Beschrieben wird der Deckel aber als selbstentluftet.ich hol mir nen neuen auf Garantie und tank dann an der tanke in Harleynähe randvoll .lass mich dann überraschen

greyfellow · 849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

greyfellow

Langes Mitglied

849 Posts seit 15.08.2010

fährt: Milwaukee Iron

04.05.2013 10:54

Hol Dir den abschließbaren. Der ist dicht.

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smith · seit

smith

Ehemaliges Mitglied

04.05.2013 14:54

Mal ne blöde Frage. Mein Tankdeckel klappert wie Sau. Gibt's dafür ne Lösung? verwirrt

Sticki1 · seit

Sticki1

Ehemaliges Mitglied

04.05.2013 16:40

Also. den Entlüftungsschlauch hab ich gefunden. de dürfte OK sein.
Hab festgestellt dass der Tankdeckel beim reinschrauben schon zu früh anfängt sich in seiner rastung weiter zu drehen.unter Druck lasst sich das vermeiden. könnt die Ursache sein.werde ich morgen testen und wenn s nicht die Lösung ist probier ich nen neuen