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Bremsenentlüftung FXCW "Rocker"

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Dele · seit

Dele

Ehemaliges Mitglied

23.10.2013 22:04

Ich wollte meine Vorderradbremse entlüften und wollte zur Sicherheit auch gleich eine neue Entlüfterschraube kaufen, da dieses Teil gerne "rund" gedreht wird. Nun sieht die Entlüfterschraube vom "Freundlichen" völlig anders aus (siehe Foto). Links die alte Schraube, rechts die neue Schraube(HD 44048-83). Stutzig macht mich, dass das Gewinde so weit raussteht. Der "Freundliche" meint die hat ein anderer Schrauber eingesetzt. Eine Werkstatt, auf Harley spezialisiert, hat 2011neue Bremsbeläge montiert und die Bremsflüssigkeit erneuert. Ob die andere Schrauben eingesetzt haben weiß ich nicht, aber gut möglich.
Meine Frage lautet nun, was habt ihr für Entlüftungsschrauben, mit zwei Sechskant und Dichtung(Nullring) oder einem Sechskant (ohne Dichtung)? Mir ist vor allem wichtig, dass es noch der Originalzustand ist. Schickt bitte mal ein Foto, vom Vorderrad.

Woher stammt die "alte" Entlüfterschraube, von welchem Harley-Modell? Alles 3/8 Zollgewinde.

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

23.10.2013 22:48

Ich würde die mit O-Ring nehmen.
Hat eindeutig Vorteile wenn man mit einen Unterdruck-Entlüftungssystem arbeitet.

Ansonsten ist es egal, dichten tut der Konus.

Gruss TWG

bestes-ht · 24502 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main
fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

bestes-ht

Langes Mitglied

24502 Posts seit 10.11.2009

aus Rhein-Main

fährt: FXCW-C 2008, Blue Pearl, 110Cui, BigSpoke 23/18\", Jekill & Hyde, PS-Airride - FLHRXS 2020 Zephyr Blue / Black Sunglo

23.10.2013 23:07

Die linke Entlüfterschraube ist die originale..... da hat dir dein Freundlicher "Mist" erzählt.
Die original Nummer laut Ersatteilhandbuch ist die 44048-83A.
Was willst du denn mit einem Bild vom Vorderrad????? fröhlich

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich

Dele · seit

Dele

Ehemaliges Mitglied

24.10.2013 11:41

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Die linke Entlüfterschraube ist die originale..... da hat dir dein Freundlicher "Mist" erzählt.
Die original Nummer laut Ersatteilhandbuch ist die 44048-83A.
Was willst du denn mit einem Bild vom Vorderrad?????

Nicht Vorderrad, sondern der vordere Bremssattel, um zu sehen wie weit bei Euch die Entlüftungsschraube raussteht. Im Gegensatz zur linken Schraube (mit O-Ring) schaut die neue Schraube, vom "Freundlichen" ziemlich weit raus.
Auf der Tüte vom "Freundlichen" steht nur 44048-83, ohne dem Zusatz "A". ist denn da ein wesentlicher Unterschied? Es gibt leider keine offiziellen Fotos von der richtigen Entlüfterschraube. Bei "Ronnies Partsfinder Homepage" steht auch die Ersatzteilnummer(Screw Bleeder) mit dem "A".
Gibt es noch einen Tip zum entlüften? Reicht es mit einem Kumpel, oben am Griff pumpen und dann Schrauber schließen, wieder Druck aufbauen, öffnen und wieder schließen, bis keine Luftblasen kommen? Oder muss ich mit einer Pumpe, die ich nicht habe, an der Entlüfterschraube die Bremsflüssigkeit (DOT 4) absaugen?

TWG · seit

TWG

Ehemaliges Mitglied

24.10.2013 12:07

Tip Nr. 1 beim Bremse Entlüften:

1. Wenn man nicht weiß wie man eine Bremse entlüftet, dann sollte man es auch nicht tun. Freude

HMME · 429 Posts seit 08.01.2011

aus Köln
fährt: FXDF 2008

HMME

Langes Mitglied

429 Posts seit 08.01.2011

aus Köln

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24.10.2013 13:27

Wie schon geschrieben wurde... die linke ist die originale. Auf meinem Foto ebenfalls und die rechte ist eine Goodridge Speedbleeder, eine halbautomatische Entlüfterschraube.
1/4 öffnen, pumpen bis Luft raus ist, schließen, Füllstand kontrollieren... fertig.
Und immer aufpassen dass im Ausgleichstbehälter genug DOT4 drin ist und Du dort nicht wieder Luft ziehst.
Auf dem zweiten Foto ist die Speedbleeder montiert, ist genauso lang (eher kurz) wie dir originale. Wenn die Schrauben etwas länger wären, dann käme man auch besser an den Sechskant ran.

Micha

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akida · 791 Posts seit 11.11.2010

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fährt: FXCWC Rocker, VN 800, XL883N Iron

akida

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aus Harz

fährt: FXCWC Rocker, VN 800, XL883N Iron

24.10.2013 20:18

Hi,
hier mal ein Bild der Vorderradbremse meiner Rocker. Die Entlüfterschraube hat zwei Sechskant. Die linke auf deinem Bild ist also die Originale. Entlüftung wie oben beschrieben. Immer darauf achten, dass oben im Bremsflüssigkeitsbehälter genügend Bremsflüssigkeit ist, damit keine Luft angesaugt wird. Zum Schluss kannst du noch "auf Druck" entlüften:
Schraube anziehen, oben am Bremshebel mehrmals auf Druck "pumpen" und dann Hebel auf Druck halten und die Entlüfterschraube öffnen. Dabei nicht den Bremshebel loslassen! Schraube wieder anziehen und wieder auf Druck pumpen. Das ganze mehrmals wiederholen - Fertig.

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Delta · 38 Posts seit 07.09.2013

fährt: Harley

Delta

Mitglied

38 Posts seit 07.09.2013
fährt: Harley

24.10.2013 21:32

...und "Stahlbus" Entlüftersystem wäre da nicht angeraten? Die Entlüfterventile gibt auch in Zoll!
Aber o.k., es ist dann nicht mehr Original!

Dele · seit

Dele

Ehemaliges Mitglied

26.10.2013 15:15

zum zitierten Beitrag Zitat von TWG
Tip Nr. 1 beim Bremse Entlüften:

1. Wenn man nicht weiß wie man eine Bremse entlüftet, dann sollte man es auch nicht tun.

Damit mich niemand missversteht, ich habe schon vor 30 Jahren meine Autos selbst entlüftet und Bremsflüssigkeit ausgetauscht. Auch so manche Schraube abgebrochen und rundgedreht. Es gibt aber inzwischen viele unterschiedliche Bremssysteme und wollte die mal zu Wort kommen lassen, die es schon einmal gemacht haben. Man muss ja nicht alle Fehler nachmachen. Augen rollen

Inzwischen habe ich die neue Entlüfterschraube von Harley eingesetzt und ruckzuck war alles fertig. Keine 10 Minuten. Nun guckt zwar etwas mehr Gewinde raus, aber egal. Euch allen vielen Dank. Freude

olperer · 1792 Posts seit 08.11.2009

fährt: Road King

olperer

Langes Mitglied

1792 Posts seit 08.11.2009
fährt: Road King

26.10.2013 17:41

Ich möchte noch einen Hinweis auf das Werkzeug geben. Bei mir hat ein 10er Ringschlüssel zuverlässig verhindert , dass der SK rund wird.

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Dives qui sapiens est

Dele · seit

Dele

Ehemaliges Mitglied

27.10.2013 14:37

zum zitierten Beitrag Zitat von olperer
Ich möchte noch einen Hinweis auf das Werkzeug geben. Bei mir hat ein 10er Ringschlüssel zuverlässig verhindert , dass der SK rund wird.

10er Ringschlüssel ist metrisch? Ich habe einen 3/8 Zoll-Ringschlüssel benutzt. verwirrt