Moin!
Ich habe noch eine R1200GS. Die ist perfekt für lange Touren mit viel Gepäck. Einmal im Jahr geht es auf große Tour (Alpen, Toskana, Südfrankreich...). Gerade Pass hoch / Pass runter macht die BMW viel Spaß. Man kann auch gut Dampf machen mit viel Schräglage.
Außer auf meiner großen Tour im Juni bin ich seit Erwerb der WG nicht mehr mit der BMW gefahren. Verkaufen werde ich sie nicht, bin immer noch von der GS begeistert und überzeugt.

Und: Die BMW hat ABS! (... ach ne, das war ein anderer Thread... )

Hi,
z.Z. steht die Wide Glide alleine in der Garage.
Kann mir aber vorstellen, wenn ich ein gewisses Alter erreiche, dass noch
eine "Rentnerschüssel" (E-Glide, Heritage etc.)dazu kommt.

Am Zweitbike wird noch gearbeitet.

Gruß
Pauli

Hallo,

ich fahre meine alte Heritage, etwas anderes auf zwei Rädern will ich gar nicht.

Wenn ich nicht mit meiner Harley fahre, dann fahre ich meinen vierrädrigen Ami, mehr brauche ich nicht.

greets Mudman

Zu meiner 2012er Nightster noch ne KTM 690SM . Die beiden passen sehr gut zueinander weil sie so verschieden sind

Zweitbike hab ich ja, ich denke immer mehr an ein Drittbike. Unter dem Stichwort 'Entdeckung der Langsamkeit' tendiere ich immer mehr zu ner Royal Enfield. Nicht das neue Modell, sondern die Vorgänger-Version mit dem 'englischen' Motor und Schaltung rechts.

Sowas hätte ich ja gerne als Zweitmopped . Eignet sich bestimmt gut für die Stadt

Ne R.E mit Diesl wär noch was.
Eigentlich wollt ich ja immer mal wieder eine CB 750 four. War mein 1. Moped.
Aber die Preise......