Naja wenn Du das sagst dann ist es wohl so und von Normal war nie die Rede ,
Er sagte nur ist nicht so schlimm ,wie manche ( Hüstel...) das Gerne hinreden

gelöscht

Da verlass Ich Mich ganz auf die Erfahrung Meines Mechs. der macht das
seit über 20 Jahren
Ich selber hab nie behauptet ,das es nicht so schlimm sei

Was empfiehlst Du denn in Meiner Situation

Der sagt ist nicht so schlimm ,Mein Harley Mech.
sagt ist nicht so schlimm

Wem soll Ich dann Trauen

Mach Ich und wehe Dir da steht " IST NICH SO SCHLIMM"

Moin Folks,

ich habe auch die Kombination "SuperTuner - J&H - Stage I" an meiner Slim - und die rotzt und ballert beim Gaswegnehmen schon ganz ordentlich. Der Freundliche aus der Hauptstadt hatte wahrscheinlich nur den Supertuner aufgespielt mit Werkseinstellungen ohne groß weiter Arbeit zu investieren.

Jetzt habe ich nach Pfiingsten meinen Termin zur ersten Inspektion und gleichzeitig einer "Einstellungsfahrt" durch den hiesigen Händler (nein, ich lebe nicht in Berlin). Allerdings ist mir das Wort "Einstellungsfahrt" auch nicht wirklich sympatisch... ich bevorzuge schon eine sauber eingestellte Software die ich meiner Meinung nach nur auf einem richtigen Prüfstand bekomme.

Weis jemand von euch wie so eine Einstellungsfahrt abläuft? ist es so genau wie eine Szession auf dem Prüfstand?

Danke
Coolmods

als der mech bei mir das mapping, mitn supertuner, geändert hat, hat er mir die Software gezeigt.
Da gibts etliche Kombinationsmöglichkeiten, also Hubraum- Luffi- Auspuff usw., jene kann er kombinieren und dann hat er die dazugehörige Kennlinie.

Diese Kennlinien werden DENKE ICH von HD oder sonst wem ermittelt sodass der Mech von deinem Lieblingshänder keine Einstellfahrt machen muss.

Und das teuer dabei ist nur die "orange-Box".