Hallo allerseits,

bei meiner Dogster (03er Custom, Vergaser) ist eine Screaming Eagle Stage 1 Luftfilterplatte mit K&N Filter verbaut.

Also offenes Gehäuse, trotz montierter Brotdose.

Da die Sporty den Motor in den Lufi entlüftet und die Gummistöpsel, die dieses ausgeschiedene Öl wieder in den Ansaugtrakt leiten sollen, sich durch selbigen verabschiedet haben, sammelt sich das ausgeschiedene Öl nun im unteren Bereich des Filterelements und wird peu a peu in den Fahrtwind entlassen.

Dem entsprechend sieht die rechte Seite meiner Dogster auch immer aus

Ich habe mir glaubhaft versichern lassen, daß dies rein technisch gesehen in Ordnung ist.

Es soll nun Systeme geben, mit deren Hilfe dieses entlüftete Öl abgeleitet wird in ein Schlauch/Filter.

Hat jemand schon mal ein solches Ölumleitungspipelinedingens verbaut und wenn ja: von welcher Firma, zu welchem Preis und mit welchem Erfolg.

Was ist dabei zu beachten? Wo liegen die Vor- und Nachteile?

Der Ölstand ist absolut ok.

Hätte ich einen originalen (geschlossenen) Filterkasten, würde sich das dort sammeln und mit der Zeit wieder angesaugt und verbrannt werden. Aber so entweicht es eben.

Wie gesagt: rein technisch ist das nix Schlimmes, sondern vollkommen logisch nachvollziehbar.

Es ist halt nur optisch nicht schön, wenn ab Öltank bis Endrohr alles mit nem feinen Ölfilm bedeckt ist.

Ist völlig normal und hat wie Du selbst schon schreibst absolut nix mit dem Oelstand zu tun! Google mal nach Luftfilter-Entlüftungskit! Gibts verschiedene Versionen mit und ohne Filter. Dock66 hat auch was im Programm! Meine rotzt im Übrigen auch gerne raus und alle paar Tage wisch ich das weg und gut ist! Viell mach in der nächsten Winter-Umbauaktion mal son KIt dran.

Die Systeme, die ich bislang gefunden habe, bestehen aus nem U-Rohr für die Entlüftungsbohrungen und ggf. nem kleinen Schlauch.

Das würde das Problem zwar verlagern, aber nicht lösen.

Dann sifft es halt nicht mehr zum Lufi raus, sondern ein paar cm daneben. Auch nicht der Brüller...

Gibt es kein System, wo das Öl aufgefangen und bei Erreichen eines bestimmten Füllstandes wieder abgelassen werden kann?

Wenn du nen link zu solch einem System hast, nehm ich den gerne

Ich hatte bislang nur die oben beschriebenen Systeme gefunden.

ups....jetzt, da du es erwähnst.....

Wobei die Funktionsweise des dort angebotenen Kits sich mir aus weder aus der Beschreibung, noch aus den Bildern der Einzelteile erschließt....irgendwie fehlt (mir) da noch die Verbindung zwischen den beiden Entlüftungsbohrungen.

Das mit den Hohlschrauben ist klar....es ist aber nur ein einziges Schlauchstück abgebildet....ok....vielleicht soll das in der Mitte zerschnitten werden....steht jedenfalls so mal nicht dabei....

Muß ich die ggf. mal anschreiben, wie das funktionieren soll.

Auf jeden Fall mal Merci für deine Hilfe