Hallo,

ich habe heute bei meiner Fat Boy (2012) Rost an der Schweißnaht auf dem Öltank entdeckt.
Die Korrosion ist so ohne weiteres nicht zu sehen, weil diese Naht ziemlich verdeckt liegt, nähe
Batterie unter dem Rahmen.
Ich weiß, dass die Beschichtung von Schweißnähten oft ein Problem darstellt. Es ist auch nicht die
komplette Naht betroffen, sondern nur der Bereich im Übergang von der Naht zum Behälter.

Ich stelle mir nun die Frage, ob das Problem öfter bei verchromten Öltanks auftaucht oder
meiner da ein Einzelfall ist.
Ich möchte nicht Reklamieren, um es im Anschluss verschlimmbessert zu haben, dann lieber
ein wenig Rostwandler und Korrosionsschutz und Ruhe ist.

Man(n) stellt sich halt die Frage:
Wie hoch ist der Aufwand beim Austausch und was kann dabei wieder alles beim
"Freundlichen" passieren bzw. schief gehen...

Danke vorab für eure Erfahrungen.

Grüße
Holger