Problem gelöst.

Die neuen Schläuche sind dran. Alles funktioniert Bestens. Die Verlegung ist nun etwas anders. Aber, damit sowas nicht wieder passiert, habe ich bei "Epay" einen Aluminiumwickelten Aramidschlauch aus er Rennsporttechnik gekauft (keine 10€). Den passend zurechtgeschnitten und mit einem 0,7mm Edelstahldraht fixiert.

Kaum sichtbar, aber beste Lösung.

J&H sagt auch (laut HD) das der Schlauch anschmelzen darf, der Teflonschlauch wird aber nicht beschädigt. Der verwendete Stahl im Bowdenzug ist rostfrei.

Aber mit der o.g. einfachen Lösung muss das nicht sein.

Ich denke das die 600km am Stück die Ursache waren und die Gängigkeit im Teflon eingeschränkt haben (Materialausdehung), vieleicht auch die Kombination aus allem.

Das Problem trat explizit während der Überführung auf, nicht als ich die Maschine abgeholt habe bzw. als sie kalt war, hier die 'ersten' gefahrenen Meter.

Ist jetzt aber auch nicht mehr wichtig. Sieht gut aus, gut geshützt, ein für alle mal mit einfachen Mitteln....

Gruss
Ralph

Sehe ich auch so, vielen Dank.

Der flexible Aramidschutz, passt sich das gut dem Bowdenzug an.
Simpel und einfach.

Was will man mehr