Hi.


Erstmal sicher optisch ein geiles Bike mit einer schönen EZ...
...ob die das technisch hält, was der Preis verspricht, ist die andere Frage.
Grundsätzlich sage ich da immer erstmal "Nein".

Und wie gesagt:
Willst Du echt 15 Riesen ausgeben und dann immer noch etwas ändern und umbauen und im schlimmsten Fall sogar restaurieren/instandsetzen?
Wenn Du diesbezüglich derzeit so gesegnet bist, dann kuck' sie Dir halt an und checke die Papiere und dann auch die Rechnungen, die belegen, dass das Ding überholt ist.
Es gibt noch einiges mehr an Sauereien, die so ein Alteisen offenbaren kann, wenn man es erstmal hat und kennenlernt.
Unbedingt klären, was der mensch unter "Motorüberholung" versteht. Manche dichten Top End neu ab, bauen neue Kolbenringe ein und sagen, dass das überholt wäre...
Getriebe, Primär, Zündung, Ölkreislauf, Fahrwerk...undundund???
Da kann so vieles mau sein.

Rahmen sieht auf den ersten Blick ja wenigstens schonmal original aus. Großer Pluspunkt, wenn es stimmt.

Trotzdem:
Wenn Du ein bisschen weitersuchst, findest Du auch komplette Starrrahmenbikes für 5k weniger.
Ich persönlich würde die 5k lieber in eine eigene Überholung der Technik investieren als in ein fertiges Rad, von dem ich nicht weiss, wer es wie gemacht hat.
Nur dann hat man Gewissheit und nur dann!

Falls Du sie Dir ankuckst, dann nimm' unbedingt Deinen Kumpel mit oder jemand, der Erfahrung damit hat...
Viel Erfolg.

Moin.

Glaube, Du hast mich falsch verstanden, denn ich habe das rein aus meiner Sichtweise beschrieben.
Ich finde 15k einfach zu viel für einen Komplettbike-Kauf und wenn ich 15k zahlen würde, dann müsste die Maschine für mich perfekt sein und jede Überholung absolut nachvollziehbar und alle Teile müssten haargenau passen und mir gefallen...und selbst dann: es ist einfach zu teuer.

Natürlich kann man auch behaupten, dass diese Bikes das inzwischen wert sind,
aber wenn ich mir ankucke, dass z.B. auf ebay 80% der Auktionen unter dem Mindestpreis enden und die Höchstgebote dann meist weit unter 10k liegen, dann scheine ich gewissermaßen Recht zu haben.
Als Vorschlag könntest Du versuchen, die Verkäufer solcher Auktionen anzumailen und Ihnen eine VHB anbieten. Eine Möglichkeit.
Der Schlüssel zum Erfolg ist hier wohl Geduld...

Irgendwann siehst Du ein Angebot, bei dem der Verkäufer nicht versucht, möglichst viele seiner Unkosten wieder hereinzuholen durch den Verkauf, wenn Du verstehst, was ich meine.

Ich weiss, wovon ich rede, denn ich bin genau wie Du seit ca. 6 Monaten auf der Suche und es gab in dieser Zeit das eine oder andere Angebot, bei dem man fast hätte zuschlagen können.

Weitersuchen und nicht aufgeben...das wird schon.

Und zum Schluss:
Ein Mopped ist immer genau so viel wert, wie man bereit ist, dafür auszugeben.

Nachdem der thread von 2012 ist , aber egal , 15 k ist doch keine vernünftige pan zu kriegen ,
Oder lieg ich da falsch .....ich würde jetzt mal 20-30 sagen

Ein in der Szene bekannter "Motorenüberholer" (ist jetzt nur in Apostroph gesetzt weil mir kein besserer Ausdruck eingefallen ist, seine Arbeit ist Spitze) nimmt allein für das Überholen eines originalen Pan-Motors mit eventuellen Tauschteilen (OEM) 10 K. Wie soll da eine zuverlässige, tourentaugliche originale und weitestgehend restaurierte Pan für 10-15 K zu bekommen sein? Kauf ich sofort

Da würd ich den originalen ins Regal stellen und nen s&s reinmachen - wäre für mich jetzt keine
Glaubensfrage - ich weiß andere sehen das nicht so ...