In meiner Gegend grüßen vor allem die BMW Fahrer! Da gibt es bei 100 vielleicht 1-2 die nicht grüßen - und wer weiss was die gerade machen (Lenker festschrauben, Kardangeräusche beobachten usw.).

Jetzt ist die Frage - warum tun die das? Sind das vielleicht ein paar Grüne (Partei), die unbedingt Anschluss suchen - haben sie Verstanden was Respekt bedeutet und wenn ja, wer hat es ihnen erklärt?
Ich fahre ne Street Glide - am nicht erkennen der Marke kann es also nicht liegen!

Und weil die grade so engagiert beim grüßen sind, bin ich meist nicht so und hebe wenigstens einen Finger - auch wenn sie den nicht sehen und nicht wissen welchen!

Ich grüße nur noch selten. 1. sind es zu viele und ich hab keine Lust nur Einhändig durch die Gegend zu fahren und 2. Heute grüße ich den Rocker der mir auf der nächsten Rally Schläge anbietet, weil ihm meine Art nicht gefällt.
Brauch ich nicht !
mit freundlichem Gruß
Shorty

Ich stelle mir gerade vor alle grüßen nur zurück

Ich grüße jeden "echten" Motorradfahrer, weil er das gleiche Hobby hat wie ich. Ist mir egal was er fährt, ist doch alles Geschmacksache. Man ändert sich im laufe der Jahre, früher schnelle Bikes, heute Cruiser. Wenn das Gemeinschaftsgefühl "wir Biker" erstmal aufhört, dann dauert es nicht mehr lange und man fährt an einem verunfallten Biker vorbei. Es war ja nur ein "Heizer", selber Schuld. Ich persönlich habe die Erfahrung gemacht, dass gerade die Harley-Fahrer selten Grüßen, die denken sie sind was besseres. Fahr ich in neutralen Klamotten grüßen weniger, als wenn ich eine Kutte anhabe.

habe irgendwo mal so eine wackelhand mit einer feder dran gesehen, an den lenker geschraubt und gut ist .

Dann hat mann immer beide hände am lenker und kann sich voll auf den verkehr konzentrieren

Und nicht vergesen :

Das Motorrad-Abc
A wie "Auspuff"
Bis zu 300°C heißes Metallrohr. Dient zum Versengen von Waden und Oberschenkeln.

B wie "Bolizei"
Natürlicher Feind des Motorradfahrers. Findet den "A" wie Auspuff meistens zu laut.

C wie "ceigen sie mal ihre papiere"
Der erste Satz eines Bolizisten und meistens der letzte vor der Stilllegung Ihrer Maschine.

D wie "Ducati"
Altes italienisches Zahlungsmittel, gibt es auch als Gold-Ducati.

E wie "Enduro"
Eine Art Gartengerät, dient zum Entfernen seltener Pflanzen in Naturschutzgebieten.

F wie "FuckOff"
Traditionelle Grußformel zwischen Motorradfahrern und Autofahrern.

G wie "Gulli"


Geselliger Treffpunkt für Motorradfahrer, an dem man sich traditionell zum Ölwechsel trifft.
Gummikuh, Zweirad für Herren mit Testosteronmangel.
H wie "Hummel"
Sehr, sehr schnell entgegenkommendes Hochgeschwindigkeitsgeschoss, das versucht dem Motorradfahrer den Helm vom Kopf zu schiessen.

I wie "Inbusschlüssel"
Nützliches Werkzeug, aber im Bus nützt es ihnen nichts, sie müssen es schon im Gepäck haben.

J wie "Japaner"
Sammelbegriff für fernöstliche Zweiräder. Auch "Reisbrenner", "Reiskocher", "Reisschüssel".

K wie "kesengte sau"
Hochgeschwindigkeitsfahrer, hinterlässt meist lautes Dröhnen und Frau mit zwei Kindern.

L wie "Lederkombi"
Ideales Kleidungsstück für Motorradfahrer. Hält im Sommer mollig warm und im Winter schön kühl.

M wie "Mutter"
Anderes Wort für "Schraube" oder "Freundin". Ursprung des beliebten Bikerspruchs "an dieser Mutter würde ich gern' mal schrauben". Der Unterschied zwischen Mutter und Schraube wird meist spätestens dann deutlich, wenn man zu seiner Mutter "Schraube" sagt.

N wie "Naked Bike"
Unbekleidetes Motorrad, darf erst ab 18 gefahren werden. Vollverkleidete Supersportmaschinen werden nach den ersten Asphaltberührungen meist von ganz allein zum naked bike.

O wie "Ostchinesisches Meer"
Voller Wasser, zum Motorrad fahren völlig ungeeignet.

P wie "Platsch"
Meist tödliche Begegnung zwischen Insekten und Motorradfahrern

Q wie "Q-scheiße auf der Fahrbahn"


Bei Motorradfahrern höchst unbeliebtes Gleitmittel
Bezeichung eines bayerischen Motorradtyps
R wie "rote Ampel"
Nettes kleines Lämpchen, für Motorradfahrer ohne weitere Bedeutung.

R wie "Racer"
Auch bekannt als Joghurtbecher.

S wie "Straßenverkehrsordnung"
Nettes schwarz- weißes Papier. Für Motorradfahrer ohne weitere Bedeutung.

S wie "Supermoto"
Eine perfekte Symbiose aus Enduro und Straßenbike. Perfekt für die Stadt, perfekt für die Berge, perfekt für die Kartbahn, einfach perfekt.

T wie "Tausend Ausreden"
Hat jeder Motorradfahrer immer parat. Für Verkehrsrichter ohne weitere Bedeutung.

U wie "Uzzi"
Vorname "moto", "moto uzzi" war der Erfinder der Geländemaschinenpistole.

V wie "Visier"
Meist zerkratzte, völlig undurchsichtige Plastikscheibe. Ursprungsland Arabien, dort auch als Großvisier bekannt.

W wie "Wellensittig"
Selbst mit Rennmaschinen schwer zu erlegen.

X wie "X und hopp"
Synonym für problemlose Altölentsorgung.

Y wie "Yamaha"
Siehe Hauptartikel dazu,

Y wie "Yawasaki"
nein!


Y wie "Yarly Davidson"
NEIN!

Y wie "Yündapp"
JAAAAAA!

Dann eben weiter! Z wie "Zamaha"
Genau, jetzt stimmt's! (ZÜNDAPP GILT NICHT!)

Ich grüße, wenn's nicht gerade Überhand nimmt. Wenn man vor lauter Mopedfahrern schon 'nen lahmen Arm bekommt, stelle ich es ein und grüße nur noch wenn's mir passt oder ich selbst gegrüßt werde.
Der Motorradgruß an sich wird in absoluten Zahlen gesehen seit den 70ern wohl nicht abgenommen haben. Vermutlich ist nur die Quote "Gruß pro entgegenkommendem Moped" gesunken. Liegt aber wohl auch am lahmen Arm...
Interessant ist es, die "Men in Black" auf ihren blau-silbernen BMW zu grüßen (oder tragen die auch blau-silbere Kombis??? Muss ich mal drauf achten). Die sind davon meist völlig überrumpelt und grüßen dann freudig zurück. Kann aber auch sein, dass sie mich für 'nen Kollegen halten. Aber warum sollte ich sie auch nicht grüßen? Die müssen auch bei jedem Wetter auf's Moped.

Gruß
Lucky

ich grüße aus Prinzip nicht!

Warum sollte ich entgegenkommende Motorradfaher grüßen?

Müßte dann als Pkw Fahrer ja auch jeden entgegenkommenden Pkw grüßen!