Hi,

die einzige Änderung, die ggf. vorgenommen werden muss, ist eine kleine Einfräsung am Lenkschaft, damit das Lenkschloss Deiner 2005er Dyna einrasten kann. Macht jeder Umbauer nach Muster des originalen Lenkschaftes.

Am Lenkkopf passt die Umrüstung 1:1. Was nicht passt, sind Steckachse und Frontfender der Modelle bis 2005. Einerseits ist die Brücke etwas breiter geworden, andererseits ist die Fenderbesfestigung gänzlich abweichend von den vorherigen. Somit wird ein komplettes Frontend incl. Fender benötigt. Das Rad der 2005er Dyna muss auf die ab 2006 eingesetzten Lager mit ihrem grösseren Innenring umgerüstet werden, ebenso muss die innenliegende Radlagerdistanz mit erneuert werden. Zu guter Letzt werden noch neue Achsspacer für die dicke Achse nötig.

Probleme wird es mit dem TÜV kaum geben, denn die getauschten Bauteile haben allesamt eine Zulassung über die jeweilige, modellspezifische Homologation. Es ist aber durchaus förderlich, im Vorfeld mal einen befugten TÜV Prüfer zu interviewen, ob er den Umbau einträgt (Umgerüstet auf 49mm Gabel mit orig. HD Serienteilen o.ä.). Sofern Du einen fähigen (Vertrags)Händler an der Hand hast, wird dieser für eine entsprechende Eintragung sorgen können.

Mein auf Softail basierendes Moped fahre ich mal wie sie das Werk ausgespuckt hat, aber auch als Cruiser mit den Fendern und dem dicken Frontend einer FatBoy, der zur Optik gehörigen Trittbrettanlage, und, je nach Lust und Laune, mit einem 17" oder 18" Vorderrad. Für das jeweilige, vom serienmässigen 21-Zöller abweichenden Vorderrad habe ich separate Anbauabnahmen, die mitzuführen sind. Je nach dem, welches "Outfit" ich gerade eingerüstet habe, wird dieses dann auch für die sich wiederholenden TÜV Prüfungen vorgeführt. Da haben die Umrüstungen/Abweichungen vom Serienstand bei den bisherigen 2 Terminen keinerlei Anlass zu Beanstandungen gegeben.

Gruß, silent