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Mieser Geradeauslauf

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Mieser Geradeauslauf

Thor Mentor ist offline Thor Mentor · 668 Posts seit 31.08.2011
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Neuer Beitrag 05.06.2013 11:35
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Ein Kollege beschwerte sich neulich bei mir darüber, daß sein Vorderreifen einseitig abgefahren ist...
Nachdem ich gerade eine Runde mit seiner 2003er Anni gedreht habe, kann ich das bestätigen. Die Karre hat so gut wie keinen Geradeauslauf mehr. Nimmt man die Hände vom Lenker, zieht sie sofort extrem nach rechts weg. In der Einfahrt zum Kreisverkehr kippt sie nach rechts rein und muß dann mit einigem Aufwand links durch den Kreisverkehr gedrückt werden... kein Zustand sowas.

Seiner Aussage nach trat das erst auf, nachdem ein Garagenschrauber sein Vorderrad zum polieren aus- und wieder eingebaut hat.

Klingt natürlich nach Pfusch... da wurde scheinbar falsch eingebaut, so daß das Vorderrad nun nicht mehr mittig läuft. Jedenfalls fühlt sich das beim fahren genauso an.

Hat jemand ne Zeichnung o.ä., wo ersichtlich ist, wie die Hülsen und Scheiben zu sitzen haben, damit man das mal vergleichen kann??

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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fährt: VRSCA Anni-style
Neuer Beitrag 05.06.2013 12:01
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vorne sitzen nur zwei gleiche buchsen drin. Da kann man nichts verwechseln.
Aber das Phänomen hört sich nach einem nicht mittigen Hinterrad an.
Das Thema kennst du ja nach dem Verbreitern und damit verbundenen Problemen.
Sicher das es vorher geradeaus ging?

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Thor Mentor ist offline Thor Mentor · 668 Posts seit 31.08.2011
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Neuer Beitrag 05.06.2013 12:37
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Weiß nicht, kann natürlich auch sein... Hinterrad war auch raus zum polieren. Verbreitert wurde aber nix, sind noch die original Asphalt-Trennscheiben drauf.

Irritieren tut mich nur der einseitig abgefahrene Vorderreifen... er fährt da halt schon ne ganze Weile mit rum und hat es wohl selbst nicht gemerkt. Als ich gerade von meiner Rod auf seine umgestiegen bin, hatte ich nen direkten Vergleich, und der war echt deutlich.

Vorher lief sie wie auf Schienen. Ich war selbst immer begeistert vom Handling mit den schmalen Reifen... geht um die Ecken wie ein Fahrrad. Aber jetzt fährt sie sich grausam.

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Tux ist offline Tux · 854 Posts seit 24.05.2011
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Neuer Beitrag 05.06.2013 14:24
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Hier kannste nachlesen, was ein paar Millimeter Spurversatz anrichten können:

Fahrwerksmodifikationen

und in der Custombike Ausgabe 06/2012 war ein Artikel über Spurversatz drin.

tux

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Hobbes ist offline Hobbes · 781 Posts seit 14.05.2007
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Neuer Beitrag 05.06.2013 14:38
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habe an dieser und der vorherigen Rod das originale 240er Rad drauf. Und nach jedem Reifenwechsel ist das mit dem Geradeauslauf etwas anders. Manchmal perfekt, meist zieht sie leicht nach rechts, was man beim freihändig Fahren aber noch mit Gewichtsverlagerung korrigieren kann.
Am extremsten war der Fehler, als auch der Riemen zu stark gespannt war. Es ist in jedem Fall die Ausrichtung des Hinterrades. Entweder Versatz, was ich bei mir weniger vermute, oder eher ein nicht genau in Fahrtrichtung ausgerichtetes Hinterrad.

Aufbocken, Hinterrad neu montieren und dann wird gut sein.

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 05.06.2013 15:19
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lasst uns beim thema bleiebn. Wenn nur vorne aus und eingebaut wurde, müsste man da suchen.

Aber recht habt ihr natürlich auch. Bei mir war das rad mit absicht versetzt eingebaut (vorbesitzer).
Ekelhaft zu fahren wie Toni auch schreibt. Nach der änderung hab ich dann festgestellt, das die rechte exenterscheibe ausgeschlagen war. Man zog also das rad schon beim einbau automatisch schief. Hab aufgeschweißt und passend gefeilt. Kein pendeln mehr und das ausgewaschene bild am vorderrad ist auch verschwunden

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Neuer Beitrag 05.06.2013 17:28
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Im allgemeinen zieht die V-Rod freihändig immer nach rechts, liegt am einseitigem Auspuffgewicht. Das Fahr- und Lenkverhalten wird extrem verändert durch einseitig abgefahrenen Vorderreifen (hatte ich auch mal). Gründe dafür sind verschieden, Gabelrohre nicht auf gleicher Höhe in der Gabelbrücke oder gar locker. Ungleichmäßige Dämpferwirkung durch unterschiedlichen Ölstand, war bei mir damals der Fall. Viel Glück

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turbo ist offline turbo · 7393 Posts seit 15.06.2009
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Neuer Beitrag 05.06.2013 20:43
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ich wollte den spannungsbogen erst langsam aufbauen. Aber schleifer hat recht. Die püffe ziehen allerdings nicht wirklich heftig nach rechts..... Naja, meine sowieso nicht. Wiegen ja nur noch die hälfte...

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Neuer Beitrag 06.06.2013 04:45
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Ist ja nicht ersichtlich wieviel Zeit zwischen dem Ein- und Ausbau von Vorderrad und Hinterrad liegt. Und hinten sind die Distanzen doch versch. breit, oder? Und da könnte evt. was vertauscht worden sein.
Btw: Die Excenterverstellung unserer Bikes erscheint mir ein wenig fragwürdig. Hat da eigentlich noch niemand was erfunden um das mal exakt einzustellen?
Gruß vom Zappa

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Neuer Beitrag 06.06.2013 05:54
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War der Reifen von der Felge ab , falls ja ist dieser wieder richtig rum drauf und gewuchtet ?

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Neuer Beitrag 06.06.2013 09:45
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Ich bin beim Thema Turbo. Das Hinterrad war ja auch ab zum polieren Augenzwinkern Freude

zudem kannst Du am Vorderrad gar nich so viel falsch machen, dass du so nen starken Effekt hast. Dann müsste auch was an der Gabel selber gemacht worden sein

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Neuer Beitrag 06.06.2013 10:05
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lasst uns beim thema bleiebn. Wenn nur vorne aus und eingebaut wurde, müsste man da suchen.


Hinten wurde auch aus- und wieder eingebaut. Daher wird der Fehler wohl tatsächlich hinten liegen, zumal es vorne nicht viel falsch zu machen gibt...

Ist ja nicht ersichtlich wieviel Zeit zwischen dem Ein- und Ausbau von Vorderrad und Hinterrad liegt.


Ich war selbst nicht dabei, aber das dürften max 1-2 Tage gewesen sein...

War der Reifen von der Felge ab , falls ja ist dieser wieder richtig rum drauf und gewuchtet ?


Das weiß ich selbst nicht, müsste ich mal nachfragen...

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Neuer Beitrag 06.06.2013 12:01
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hinten sind die buchsen bei der serie auch kaum zu vertauschen. Die bremse passt sonst nicht auf die scheibe.
Aber der exenter könnte das problem sein. Beim Prüfen schauen ob der rechte zu viel spiel auf der achse hat

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MikeRoder ist offline MikeRoder · 87 Posts seit 10.11.2011
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Neuer Beitrag 06.06.2013 18:55
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Die Buchse hinter dem Pulley (Hinterrad) im Ruckdämpfer?
Wenn die fehlt, liegt das Rad auch schief und rechtslastig...aber das ist auch schon sehr gewagt die vermutung.

Killerkarpfen ist offline Killerkarpfen · 46 Posts seit 24.10.2010
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Neuer Beitrag 15.01.2014 22:51
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Hat die NRS serienmäßig einen Radversatz hinten ?

Ist etwas fummelig, das genauestens auszumessen?

Wenn ja, kann es wohl nicht viel sein, so zumindestens nach den von mir auf den Boden gelegten Dachlatten

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